טעינה אלחוטית היא מתנה משמים בכל הנוגע לניקוי העומס בשולחן העבודה. זה לא אמור להיות שימושי באותה מידה במוסך שלך? זה החזון מאחורי תוכנית פיילוט בת שלוש שנים שהסתיימה לאחרונה על ידי קיה לפיתוח מערכת טעינה מהירה אלחוטית עבור דגמי רכב חשמליים עתידיים. כחלק ממיזם משותף עם Mojo Mobility, ובגיבוי ממשרד האנרגיה של משרד האנרגיה יעילות ואנרגיה מתחדשת, מותג הרכב בדק את טכנולוגיית הטעינה האלחוטית האלחוטית החדשה שלו על צי של קיה סול אבות טיפוס של EV.
עם יצרניות הרכב שדוחפות רכבים חשמליים ופלאגין היברידיים, טעינה אלחוטית הופכת לאפשרות פוטנציאלית יותר, בדומה לחיתוך הכבל בתעשיית האלקטרוניקה הצרכנית.
סרטונים מומלצים
למעשה, המערכת משתמשת בשדה אינדוקטיבי אלקטרומגנטי להעברת אלקטרונים בין שני סלילים. אחד מהם יהיה משדר על הקרקע, בעוד מקלט ממוקם בתחתית המכונית. כדי להפעיל, הנהג פשוט חייב להפעיל את הרכב עד שהוא נח מעל משדר הטעינה. אז המערכת יכולה להפעיל ולהתחיל לטעון את הסוללה של המכונית.
קָשׁוּר
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- יתרונות וחסרונות של קניית מכונית חשמלית משומשת
- המכוניות החשמליות החדשות של VinFast יהיו זמינות בארה"ב השנה
למרות שאינה חדשה או חלוצית, המערכת של קיה נותנת מענה לכמה מהמוזרויות בפונקציונליות עם מערכות הטעינה האלחוטיות האלחוטיות הנוכחיות. מה שמפריד בין המערכת העדכנית של קיה הוא שהיא עדיין יכולה להטעין ביעילות גם אם הנהג לא מיישר את הרכב כראוי בעת חנייה מעל עמדת טעינה אלחוטית. היתרון מהשיפורים הללו הוא נוחות קלה יותר ושימוש יומיומי למשתמשים טיפוסיים.
לפי המרכז הטכני של יונדאי-קיה אמריקה (HATCI), המערכת של קיה מסוגלת גם לספק יותר מ-10 קילוואט לרכב חשמלי מאובזר, תוך השגת 85 אחוז מרשת לרכב יְעִילוּת. זהו הישג בולט מכיוון שמערכות טעינה אלחוטיות - כפי שמוצגות ביחידות דומות הכוללות סמארטפונים - סובלות מאובדן אנרגיה. אז בעוד שטכנולוגיית הטעינה האלחוטית אינה חדשה, המאמצים הנוכחיים שואפים להפוך את הטעינה האלחוטית ליעילה יותר.
"אנחנו נרגשים מהצלחת המערכת ומהיעילות שלה", אמר וויליאם פרילס, נשיא HATCI. "יצאנו לפתח טעינה אלחוטית שיש לה יישומים מהעולם האמיתי והיא קלה לשימוש עבור הצרכן. כעת, עם הצי הזה של רכבי Soul EV אלחוטיים, אנו יכולים לראות בבירור עתיד של כלי רכב חשמליים מנותקים".
קיה אומרת שאין תוכנית נוכחית להציע מערכות טעינה אלחוטיות ברכבי ייצור הזמינים לצרכנים. זה כולל את Kia Soul EV, הרכב הקוריאני החשמלי היחיד שמוצע כעת למכירה. אבל היצרן אמר גם שזה לא אומר שרכבי קיה חשמליים עתידיים נשארים בחוץ.
ב.מ.וו ייצרה גם א אב טיפוס הכולל טכנולוגיית טעינה אלחוטית על רכב חשמלי 530e פלאג-אין היברידי, בשיתוף עם Oak Ridge National Laboratory. אב הטיפוס של BMW איפשר רק קצב טעינה של 3.2 קילוואט, עם זאת.
מכיוון שלטעינה אלחוטית יש עוד דרך ארוכה לעבור, היא לא תחליף את המסורתיות כבל טעינה קשיח עדיין, שכן השימוש בשיטה המסורתית הוא עדיין הקל והכי קל אחד יעיל. עם זאת, טעינה אלחוטית עדיין נתפסת כצעד גדול קדימה בפיתוח ובניית תשתית טעינת רכב חשמלי. לדוגמה, קונטיננטל צופה תוכנית לכסות מקומות חניה עם מטענים אלחוטיים בתקווה לעשות זאת לחסל סיבוכים עם תחנות טעינה מוגבלות מצפיפות, תוך שיפור זמינות.
המלצות עורכים
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
- כמה עולה מצבר לרכב חשמלי?
- מכונית Sony Honda Afeela היא שיא CES, ואני לגמרי כאן בשביל זה
- איך להטעין את המכונית החשמלית בבית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
