1 שֶׁל 6
מותג הביצועים היוקרתי והסוס המהולל של גרמניה חוגג 70 שניםה' יום השנה השנה. לציון "70 שנה למכוניות ספורט פורשה", חשפה החברה את החדש 911 ספידסטר קונספט, שמציג 500 כוחות סוס של ביצועי 911 פתוחים טהורים, חסרי רסן וקלים.
סרטונים מומלצים
לפורשה יש מסורת ארוכת שנים של לא רק לייצר רודסטרים, אלא רודסטרים מסוג "ספידסטר", שבהם אין גג מתקפל מכל סוג שהוא. בנוסף, הספידסטרים מופשטים בדרך כלל מנוחות יצור - כמו רדיו ומיזוג אוויר - כדי להניב את חווית הנהיגה הפוריסטית שמכונית P יכולה להציע. לשמשה הקדמית יש גם פרופיל נמוך יותר כדי לשפר את האווירודינמיקה.
המסורת מתחילה עד ל-Porsche Type 356 הראשונה בהיסטוריה ולמכונית "No. 1", רודסטר שהחלה בניסויים ב-8 ביוני 1948. מאז, הרעיון של פורשה "טהרנית" תקוע. רק בשנת 1952 הגיעה פורשה עם ספידסטר מוכן לייצור, שנקרא 356 1500 אמריקה רודסטר. הוא כלל גוף אלומיניום בעבודת יד לחלוטין ומשקלו של כמעט 130 פאונד פחות מה-356 קופה המסורתית. התוצאה הייתה ביצועים שטרם נראו כמותם, עם מהירות מרבית של 108 קמ"ש מהמנוע השטוח-ארבעה שלו בעל 70 כוחות סוס.
קָשׁוּר
- ה-911 המעודכן של פורשה מקבל את הדבר היחיד שהיה חסר לו: תיבת הילוכים ידנית
- Voitures Extravert הופכת פורשה 911 וינטג' למכוניות חשמליות לחלוטין
- הרעיון של ניסאן IM מתגרה במכונית חשמלית עתידית ארוכת טווח ואוטונומית
ה פורשה 911 ספידסטר קונספט מתחיל את החיים כ-911 קאררה 4 קבריולה. לאחר מכן מיושמים כל האלמנטים המגדירים של פורשה ספידסטר. לדוגמה, במקום הגג הניתן המתקפל המסורתי יש כיסוי קל משקל ומיוחד, רק כדי להגן על הפנים מפני פגעי מזג האוויר בעת חנייה. הוא מהודק על ידי שמונה מחברים מעוצבים של Tenax.
1 שֶׁל 5
כדי למלא את המאפיין "המופשט" של הספידסטר, כל המאפיינים הפנימיים הרגילים, כגון הרדיו, ה-sat-nav ומיזוג האוויר, נעדרים כדי לחסוך במשקל ולשפר את הביצועים. גם מושבי הספורט דלי תורמים להפחתת משקל, כשהם עשויים לחלוטין מקל משקל ו סיבי פחמן יציבים, עטופים בעור "קוניאק" חום בהיר, תואם לנושא של ספידסטר הקודם דגמים. החלק החיצוני מקבל אך ורק נושא צבעוני GT כסף מתכתי ולבן מסורתי, המחווה את הספידסטרים המקוריים.
משלים את פורשה 911 ספידסטר קונספט הוא מילוי ומכסה של מיכל דלק בסגנון שנות ה-50, בעוד שמראות חיצוניות קלאסיות בצורת "טלבוט" מותאמות גם הן למחווה לספידסטרים של פעם. ישנם כיסויי פנסים מיוחדים עם צורת "X" משולבת, נותנים כבוד לתקופה שבה פורשה הדביקה את פנסים למניעת שבבי אבן והתנפצות הזכוכית במקרה של תאונה בעת ביצוע ספורט מוטורי. תגי Speedster מצופים זהב וטחונים בהזמנה אישית כולם עוקבים אחר מסורת Speedster.
מסיימים את המינויים החיצוניים הם חישוקי 21 אינץ' ייחודיים, המחזירים חזרה לגלגלי חמש החישורים הקלאסיים והייחודיים "Fuchs-design" משנות ה-60 עם נעילה מרכזית.
1 שֶׁל 5
מתחת לעור, המרכב נגזר מה-911 GT3, בעוד שמנוע השש השטוח בשאיבה טבעית מפיק 500 כוחות סוס עם קו אדום מטורף של 9,000 סל"ד. המסייעת לטחנה להפיק את הכוח שלה היא מערכת פליטה מטיטניום, בעוד שתיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים שולחת כוח לאחור.
פורשה לא אמרה מתי ואם ה-911 Speedster Concept החדשה ביותר תגיע לייצור. אבל סביר להניח, מכיוון שהחברה ייצרה דגמי Speedster בעבר, כאשר ה-911 Speedster העדכנית ביותר מבוססת על דור ה-Type 997 ב-2010.
המלצות עורכים
- דגם היברידי יהיה '911 הביצועים הגבוהים מכולם', אומר מנכ"ל פורשה
- 2020 פורשה קאררה תהיה אבן הפינה של משפחת 911 החדשה
- הרפתקני וחשמלי, הסטיישן השנייה של פורשה תגיע ב-2020
- פורשה 911 Carrera S Cabriolet 2020 החדשה שואלת אם החורף כבר נגמר
- פורשה שמה עין על הביצועים כשהיא דוחפת את ה-911 לטריטוריה היברידית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
