オペルは一般的にあまり興奮を引き起こしませんが、2013 年のフランクフルト モーター ショーでは、ゼネラル モーターズのドイツ部門が注目を集めるのは間違いありません。 そこで発表されるモンツァのコンセプトは、洗練されたスタイリング、プラグインハイブリッドパワートレイン、およびいくつかの新しいダッシュボード技術を特徴としています。
モンツァは、1977 年から 1986 年まで生産された一連のオペル クーペにちなんで名付けられました。 伝統に従い、2013 年型モンツァは、低くワイドなスタンスを備えた 2 ドア ファストバックの形をとっています。 シューティングブレークのようなシルエット.
全体的な外観は、プラグインハイブリッドとしてはすっきりスタイリッシュです。 クーペのボディワークはより実用的です シボレーボルト そしてその オペル アンペラ 恥ずかしいことに双子。 GM の他の 2 ドア プラグインにも、 キャデラック ELR、お金のために走ります。
しかし、モンツァを本当に際立たせているのは、屋根にヒンジが付いたドアであり、その外観は少なからずモンツァに似ています。 テスラモデルXの「ファルコンドア」、 おそらく、SUV よりも低い位置にあるクーペに身をかがめようとする乗客にとっては、より役立つでしょう。
外向的な肌の下には、新世代のプラグイン ハイブリッド パワートレインが組み込まれています。 ボルトとアンペラで使用されている技術を継承しており、小型の 1.0 リッター 3 気筒エンジンを使用しています。 それが十分に環境に優しいものではないかのように、 圧縮された天然ガス。
モンツァの電気モーターとバッテリーパックの詳細はまだ明らかにされていない。 GM は 3 気筒エンジンに注目している可能性が高い。 オペル アダム 今後数か月以内にシティカーが登場します。
将来のオペル購入者は、LED プロジェクション技術を使用したモンツァの未来的なダッシュボードのバージョンも入手できるかもしれません。 これにより、オペルは個々の計器やスクリーンを廃止し、ドアからドアまで広がる 1 つの掃除面を作成することができました。 全面が 1 つのディスプレイとして機能し、3D グラフィックスを備えています。 オペルによれば、これがこの技術の自動車への応用は初めてだという。
情報過多を防ぐために、オペルはドライバーが目にするものに優先順位を付けるための 3 単語システムを考案しました。 「Me」は運転に関連する情報のみを表示し、「Us」は乗客が車のインフォテインメントにログインできるようにします システムは独自のソーシャル ネットワークにアクセスし、「All」はドライバーと乗客をすべての人に接続し、 すべて。 たとえば、ドライバーが自分のルートをスマートフォンやタブレットのユーザーと共有できるようになり、すべてのオペルがジプシータクシーに変わる可能性があります。
魔法のダッシュボードと経済的な 1.0 リッター エンジンは、モンツァで生産される唯一の部品かもしれません。 車自体はあくまで展示品です。 ほとんどのオペル製品は米国には届かないが、モンツァは次世代シボレー ボルトのボンネット内に搭載されるプラグインハイブリッドパワートレインを示唆する可能性もある。
オペル モンツァはグリーン車の一種ですか? コメントで教えてください。
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