このあたりでは、ランボルギーニ アヴェンタドールが時速0-90マイルで全力疾走するよりも速い速度で自動車技術の専門用語が飛び交います（不思議に思っている方のために言っておきますが、これは2.6秒です）。 しかし、私たちは、そこにいる皆さん全員が、頑固なギアヘッドやグリースモンキーであるわけではないことを知っています。 そこで、皆さんに最新情報を知ってもらうために、一般的な自動車技術用語とそれほど一般的ではない自動車技術用語をまとめた便利な用語集を作成しました。
キーを手に取り、ライディンググローブとゴーグルを着用し、混乱をすべて後方視界にしっかりと残す準備をしてください。
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4WD
四輪駆動の略称。
ABS
アンチロック ブレーキ システム (ABS) は、走行中に車の車輪が回転し続けるのを支援する自動安全システムです。 急ブレーキがかかるため、車輪が制御不能になってドライバーが車両の制御を失うことを防ぎます。 横滑り。
ACC（アダプティブクルーズコントロール）
アダプティブ クルーズ コントロールは、交通の流れに合わせて (ドライバーの入力なしで) 自動的にブレーキと加速を行うクルーズ コントロールの一種です。 一部の ACC システムは完全に停止し、停止状態から加速することもあります。
全輪ステアリング
全輪ステアリングを装備した車は、後輪が前輪の方向に回転できることを意味し、通常、ハンドリングダイナミクスが向上します。 アキュラの新型 RLXフラッグシップセダン 独自の精密全輪ステアリング システムを備えており、車輪を内側に向けてブレーキを改善できるようにすることで、このコンセプトをさらに推し進めています。
自動
ドライバーが手動でシフトチェンジするのではなく、自動的にギアを変更するトランスミッションのタイプ。
自動運転車
自動運転車 ドライバーからの入力が一切なくても走行できる車両を指します。 これは一般に、ドライバーがハンドルを握ることなく、車が方向転換、加速、制動できることを意味します。
AWD
All-Wheel-Drive の略称。AWD が常に「オン」である点で、Four-Wheel Drive とは異なります。 一部の 4WD システムは、不要なときに停止して車両を二輪駆動にすることができます。
車軸
車輪を支える車の下にあるシャフト。
ビスポーク
ビスポークとはファッションの世界から借用した用語で、基本的に大幅なカスタマイズやドライバーのパーソナライズが施された車両（多くの場合は高級車）を指します。
ブラインドスポットモニタリング
ブラインド スポット モニタリングは、車両の死角をスキャンして物体 (通常は車両) を探すテクノロジーです。 検出されると、通常は車両のドアピラー上の視覚的な合図の形で警告が点灯します。 一部の車両は、死角に別の車両が存在するときに方向指示器が作動すると、警告音を発することもあります。
ブルートゥース
Bluetooth は、通常最大 30 フィート程度の短距離でデータを送信できる無線システムです。 車内では、Bluetooth 接続は通常、ワイヤレス音楽ストリーミングとハンズフリー電話の使用という形で行われます。
キャビン
キャビンとは車の室内空間を指します。
CAFE (「CAFE スタンダード」とも呼ばれます)
Corporate Average Fuel Economyの略で、米国政府と自動車メーカー間の協定 自社車両の燃費を年内に乗用車と小型トラックで 1 ガロンあたり 54.5 マイルに向上させる 2025.
