何年もの間、驚くべきコンセプトカーで私たちをからかってきたジープは、第 4 世代ラングラーをベースにした頑丈なモデルで、ついにピックアップ トラック セグメントに戻ってきました。 伝統をちりばめたグラディエーターのネームプレートを復活させた待望のトラックは、2018年のロサンゼルスオートショーで一般公開され、2019年初めに発売される予定だ。 最初の 4,190 台はオンラインのみで販売されますが、これはジープとしては異例のことです。
デジタル トレンドはすでに Gladiator を推進しており、私たちは感銘を受けています。 一部のライバルとは異なり、牽引力を発揮して販売するタイプのピックアップトラックではありません。 ジープは、友人、愛犬、おもちゃを大自然に運ぶためのピックアップを求める購入者を対象に、よりライフスタイルを重視したトラックとしてこのトラックを開発しました。 その自然の生息地は、建設現場ではなく、最寄りの舗装道路から数マイル離れた未舗装の小道です。 そのために、60インチのカーゴボックスの前に配置された4ドアのキャブのみが付属しており、ジープは多くのライバル車のように、無駄を省いた飾り気のないトリムレベルを提供していません。
自動車メーカーは誇大宣伝を高めるために、新モデルを一般公開よりかなり前にからかうことを好むが、BMWはそれを新たな極端に進めている。 私たちは現在、次期BMW 2シリーズ グラン クーペの最初の予告を持っていますが、この車は11月の2019ロサンゼルスオートショーまで完全には明らかにされません。 2020 年春に発売予定の 4 ドア グラン クーペは、BMW の小さな 2 シリーズに大きな変化をもたらすことになります。
米国では、2 シリーズは後輪駆動 (またはオプションの全輪駆動) を備えたクーペまたはコンバーチブルとして販売されています。 グラン クーペは、前輪駆動プラットフォームをベースとし、2 シリーズのバッジを冠した最初のモデルとなります。 米国の BMW は、前輪駆動の 2 シリーズ アクティブ ツアラー (高い屋根のハッチバック) を他の地域でも販売しています。 市場。
