すべての ヘルキャット・フラバルークライスラーのパフォーマンス安定所には別の野生動物がいることを忘れがちです。
後 ダッジフォールドに戻る, バイパーは2015年モデルにいくつかのアップグレードが施されます。
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8.4 リッター V10 は 5 馬力向上して合計 645 馬力を発生しますが、トルクは 600 ポンドフィートのままです。 いいえ、それでもチャレンジャーや 充電器 SRT ヘルキャット.
馬力の面では劣るかもしれないが、バイパーは少なくとも視覚的には兄弟たちと競争できるはずだ。 新色 – ストライカー パープルとヨーレンジ – と、車に別世界の輝きを与える GTS モデル用のセラミック ブルー エディション パッケージ。 後者はわずか 40 ユニットに限定されます。
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ベースのViperとGTSの間に位置する新しいGTモデルもラインナップされています。 調整可能なビルシュタイン ダンプトロニック セレクト ショックアブソーバーと 5 モード電子スタビリティ コントロールが含まれていますが、GTS の豪華な機能のほとんどは備えられていません。
最もスポーティなバイパーは依然として TA であり、2015 年の 2.0 スペシャル エディション パッケージで進化します。 これには、ダイブプレーン、カーボンファイバーフロントスプリッター、大型リアスポイラーを備えたモデル固有の空力パッケージに加え、独自のサスペンションチューニングとアップグレードされたブレーキ、ホイール、タイヤが含まれています。
TA 2.0 スペシャル エディション モデルは、利用可能な 3 つの外装色 (コンペティション ブルー、ヨーレンジ、ヴェノム ブラック) のそれぞれで 32 台のみ生産されます。 今後数カ月以内に残りの 2015 Viper シリーズの生産が開始される予定です。
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