テスラの モデルSと モデル3 電動でありながら最先端の技術が詰め込まれています。 一部の部分では重複していますが、共通部分はほとんどない完全に異なる車です。 S は 3 よりもはるかに古く、かなり大きく、はるかに高価です。これが、小型の兄弟よりも売れている理由をおそらく説明しています。
コンテンツ
- 技術的特徴
- 性能と航続距離
- 内外装のデザイン
- 価格と入手可能性
テスラの 2 つのセダンを紙の上で比較すると次のようになります。
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技術的特徴
テクノロジーはそのうちの一つです テスラの 最も重要なセールスポイントであり、どちらのモデルも期待を裏切りません。 どちらの車もブランドの設定が可能です オートパイロット 電子運転支援機能のスイート。 車を車線内に維持し、自動的に車線を変更し、高速道路の出入り口ランプを移動し、車を自動的に駐車することもできます。 3 と S では追加料金オプションとして利用できます。 テスラセダンはまた、 無線で ソフトウェア更新システム、ナビゲーション、キーレスエントリーなどの機能を備えています。 覚えておいてください。 月額料金を支払う これらの進歩のいくつかについては。
Model 3 と Model S は両方とも互換性があります。 スマートサモン、賢い — そして 物議を醸す — ドライバーが自分の携帯電話と専用のアプリを使用して、文字通り駐車場から車を呼び出せるようにするテクノロジー。 セダンは所有者の視界内にある必要があり、セダンを制御している携帯電話が 200 フィート以上離れていることを感知した場合、この機能は機能しません。 車をガレージから出して、30マイル離れた空港まで迎えに行くように注文することはできません。 スマート サモンを使用するには、完全自動運転と呼ばれるオプションが必要であり、モデル S の一部の古いバージョンには、技術がまだ準備されていなかったため、完全自動運転が提供されていないことに注意してください。
どちらのモデルも自律的ではないことに注意してください。 2020 年に市販されている自動運転車は 1 台もありません。 どちらを選択する場合でも、両手でハンドルを握り、常に両目で道路を見続ける必要があります。
性能と航続距離
モデル 3 の最も基本的な後輪駆動バージョンは、最大 250 マイルの航続距離を提供します。 基準となるゼロから時速60マイルのスプリントを5.3秒で実行し、十分な舗装路を走行すれば最高速度は時速140マイルに達します。 馬力やトルクの数値を求めないでください。 テスラ 彼らを解放しません. 同社は、電気自動車の世界では航続距離の方がはるかに重要な統計であると主張しているが、ライバル企業のほとんどはこの主張に同意していない。
ポケットにさらに 9,000 ドルあれば、全輪駆動車を手に入れることができます。 航続距離はさらに使いやすい322マイルにまで伸びるが、3の基本価格も真の高級車の領域にまで上昇し、中古車の目と鼻の先にある。 モデルS. 2 番目のモーターを追加すると、3 台の時速 0 から 100 マイルまでの時間が 4.4 秒に短縮されます。 最後に、パフォーマンス モデルは 322 マイルの定格を維持していますが、ご想像のとおり、パフォーマンスにさらに重点を置いています。 3.2 秒で時速 90 マイルに達すると予想されます。これは非常に速い速度であり、地元の競馬場に行く予定がある場合は、時速 162 マイルに達する可能性があります。
モデル S シリーズはよりシンプルです。 テスラは英数字の命名システムを廃止したため、ラインナップへのエントリーポイントはロングレンジプラスと呼ばれています。 最大602マイルの航続距離を実現 最近のソフトウェアアップデートのおかげでこれはモデル 3 のどのモデル (または市販のどの EV) よりも速く、停止から時速 90 マイルに 3.7 秒で達します。 主力のパフォーマンス モデルの最大航続距離は 348 マイル、時速 60 マイルに達するまでに 2.4 秒かかり、世界で最も速い車の 1 つとなります。 テスラが示唆 さらに高速なモデル すぐそこです。
