מזל"טים רוצחים: איך אנחנו יכולים לזהות אותם ולהגן על עצמנו

זהו קהל בסופרבול 2019, ו-80,000 אוהדי כדורגל התאספו באצטדיון מרצדס בנץ באטלנטה כדי לצפות במשחק. מזג האוויר צלול, כך שבאופן טבעי הגג הנשלף פתוח. כשמופע המחצית יוצא לדרך, גל של פטפוטים נרגשים מתגלגל בקהל - להקה של תריסר מל"טים זה עתה נפלו באופן דרמטי לאצטדיון, מיד מעל המחזמר הראשי פעולה. למרות שאף אחת מהשמועות המוקדמות על תוכנית המחצית לא כללה אזכורים של אלמנט של מזל"ט, אף אחד לא מודאג. אחרי תצוגת מזל"טים מטורפת באולימפיאדה האחרונה, תערוכות אוויריות כמו זו נראות כראוי למסלול.

אין ספק, המל"טים מתחילים במה שנראה כמו שגרה כוריאוגרפית, כל אחד משנים עשר המל"טים יוצא לכיוון המושבים בדפוס מושלם דמוי חישור. הרמז היחיד שמשהו לא הולך לתכנן הוא המבט החולף אך המבוהל בעליל על פניו של הסולן. אבל היא מקצוענית, ולא מחמיצה אף פעימה.

רגע אחר כך, כאוס. המל"טים, כל אחד מצויד בחומר נפץ קטן אך רב עוצמה, התפוצצו במרחק של מטרים ספורים מהצופים למטה. אלפים יושבים כעת במקומותיהם, לא זזים, רכנים על מה שנשאר מהאדם שלידם. אלפים נוספים מסתובבים, מטומטמים, בעוד אלה הרחוקים ביותר מהפיצוצים רצים, בבהלה, אל היציאות. בתוך יממה, קבוצה קיצונית ידועה לוקחת אחריות למתקפה, הקטלנית ביותר על אדמת ארה"ב מאז ה-11 בספטמבר.

סכנה אמיתית, או הייפ?

בואו נהיה ברורים. התרחיש שלמעלה הוא כבר לא עניין של סרטי ריגול הוליוודיים. לאחרונה, פקיד המודיעין של DHS, דיוויד גלאו, אמר ל-CBS News שמה שמדאיג אותו יותר מכל הוא "מל"ט עם נשק שמאיים על הסופרבול או אפילו על הבית הלבן". גם מנהל ה-FBI, כריסטופר ריי, הבהיר זאת מל"טים מייצגים סכנה ברורה ונוכחת, אומר לקונגרס כי "בהתחשב בזמינות הקמעונאית שלהם, היעדר דרישת זיהוי מאומתת לרכישה, קלות השימוש הכללית, ו שימוש קודם בחו"ל, [מל"טים] ישמשו כדי להקל על התקפה בארה"ב נגד מטרה פגיעה, כגון המונים כֶּנֶס."

המציאות היא שכל מי שיש לו מספיק זמן, הכשרה, וכישורי ייצור פצצות הדרושים יוכל לתזמר מתקפה כזו. בחודש שעבר, נשיא ונצואלה, ניקולס מדורו עלה לכותרות כשהתקרב באופן מסוכן להיות ראש המדינה הראשון שנפגע או נהרג על ידי מל"טים נושאי חומר נפץ, כשהופיע בפני קהל רב בקראקס.

"בתוך חמש דקות, אתה יכול לתכנת מזל"ט מהמדף שנושא 20 פאונד לטוס חמישה קילומטרים ל- יעד, בצע את הפעילות שלו ותעשה", אמר לדיגיטל טים בין, מנכ"ל בפורטם טכנולוגיות טרנדים. Fortem מוכרת מוצרי איתור ותיקון רחפנים, כולל DroneHunter: מל"ט שנועד לבצע באוויר, לנטרל התקפות על מל"טים אחרים.

האם בעתיד יהיה צורך להשגיח על השמיים, ומוכן לתפוס מחסה בהתראה של רגע מפני מתקפה קרובה?

חברות ואנשי מקצוע שעובדים בתעשיית המל"טים, אולי לא במפתיע, נוטים להמעיט בסיכון שמציגה טכנולוגיית המל"טים. DJI של סין הוא המוביל בעולם בתחום מל"טים אזרחיים. בשנת 2017 נתח השוק של החברה נאמד ב-70 אחוז - קילומטרים לפני המתחרה הקרובה. "מה שקרה בוונצואלה מעורר דאגות ומעורר שאלות לגבי מה שקורה עם מל"טים", אמר אדם ליסברג, מנהל התקשורת הארגונית של DJI בצפון אמריקה, ל-Digital Trends. אם כי הוא האמין כי שני DJI מטריצה ​​600 מל"טים היו בשימוש בפיגוע על נשיא ונצואלה, ליסברג מיהר לציין שהרוב המכריע של השימוש במזל"טים בטוח, והציע שהפחד של אנשים מל"טים יתפוגג ככל שהמכשירים האלה יהפכו שכיחים יותר. "יש הרבה הייפ כי זו טכנולוגיה חדשה", אמר ליסברג. "הרבה אנשים, אם הם רואים מזל"ט בפעם הראשונה, הם מניחים שהוא מרגל אחריהם, או מניחים שזה מסוכן".

