フォードはディーラーの技術教育プログラムを廃止する計画だと報じられている。 この動きは、ディーラーやフォードオーナーから同様にかなりの反発を招くことは必至だ。 ここ数カ月間、フォードはインフォテインメントに関する現在進行中の問題を巡る批判の殺到に直面している。 アメリカの自動車メーカーが一連のソフトウェアアップデートとバグで修復しようとした技術 修正します。
フォード車の購入者から自動車安全の専門家まで、Sync と MyFord Touch は、車載テクノロジーが複雑すぎて、ハンドルを握っているときに気が散りすぎるという苦情にさらされています。 実際、Sync と MyFord Touch の特定の要素を操作することは、ハイテク デバイスに熟練した人にとっても困難であることが証明されています。
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自動車ニュースによると、フォードは顧客にSyncとMyFord Touchの使い方を教えるためにディーラーに支払っていた技術手当を段階的に廃止すると発表した。 報告.
はい。 信じられないでしょう？
現在、フォードは、購入者にシステムとその機能を教育するために、Sync 音声認識システムを搭載した車両 1 台につき 50 ドルをディーラーに支払っています。 フォードはまた、Sync を補完する MyFord Touch タッチスクリーン インターフェイスを搭載して販売された車両について、同じ教育プロセスを備えた車両 1 台につき 75 ドルをディーラーに支払います。
この手当は明らかに一時的なもののみを意図していたが、次の 2 段階で段階的に廃止される予定である。
1. 50 ドルの同期手当は 2013 年末に廃止されます。
2. 75 ドルの Sync および MyFord Touch の許容額は、2015 年モデルから廃止されます。
フォードの広報担当エリザベス・ウェイガント氏は、フォードが2011年に「一時的な財源」として技術提供手当を創設したと述べたとオートモーティブ・ニュースが伝えた。 彼女 同社は今後、SyncとMyFord Touchに関連した消費者問題に対処する計画があると述べ、苦情にもかかわらず、依然としてフォードにとって大きな魅力となっている。 購入者。
フォードの高級車部門、リンカーン・モーター・カンパニーは、今回の資金調達変更の影響を受けないと報じられている。
それでも、この手当を利用して技術専門家を雇い、消費者にSyncとMyFord Touchの使い方を教えている一部のフォードディーラーは、このプログラムから手を引くのは時期尚早だと感じている。
私達は同意します。 そして、フォードはシステムの全面的な見直しを計画しているのか、それとも消費者が車載技術の使い方について市場と同じくらい疎いだけなのだろうか、と私たちは疑問に思う。
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