Tesla は定期的にトリム レベルの階層を変更するため、走行距離は異なる場合があります。 モデル S とモデル 3 のオーナーは、スーパーチャージャー ステーションに接続してバッテリーを満タンにすることができますが、小型セダンを持ち帰る場合は、接続するたびに料金を支払う必要があります。 テスラ 請求書の所有者 キロワット時または分単位で。 モデル S は、少なくとも当面の間は、無料で無制限のスーパーチャージャーを再び利用できるようになります。
内外装のデザイン
モデル 3 はインテリア デザインを次のレベルに引き上げます。 その最も印象的なビジュアル面は、 ダッシュボード、水平方向の画面が大半を占めています。 テレビ Best Buyの通路。 通常コックピットに点在するほぼすべてのボタン、スイッチ、ゲージを置き換えます。 これは、Model 3 の構築を大幅に容易にするユニークなソリューションです。 3 のインテリアのすべての部分がテスラによって社内で設計されたことは注目に値します。
モデル S は未来的ですが、内部は小型の兄弟モデルに比べてより伝統的に見えます。 まず、巨大な垂直タッチ スクリーン、インストルメント クラスター、通気口などのコンポーネントが、まさに期待どおりの場所に配置されています。 しかし、モデルSはテスラ初の量産車だったため、同社は可能な限り他のメーカーから部品を調達した。 後期モデルのメルセデス・ベンツを運転したことがある方なら、この開閉装置はすぐにわかるでしょう。 2012 年にデビューしたことを考えると、驚くべきことではありませんが、その年齢も見え始めています。
テスラは、ドイツのライバルが行き詰まっているロシア人形の設計手法を避けた。 そのセダンは、グリルのないフロントエンドやファストバックのようなルーフラインなど、いくつかの特徴的なスタイリングの特徴を共有していますが、一方が他方のゼロックスのコピーではありません。
日常的に人や荷物を運ぶ場合には、モデル S がより良い選択肢であることは間違いありません。 大人5人が乗車できるスペースと、小さなお子様に適したジャンプシート2台、最大30立方フィートのトランクスペースを提供します。 ジャンプシートとトランクスペースは相互に排他的であることに注意してください。 モデル 3 には最大で大人 5 名とキューブ 15 個が入ります。
価格と入手可能性
テスラは、テスラ モデル 3 の基本価格が 3 万 5,000 ドルであるという自社の主張に忠実ではありません。 現在、基本的なエントリーレベルのモデルの価格は 37,990 ドルです。 これらの数字はかなり近いように見えますが、最初の見積もりよりも 2,990 ドル下がっています。 同社は、この増加は車の受け取りに必要な時間が短縮されたためであると述べています。 予想よりも早く車両を入手できた場合、一部の購入者にとってこれは有利な価格となる可能性があります。 しかし、多くの顧客は遅延に不満を抱いており、その理由を理解するのに苦労していました。 テスラは、予測できない量の注文に対応することが困難であると感じました。 成長と拡大のチャンスを得た今、顧客の要求に迅速かつ効率的に応えることができます。 今日テスラを購入した場合、5 ～ 9 週間以内に入手できる可能性があります。
予算が大きい場合は、より高級な価格帯のモデル S を選択できます。 2 つのモデル バージョンの価格は、それぞれ 74,990 ドルと 94,990 ドルです。 価格ははるかに高いようです。 ただし、納期の短縮にはそれだけの価値があります。 5～9週間での納品が約束されているということは、テスラの驚異的な成長を示している。 しかし、彼らの在庫以来、 中古車 長年にわたってリリースされた S のすべてのバリエーションで構成されており、幅広いオプションがあります。 中古のセレクションは定期的に変更されることが予想されますが、良いニュースは、すべてのモデルがすぐに入手できることです。
美しく新しい 2020 年型テスラを家に持ち帰る準備ができたら、それは難しい決断ではありません。 モデル S とモデル 3 は両方とも、驚くべき機能を備えた独自の電気イノベーションです。 どのモデルを選んでも (初めて運転する場合でも、100 回目で運転する場合でも)、車での時間を楽しむことができます。
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