の SSC トゥアタラブガッティ ヴェイロンを超えるアメリカのスーパーカーは蜃気楼のように思えますが、日ごとに現実味を帯びてきています。
シェルビー スーパーカー (混同しないでください) キャロル・シェルビー コブラで有名な）は現在、トゥアタラを世界記録の速度で駆動するエンジンを備えています。
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そのエンジンは、ネルソン レーシング エンジンズ (NRE) によって製造された 7.0 リッター ツイン ターボチャージャー付き V8 です。 カリフォルニアに拠点を置くこの会社は、以前、死産したトランススター ダガー GT 用の 2,000 馬力モーターの製造を依頼されていました。
ただし、やるべきことはまだ少しあります。 SSCは、トゥアタラを発売する前に、V8のプッシュロッドをより現代的なダブルオーバーヘッドカム（DOHC）セットアップに交換したいと考えています。
バルブの開閉に関係なく、V8 は 1,350 馬力と 1,280 ポンドフィートの性能目標を達成します。 SSCが発表 数ヶ月前。 また、軽量アルミニウムブロックを採用しており、乾燥車両重量 2,750 ポンドの軽量化に貢献しています。
このエンジンは9,200 rpmという驚異的な回転数を誇り、市販車の中で最高回転数のエンジンの一つとなっています。
トゥアタラがその任務を完了するには、優れたスペックが必要です。 完成した車は時速0から時速90マイルまで2.5秒で加速し、最高速度は時速376マイルに達すると予想されており、世界最速の量産車となる。 この速度に達するのは、おそらくトゥアタラの名前を発音するのと同じくらい難しいでしょう。
SSC のような小規模自動車メーカーがフォルクスワーゲン グループの力に対抗することは考えにくいように思えるかもしれませんが、すでに一度ブガッティを破っています。 Tuatara の前身である Ultimate Aero は、標準の Veyron を上回り、一時的にはトップクラスの人気を博しました。 世界最速の量産車、ブガッティがより高速なヴェイロン スーパー スポーツを発売するまで。
Ultimate Aero の 6.3 リッター、1,287 馬力のツインターボチャージ V8 は、2007 年に最高速度 257.41 に達しました。
トゥアタラはもっとうまくやれるだろうか？ 年末に向けていつ生産されるかはわかりますが、エンジンなしよりもエンジンありのほうがより遠くまで行けることは間違いありません。
トゥアタラはヴェイロンに勝てると思いますか? コメントで教えてください。
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