האופניים של העתיד נראים יותר ויותר כמו האופניים של העבר שלך. אנחנו מדברים, כמובן, על הרנסנס של הקטנוע, שנראה כי הגיע לצעד חדש כעת, לאחר שהוא מחושמל. נראה כי קורקינטים צצים בכל רחבי הארץ בימים אלה והפכו כל כך פופולריים שמספר חברות מחפשות כעת להציע מערכות שיתוף escooter.
האחרון שנכנס לסצנה הוא ציפור, חברה שהוקמה על ידי אדם שיודע קצת על פתרונות ניידות. קוראים לו Travis VanderZanden, והוא היה בעבר סגן נשיא הצמיחה באובר, ולפני כן, מנהל התפעול הראשי של Lyft.
סרטונים מומלצים
היום הוא לבדו ומשיק א חברה חדשה שאינו מציע שירותי רכב, אלא שירותי קטנועים. בירד מבוססת בסנטה מוניקה, קליפורניה, ונכון לפברואר 2018, VanderZanden השיקה כ-1,000 קטנועים אלה ברחבי העיר. בשלב זה, הוא אמר ל-TechCrunch, 50,000 אנשים לקחו כ-250,000 נסיעות.
המספרים הללו צפויים לצמוח עוד יותר, שכן בירד גייסה לאחרונה 100 מיליון דולר בהערכת שווי של 300 מיליון דולר. כפי שציין משקיע אחד, "זה מרגיש כמו להשקיע באובר כשהיא הושקה לראשונה." זרימת המזומנים החדשה אמורה לעזור לחברה להתרחב מעבר לסנטה המקומית שלה מוניקה, וזה בהחלט צריך לעשות זאת מהר - אכן, יש כבר מספר מתחרים ששמו לב למודל השיתוף של קטנועים אלקטרוניים, לְרַבּוֹת LimeBike.
ועכשיו, אולי בצעד הנועז ביותר שלה עד כה, בירד אומרת שהיא חתמה על הסכמים עם Ninebot, חברת האם של סגווי, והענקית הסינית שיאומי. זכויות בלעדיות לאספקת קטנועי שיתוף נסיעות שלהם בארה"ב. זו עלולה להיות מכה עצומה למתחרים LimeBike ו-Spin, מכיוון ששני המתחרים הללו תלויים ב-Ninebot וב-Xiaomi עבור הקטנועים שלהם.
"אלה חדשות עבורנו, יש לנו חוזה עם שניהם", אמר בכיר בחברת קטנועים מתחרה ל-TechCrunch כשנשאל על העסקה. ככל הנראה, העסקה של בירד שווה עשרות מיליוני דולרים, ומספר לא ידוע של קטנועים חדשים.
אפילו עם מתחרים קיימים, בירד תפסה את תשומת הלב של המשקיעים. "ל-Bird יש פתרון טרנספורמטיבי של רכב חשמלי לקילומטר האחרון עם קהילה עוצמתית של רוכבים נלהבים, והיא ללא ספק המובילה הראשונה בתחום." אנטוניו גרסיאס, מייסד Valor וחבר מועצת המנהלים של טסלה ו-SpaceX, אמר בהצהרה. "אנחנו מאמינים ש-Bird כותבת את הפרק הבא בתחום התחבורה והיא מוכנה להפוך לחברה הגדולה הבאה בתחום הזה."
תחילת העבודה עם Bird אמורה להיות די קלה. רוכבים חדשים צריכים רישיון נהיגה ומספר כרטיס אשראי (אותו הם מכניסים לאפליקציית Bird). ברגע שזה נעשה, אתה מחויב $1 כדי לפתוח את הקטנוע ו-15 סנט נוספים עבור כל דקה. תוכל להגיע הכי רחוק שהקטנוע יכול לקחת אותך ובמהירות של עד 15 מייל לשעה. ככל הנראה, כמה אנשים גרמו לציפורים לקחת אותם עד לנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס, בעוד שאחרים רכבו מסנטה מוניקה למרכז העיר לוס אנג'לס (בערך 15.5 מייל).
לעת עתה, הקורקינטים ללא עגינה זמינים רק מ-6 בבוקר עד 20:00. לאחר שמסגרת הזמן תסתיים, עובדי בירד אוספים את הקטנועים לפנות אותם מהרחובות, ולאחר מכן להחליף אותם מול בתי קפה ועסקים קטנים אחרים, כמתבקש, החל מוקדם למחר בוקר.
"אנשים שמים לב לכמה מהר בירד גדל", אמר ונדרזנדן, וציין שמספר חברות העתקה כבר צצו. "מניעת בעלות על רכב היא המטרה של כל החברות הללו. אני חושב שאם כולנו נצליח, זה בסדר".
עודכן ב-13 במאי: Bird קונה עוד קטנועים עם מה שנקרא עסקאות בלעדיות עם Ninebot ו-Xiaomi.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