クラッチ
エンジンをトランスミッションから切り離す装置。これにより、車のギアを変更し、ギア変更後に再び接続できるようになります。
冷気取入口
より多くの冷気が車のエンジンに入るように設計されたエンジン近くの空気通路。 暖かい空気よりも冷たい空気とより多くのガスが混合できるため、エンジンのパフォーマンスが向上します。
コンバーチブル
コンバーチブルとは、 変換する 密閉された屋根（屋根付き）からオープンエアのデザインまで。 コンバーチブルには、ソフト トップとハード トップの 2 つの形式があります。 「ラグトップ」を参照。
クロスオーバー
クロスオーバー車は通常、車の基礎 (プラットフォーム) をベースにしていますが、SUV の機能も組み込んでいます。
CVT
Continuously Variable Transmissionの略称。 このタイプのトランスミッションには、マニュアルやオートマチックのような「ギア」がありません。 小型スクーターと同じように機能します。 詳細はこちらをご覧ください。
ダッシュボード
ステアリングホイールの上と後ろにあるエリアで、通常は計器クラスターやその他の車載電子機器が収納されています。
DFI（直接燃料噴射）
燃料がエンジンの吸気バルブ通路に到達する前に空気と混合するのではなく、エンジンの燃焼室に「直接噴射」されるプロセス (EFI を参照)。
ディファレンシャル
車の車輪をさまざまな速度で回転させるためのギアのセット。最も外側の車輪は最も内側の車輪よりも遠くまで、より速く回転する必要があるため、これは旋回時に非常に重要です。
変位
排気量とは、エンジンのシリンダーの容積と、シリンダー内のピストンによって押しのけられる空気の総量を指します。 排気量は一般にエンジンの出力を定義し、通常は立方センチメートル/リットルおよび立方インチで測定されます。 例: 「2.8 リットル エンジン」は、1 回の完全な燃焼サイクルで 2.8 立方リットル (または 2,800 立方センチメートル、または「2,800cc」) の空気を排出します。 アメリカ製の車の多くは排気量を立方インチで測定します。
ドーナツ
ドーナツとは、通常車のトランクにある小さなスペアタイヤを指します。 (食べるためではありません)。
ドット
米国運輸省の略称。
EPA
米国政府環境保護庁の略称。
ESC
エレクトロニック・スタビリティ・コントロールの略称であるESCは、車のトラクションを監視し、さまざまな対策を提供します。 ブレーキをかけたり、エンジン出力を減らしたりすることで、激しい運転中に車両の安定性を取り戻すことができます。 条件。
EV
エレクトリック・ビークルの略称。
筋膜
現代では、フェイシアという用語は車のフロントエンドの外観と詳細を指しますが、車のリードエンドも表すためにこの用語が使用されることがさらに広まってきています。
前輪駆動
フロントホイールドライブの略称。
GPS
Global Positioning System の略称で、地球の周りを周回する衛星のネットワークに基づいています。 衛星からの信号を使用すると、地球上の位置を非常に高い精度で特定できます。 GPS は、車のナビゲーション システムや携帯電話の地図アプリで一般的に使用されています。
HP
馬力の略語である HP は、1 秒間に片フィート 550 ポンドを持ち上げるのに必要な力の量を指します。 馬力は、車両の速度やパワーを計算するときによく使用されますが、車両の重量や空気力学などの他の要素も影響します。
ハイブリッド
ハイブリッドとは、車両を動かすために複数の動力源を使用する車両のことです。 現在、道路を走行している圧倒的な量のハイブリッド車は、ガソリン エンジンと電気モーターを採用しています。
氷
ICE は内燃機関の略語であり、現在道路を走っている大部分の自動車の基礎となっています。
インフォテイメント
情報とエンターテイメントを組み合わせた造語で、自動車の世界では、インフォテインメントは通常、車のナビゲーションとステレオ インターフェイスを指します。 多くの場合、タッチスクリーンが使用されており、スマートフォン アプリの統合や Twitter や Facebook などのソーシャル メディア コンテンツは限られています。
計器クラスタ
ステアリングホイールの後ろのエリア。多くの場合、タコメーターとスピードメーターが付いています。
キーホルダー
自動車の世界では、キーホルダーは自動車メーカーのロゴが入った小さな装飾品で、施錠、解錠、トランクを開けたり、場合によっては車のエンジンを始動したりすることができます。
キーレスエントリー
キーレスエントリーとは、ドアのロックを解除するためにキーを物理的に挿入せずにロックを解除できる車を指します。 通常、システムが動作するには、キーフォブを身に着けている必要があります。
ケルス
