זו מחשבה לא נוחה אבל מטוסים מסחריים כל אחד מהם נפגע מברק לפחות פעם בשנה, על פי הערכות של מומחי תעופה. למרבה המזל, הם ממעטים להתפשר על טיסות. כנוסעים, אולי לא תמיד נבחין באירוע, כשראשינו קבור בכריות של חברת התעופה או עיניים דבוקות למסך של חבר למושב, אבל אפשר לומר בוודאות שיווצר כאוס בטיסה אם היינו מודעים לכך.
"[מכות ברק] תכופות יותר ממה שהיינו רוצים", כרמן גוארה-גרסיה, עוזר פרופסור לאווירונאוטיקה במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס (MIT), סיפר ל-Digital Trends. "יצרני המטוסים מקפידים להפוך את המטוס לבטוח באירוע כזה, אבל הטמעת כל ההגנה הדרושה היא יקרה. כמו כן, אם נפגע, התיקונים יקרים... ומנקודת המבט של חברת התעופה, עלויות נוספות כרוכות בהשבתת המטוס לצורך בדיקות ותיקון."
סרטונים מומלצים
עם המשטחים המוליכים החשמלית שלהם, מטוסים משמשים משהו כמו מוטות ברק בטיסה. השדות החשמליים המוגברים שלהם הופכים את המטוסים עצמם אחראים לכ-90% מהתקיפות הללו. מטוסים מנותבים בדרך כלל כדי למנוע סערות וברקים פוטנציאליים, אבל רעיון חדש נחקר על ידי Guerra-Garcia ועמיתיה היו רואים למעשה מטוסים מגבירים בכוונה את המטען החשמלי שלהם ו וממש מבעד לסערות המאיימות.
למרות שזה נשמע מנוגד לאינטואיציה - או אפילו קצת מטורף - החוקרים מדגימים בדו"ח שפורסם לאחרונה במכון האמריקני של יומן אווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה שיש נקודה מתוקה למטען החשמלי של מטוס שיכול לאפשר לו להימנע מתקיפות, אפילו בעיצומו של סערה.
Guerra-Garcia הסבירה, "הרעיון הוא שיהיו חיישני שדה חשמליים במטוס שינטרו באופן רציף את הסביבה החשמלית שהרכב נתון אליה. על פי מדידות אלו, אלגוריתמים על הסיפון יקבעו את הסיכון לתקיפה ואת רמת הטעינה נטו של המטוס הנדרש לשיפור המצב. לאחר מכן הבקר המשולב יפקד על המפעילים (פולטי יונים שיכולים לטעון את המטוס) להניע את המטוס מטוסים לרמת טעינה נטו האופטימלית, זו ששומרת על מרווחי בטיחות שווים עבור החיובי והשלילי 'מַנהִיג.'"
מנהיגים מתייחסים לנתיבים חשמליים שמתפצלים מהחלק החיצוני המוליך ביותר של המטוס. כאשר הכבישים הללו מגיעים לאזור טעון הפוך, הם יוצרים מעגל ויכולים לגרום לבריח אדיר של אנרגיה לפגוע במטוס. באמצעות מודלים מתמטיים, Guerra-Garcia וצוותה הראו ששינוי הפוטנציאל החשמלי של מטוס, על ידי טעינה שלילית, הפחית משמעותית את הסיכון לתקיפה.
לאחר שהציגה מחקר תיאורטי, אמרה Guerra-Garcia שהשלב הבא הוא אימות מעבדה. עם זאת, היא הזהירה כי שיטה זו עדיין רחוקה כמה דרכים מיישומים בעולם האמיתי, כפי שהיא תהיה כרוך בהתקדמות ביכולת הדוגמנות שאינה אפשרית כרגע עם חיזוי מובנה אלגוריתמים.
המלצות עורכים
- מדענים משתמשים בלייזרים רבי עוצמה כדי להסיט ברקים
- פורד עוצרת את ההזמנות לטנדר ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה
- כלי ההזמנות המקוון של חברת התעופה עוזר לך להימנע מתינוקות צורחים בטיסות
- האופנוע החשמלי Lightning Strike ייסע עד 200 מיילים לטעינה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
