メルセデス・ベンツ、新技術を詰め込んだレトロEVコンセプトを発表

メルセデス・ベンツは今週、過去と未来を見据えた新しい電気コンセプトカーを発表した。 これは「ビジョン ワンイレブン」と呼ばれており、自動車デザイナーには未来を予測する長い歴史があることを思い出させてくれます。

ビジョン・ワン・イレブンは以下からインスピレーションを得ています。 C111シリーズ 1969年に登場した実験車両。 空力的なスタイリング、ルーフヒンジ付きのガルウィングドア、独特のオレンジ塗装を備えた C111 車両は、1970 年代を通じて自動車ショーのスタンドや自動車雑誌の特集に欠かせないものとなりました。 しかし、これらは単なるショーカーではなく、グラスファイバー製のボディパネルやロータリーエンジンといった当時の流行のアイデアをテストするものでした。

オリジナルの C111 車両のスーパーカーのようなスタイルがここで再現されていますが、ビジョン ワンイレブンはレプリカではありません。 前任者と同様に、新しいコンセプトカーはガルウィングドアを備えた低床（高さわずか 46 インチ）の 2 人乗りです。 しかし、デザイナーは、の形をしたピクセル化された照明要素など、いくつかの更新も行いました。 丸い C111 ヘッドライトと丸みを帯びた側面により、ビジョン ワンイレブンはまるで飛行機のようです 品質。 そして、一見すべての新車と同様に、ビジョン ワンイレブンも前モデルよりもかなり大きくなっています。

C111 テストカーのインテリアはベーシックながら機能的で、それはこの 21 世紀のオマージュにもほとんど当てはまります。 シートクッションは床に直接取り付けられていますが、シート自体はシルバーのレザー張りで、オレンジの外装とのコントラストが際立っています。 革巻きアルミニウムステアリングホイールには、現代のステアリングホイールと同じボタン配列が備わっています。 メルセデス、C111の先進的な設計者でも制御できなかったインフォテインメント機能を制御 想像。

Vision One-イレブンでは、これらの機能のほとんどが拡張現実を介して制御され、関心のあるポイントを強調表示するように設計されています。 車の窓の外や、ドライバーがルーフピラー、ドア、またはドアを通して「見る」ことができる「X 線」機能で死角をなくすこともできます。 フード。 ただし、現時点では Magic Leap 2 AR ヘッドセットでのみ動作します。

オリジナルの C111 プロトタイプはさまざまな内燃エンジンをテストしましたが、メルセデスは現在 電気モーターを未来と見る. そのため、ビジョン・ワン・イレブンはアキシャル・フラックス・モーターを使用しており、メルセデスによれば、未来的な響きの名前に加えて、従来のモーターよりも3分の1軽く、3分の1小型であるという。 電気はメルセデスのF1パワートレイン部門の専門知識をもとに開発されたバッテリーパックによって供給される。

C111 カーと同様、ビジョン ワンイレブンは、メルセデスがテクノロジーの最先端にあることを実証することを目的としています。 それらの車とは異なり、ビジョン ワンイレブンはショー用です。 とは異なり、 ビジョンEQXXたとえば、メルセデスには、現実の道路で走行できる完全に動作するビジョン ワンイレブンを構築する計画はありません。 開発車両というよりはコンセプトカーであり、将来のメルセデスの市販車に搭載される可能性のあるテクノロジーのレトロフューチャーなラッパーですが、確かに見栄えは良いものです。

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