KERS は運動エネルギー回生システムの略で、ブレーキ時に発生するエネルギーを収集 (回生) し、加速時に使用するために蓄えます。 この技術はまだ量産車には導入されていないが、F1 車両には搭載されている。
車線逸脱警報システム（LDWS）
車線逸脱システムは車載安全技術の一種で、標識された車線から逸脱するかどうかをカメラと車載センサーを通じてドライバーに警告します。 通常、LDWS には、ドライバーに対する何らかの種類の視聴覚警告が含まれます。
LB-FT
ポンドフィートの略語。トルク、つまりエンジンが生み出すねじり力の測定値です。
LCDディスプレイ
液晶ディスプレイ (LCD ディスプレイ) は、車のナビゲーションやエンターテイメント システムの表示によく使用されるフラット パネル スクリーンです。 一般に、LCD ディスプレイには 2 枚の偏光ガラスの間に小さな液晶材料が含まれています。
導かれた
発光ダイオードの略称である LED は、主にその美的価値、長寿命、高いエネルギー効率により、ゆっくりと白熱電球に取って代わり始めています。
レベル1
レベル 1 は、電気自動車の充電ステーションと、EV の車載バッテリーに 120 ボルトの AC を供給する標準的な家庭用コンセントを指します。
レベル2
レベル 2 充電器は、電気自動車の車載バッテリーに 240 ボルト相当の AC を供給する公共および民間の充電ステーションを指します。
リチウムイオン電池
リチウムイオン電池の略称で、電気自動車やハイブリッド車の動力源となる充電式電池の一種です。
リミテッドスリップディファレンシャル
リミテッドスリップディファレンシャルを備えた車両は、片方の車輪が地面から浮き上がったり、スリップが発生したりすると、両方の車輪に回転力を伝えることができます。 標準または「オープン」ディファレンシャルではこの作業を実行できないため、1 つの車輪が地面から浮いていると、車輪は回転しますが、地面に接触している車輪は静止したままになります。
マニュアル
ドライバーが手動でギアを切り替える必要があるトランスミッションの一種。 新車に付属のオーナーズガイドも参考にしてください。
MPG
エンジンの作動中に使用されるガソリン 1 ガロンあたりに車両が走行できる量 (マイル単位)。
MPGe
MPGe は、マイル/ガロン相当の略称で、EV およびプラグイン ハイブリッドのエネルギー効率を表します。 EPA が使用する標準換算は、ガス 1 ガロンあたり 115,000 英国熱量単位 (BTU) で、これは 33.7 キロワット時の電力に相当します。 本質的に、それが使用されている燃料である場合に、車が 1 ガロンのガソリンでどれだけの距離を走行できるかを指します。
ナビシステム
ナビゲーション システム（GPS システムとも呼ばれます）の略称。
NHTSA
米国道路交通安全局である NHTSA は、連邦自動車安全基準を作成し施行する任務を負っています。
OBDⅡ
OBD II はオンボード診断の略で、かつては使用されていた現代の車両に搭載されている業界標準のポートです。 車載器を介して診断装置、車両データ、診断トラブルコードを接続する コンピューター。 DEQ に車両を持ち込むと、DEQ はコンピュータを ODB II ポートに接続します。 アプリメーカーもこのポートを利用して、車の動作をドライバーに通知します。
オープンXC
Open XC は、フォードがアプリを車の車載システムと「対話」させるために使用するアーキテクチャです。
オーバーステア
意図した以上に車が急旋回してしまい、車がスピンしてしまう可能性がある走行特性。 オーバーステアは後輪駆動車によく見られます。
プッシュボタン点火
プッシュボタンイグニッション (プッシュボタンスタートとも呼ばれる) は、イグニッションに物理的にキーを挿入して回す代わりに、ボタンを押すことで車を始動できるシステムです。
ラグトップ
ラグトップとは、ルーフにハードトップではなくソフトトップを採用したコンバーチブルのこと。 「コンバーチブル」を参照してください。
回生ブレーキ
通常、ハイブリッド車やバッテリー式電気自動車に採用され、制動中に生成されたエネルギーを捕捉して車載バッテリーに転送するブレーキ システム。
リモートスタート
リモートスタートとは、物理的に車の中にいなくても、キーを使用してイグニッションを回すことなく始動できる車を指します。
RWD
後輪駆動の略称。
半自動運転車
半自律型とは、通常、通常のレベルを必要とせずに、ほぼ単独で動作する車両を指します。 ドライバーの入力には、アダプティブクルーズコントロールや車線維持技術などの自動化機能が含まれます。
SH-AWD
Super-Handling All-Wheel-Drive の略称。ホンダが開発した独自のシステムで、 TL, MDX、そして今後の アキュラ NSX.
