2023 BMW XM レビュー: パワーを備えた高級プラグイン
メーカー希望小売価格 $159,000.00
「BMW XMは、EVサラブレッドと並んで走る最高級のプラグインSUVです。」
長所
- 豪華な内装
- 電気航続距離30マイル
- パワフルなパフォーマンス
- 広々とした
短所
- 法外な価格
- 偏光設計
BMWは限界を少し押し広げようとしている。 同社は、新しいテクノロジーを採用し、それらを高級感と融合させ、力強さと豪華さを同時に感じられる車を作ることに取り組んできました。 の BMW i7 BMW XM はその取り組みの初期の製品の 1 つであり、現在、BMW XM はツインターボ V8 の強力なパワーを備えたプラグイン パワープラントをサポートすることでその傾向を継続しています。
コンテンツ
- ちょっと派手だけど高級感のあるデザイン
- 街中で使える電動SUV
- 技術と運転支援
- 結論
両方の長所のように思えるかもしれませんが、価格が 159,000 ドルからなので、確かに両方の料金を払っていることになります。 それで、そのお金で実際に何が得られるのでしょうか？ それを確かめるために、BMW XMのベースモデルを1週間運転してみた。
ちょっと派手だけど高級感のあるデザイン
BMW XM について最初に気づくのは、そのデザインですが、そのデザインは若干意見が分かれています。 分割されたヘッドライトと大きなフロントグリルを備えた XM のデザインを非常に気に入っている人もいます。 他の人は、グリルが他のものよりも確かに派手ではないにもかかわらず、外観を真剣に嫌っています。 現代のBMW. 私は中間のどこかに位置しているようです。グリルは気にしません。時々少し派手に感じることもありますが、車は全体的に悪くはありません。
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ただし、私は XM のフロントよりもリアの方が好きです。 スリムなリアライトはモダンでスタイリッシュに見え、リア全体は車の他の部分に比べて少し縮小されたように感じられます。
もちろん、インテリアは、少なくとも私が運転したバージョンでは、決して縮小されたものではありません。 しかし、今回の場合、それは良いことだと思いました。プレミアムレッドのレザーインテリアがとても気に入りました。 アクセント照明、そして一般的には高級素材ですが、おそらくそれらはすべて次のように説明することもできます。 派手。
ありがたいことに、XM にはたくさんのスペースがあります。 座席は 2 列のみですが (7 人乗りのオプションはありません)、すべての座席を配置すると 18.6 立方フィートのスペースがあり、2 列目を倒すと 64.3 立方フィートの広大なスペースが得られます。 悪くない！
街中で使える電動SUV
BMWはこの車で大きなパフォーマンスを目指しており、2023年にはプラグインハイブリッドを開発することになる。 電気モーターとバッテリーを搭載しているため、ペダルを踏むと車はさらにキック力が増しますが、それは同時に次のようなことも意味します。 バッテリーのみのモードで車を運転できます。電気がなくなった場合にのみ内燃機関が引き継ぎます。 範囲。 そうすることで車の速度はかなり遅くなりますが、少なくともそれほど多くのガソリン代を支払う必要はなくなります。
XM は電気のみでの航続距離が約 30 マイルと評価されており、電気モードで使用したい場合は、おそらく外出のたびに充電する必要があることを意味します。 私は在宅勤務なので「通勤」はゼロですが、妻の通勤時間 10 分でも 13.3 マイルあり、往復すると 1 日あたりバッテリーの半分以上を消費することになります。 あるいは、単純にハイブリッド モードで車を使用することもできます。これにより、燃焼エンジンとバッテリーが利用され、可能な限り効率的なハイブリッド エクスペリエンスが実現されます。
バッテリーの容量は 25.7 キロワット時と控えめですが、付属の充電器を使用して完全に充電するには約 3 時間かかります。 もちろん、ほとんどの場合、ゼロから充電することはありません。一晩充電することに慣れていれば、3 時間の充電時間はそれほど問題になりません。
どのモードにいるかに関係なく、XM はすぐに速度を上げます。 ベースモデルでも 644 馬力を発揮し、アクセルを踏むとすぐにパンチを感じることができます。これは主にハイブリッド パワートレインの組み合わせのおかげです。 3.8秒で時速90マイルに達し、より高速なEVの多くに匹敵します。
技術と運転支援
BMW XM は現代のドライバー向けに作られているかもしれませんが、必ずしも最新のテクノロジーを提供しているわけではありません。 確かに時代遅れではありませんが、同じレベルの技術を期待しないでください。 最先端のEV そこに。
XM の技術の中核は BMW の iDrive 8.5 ですが、これは問題ありません。 レガシー自動車メーカーはオペレーティング システムに力を入れ始めていますが、iDrive は依然として比較的時代遅れに見え、操作が困難です。
ありがたいことに、車はサポートしてくれます ワイヤレスCarPlay と アンドロイド 自動。 過去に BMW の接続に関していくつかの問題が発生しましたが、XM では CarPlay がすぐに一貫して接続されました。
注目すべき便利な運転支援機能もいくつかあります。 アダプティブクルーズコントロールと車線維持機能が搭載され、どちらも2023年には標準機能となる。 しかし、これらを組み合わせると、道路から注意をそらすほどではないものの、車は本質的に高速道路を自動運転しているように感じることができます。 緊急ブレーキ機能や車線逸脱警報も備えています。
結論
BMW XMを買うべきですか？ いいえ、おそらくそうではありません。
この車は、ハイエンドの機能と高級感を備えた、やや大げさな作りになっていますが、開始価格が約 16 万ドルなので、もっと良いオプションがあります。 最新のテクノロジーを駆使した SUV を市場に求めている場合は、次のような完全電気製品を検討してください。 リビアンR1S. 究極の高級SUVをお探しなら、メルセデス・ベンツ GLSクラスをご検討ください。 XM のスタイルが本当に好きで、必要以上に多少（または多額）を費やしても構わないのであれば、おそらく BMW XM があなたにぴったりです。
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