スマートキー
スマートキーは、遠隔から車のエンジンを施錠、解錠したり、場合によっては始動したりできる車のキーです。
スパークプラグ
その名前が示すように、点火プラグは、エンジンの燃焼室に電気火花を供給するために使用される小さな装置です。
スピード
スピードメーターの略で、車両の走行速度を測定するために使用されるメーターまたはゲージです。 ほとんどの速度計は、時速マイルと時速キロメートルで測定されます。
起動停止
アイドリングストップシステムを装備した車はどれも、アイドリング時にエンジンを自動的に停止し、ドライバーがブレーキから足を離すと再びエンジンを始動する機能を備えています。 これはハイブリッド車によく搭載されており、燃費の向上を目的として設計されています。
SUV
スポーツ・ユーティリティ・ビークルの略。
スーパーチャージャー
車のエンジンに供給される空気の圧力、温度、密度をさらに高めるために設計されたエアコンプレッサー。 エンジン内の空気圧を高くし、それに合わせて燃料流量を増加させると、エンジンの性能が大幅に向上します。
タコメーター
タコメーターは通常、車の計器盤に設置され、エンジンの中央クランクシャフトの回転数である RPM (1 分あたりの回転数) を測定します。
タッチスクリーン
スマートフォンにあるものと同様に、タッチスクリーンは、押されたときに何らかの触覚フィードバックを提供するインタラクティブなスクリーンです。 自動車のタッチスクリーンは通常、車内エンターテイメントやナビゲーション システムに使用されます。
トルク
トルクは車両の牽引力であり、重い荷物を運ぶトラックにとっては非常に重要です。 これは、エンジン内部のすべての回転部品によって生み出されるねじり力です。 一般に、トルクレベルが高い車は加速も速くなります。そのため、スポーツカーは一般にトルクレベルが高くなります。 トルクはポンドフィート (lb-ft) で測定されます。
トランスファーケース
トランスファー ケースは、四輪駆動車と全輪駆動車の両方によく見られ、トランスミッションから動力を受け取り、前車軸と後車軸の両方に送ります。
伝染; 感染
車のトランスミッションは、一連のギアとクラッチを介して、エンジンまたはモーターから駆動機構（多くの場合ライブアクスル）に動力を「伝達」します。
ターボチャージャー
エンジンに供給される空気の圧力、温度、密度を増加させる方法 (「強制導入」とも呼ばれます)。 ターボチャージャーは、車の排気ガス、または場合によっては電気によって駆動されます。
アンダーステア
通常、高速走行中に車が十分に回転しない (アンダーステア) という運転特性。 アンダーステアは前輪駆動車によく見られます。
V6
3気筒2バンクからなるV型エンジン。
V8
4 気筒の 2 つのバンクで構成される V 型エンジン。トラック、高級車、スポーツカーによく見られます。
V10
V10 は 5 個ずつ 2 列に配置された 10 個のシリンダーを備えたエンジンです。 例としては、アウディ R8、ランボルギーニ セスト エレメント、ダッジ バイパーなどがあります。
V12
V12 は、6 シリンダーを 2 列に配置した 12 シリンダーで構成されるエンジンです。 V12 はほとんど一般的ではなく、主力セダン (BMW 7 シリーズ、 アウディ A8、メルセデス・ベンツ S クラス）、そしてエンツォ、パガーニ・ゾンガ、マクラーレンのような風変わりなエキゾチックな車（マクラーレンが文字や数字に夢中になっていなかった頃のことです）。
V16
V16 エンジンは、16 個のシリンダーが「V」の形に配置され、それぞれ 8 個のシリンダーで構成される 2 つのバンクを備えたエンジンです。 現代の V16 は稀であり、通常はコンセプト カーや小規模のブティック メーカーの限定走行車に限定されています。
ホイールベース
ホイールベースとは、単に前輪と後輪の中心間の距離のことです。
WI-FI
Wi-Fi が内蔵された自動車では、特定の数のデバイスをネットワークに接続し、それらのデバイスに対してワイヤレスでデータを送受信できます。
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