ג'ושוע זירינג, מייסד שותף של פלטפורמת רחפנים מסחרית, Kittyhawk, מסכים. "תקרית מדורו בהחלט מסמלת הבנה שיש יכולת של שחקנים רעים לעשות דברים רעים עם מל"טים", אמר. "עם זאת, אני רואה הרבה יותר היסטריה מאשר סיבה אמיתית לדאגה."

מניעת טייס לקוי

DJI רואה בטיס לקוי את הסיבה הגדולה ביותר לדאגה. "רוב האנשים המשתמשים במזל"טים [בפזיזות], הם כנראה חסרי זהירות, או חסרי מושג, לא פושעים", אמר ליסברג. כדי לטפל בבעיה זו, DJI הוסיפה חידון בטיחות רחפנים לאפליקציית הנייד שלה, המגבילה טייסים מתחילים רק לפונקציות הטיסה הבסיסיות ביותר עד שיוכלו להראות רמת ידע מספקת. האפליקציה גם מתעדכנת כל הזמן עם הגבלות גדרות גיאוגרפיות - מידע על אזורי איסור טיסה מקומיים. הטייסים מקבלים אזהרות כאשר הם טסים בקרבת אזורים רגישים כמו שדות תעופה, והתוכנה תמנע באופן אקטיבי מהרחפן לטוס בתוך אזורים אלו.

Ziering גם בצד האמונה של DJI ששימוש מסוכן ברחפנים הוא בעיקר תוצאה של בורות, לא כוונה זדונית. "מה שבאמת מחזיק אותי ער בלילה זה לא השחקנים הרעים", אמר, "זו הקבוצה השנייה... השחקנים הבורים שאולי לא עושים זאת. מכירים את הכללים ולא רוצים לפגוע באף אחד, אבל בגלל ההתעלמות שלהם מההבנה איך כל זה עובד, יש להם סיכוי אמיתי לפגוע במישהו. יש הרבה יותר מהם מאשר שחקנים גרועים".

זה מתחיל בזיהוי

בין אם זה טייס בור, או אדם או קבוצה שרוצים לגרום נזק, כל המומחים איתם דיברנו מסכימים: הצעד הראשון הוא היכולת לזהות מזל"ט לפני שהוא גורם להרס. שלב שני הוא לקבוע אם הוא מהווה איום או לא. השלב השלישי והאחרון, הוא נקיטת פעולה לנטרול האיום.

מל"טים מוטסים מתחלקים לשתי קטגוריות: אלה שמנוטות באופן פעיל משלט רחוק, וכאלה שעוקבים אחר סדרה של הוראות מתוכנתות מראש.

מכל המל"טים באוויר בכל זמן נתון, רובם ייפלו לקבוצה הראשונה. הם מנוהלים מרחוק, בדרך כלל שפירים, ונשלטים על ידי טייסים מוכשרים (בתקווה). תעשיית המל"טים, יחד עם ה-FAA, המסדירה את השימוש במזל"טים בארצות הברית, עובדת בימים אלה על מסגרת ייתן לכוחות הביטחון ולאכיפת החוק את היכולת להבדיל את המל"טים הללו, מאלה שיכולים להיות אפשריים איומים. ידוע כ "מזהה מרחוק," זה כמו לוחית רישוי לרחפנים, אבל במקום פשוט להדפיס תעודה מזהה פיזית על המל"ט עצמו, כל מזל"ט משדר את תעודת הזהות שלו.

לפני שנה השיקה DJI מערכת זיהוי מרחוק המייצגת את הניסיון הראשון לבסס את קונספט לוחיות הרישוי הזה. אירוסקופ, כפי שהוא מכונה, מאתר אוטומטית ומנטר רחפנים של DJI שטסים לכל מקום בטווח הרדיו. DJI טוען שכאשר מצויד בסט מתאים של אנטנות, אירוסקופ יכול לזהות את המל"טים של החברה במרחק של עד 50 קילומטרים, ויכולים לקבל מידע על המל"טים הללו תוך שניים בלבד שניות. ניתן להזמין אירוסקופ כהתקנה קבועה, המתאים לאזורים גדולים וקבועים כמו זירות, תחנות כוח, או שדות תעופה, או כיחידה ניידת מבוססת תיק, לאירועים קצרי טווח כמו עצרות פוליטיות או חוץ קונצרטים.

זה כלי רב עוצמה, אבל זה לא תרופת פלא. הפגם הקטלני כאן הוא שאירוסקופ מזהה רק מל"טים שנבנו על ידי DJI. אז איך נזהה מל"טים שאינם DJI? לצערי אין לנו מערכת טובה. בעוד DJI מנסה להפוך את מערכת הזיהוי המרוחקת שלה לסטנדרט בתעשייה, המאמצים שלה לא זכו להרבה עניין. "יצרנים אחרים לא רוצים לאמץ את התקן הזה כי הם רוצים סטנדרט משלהם", אמר זירינג.

עיניים ואוזניים

גם אם זיהוי מרחוק יהפוך בסופו של דבר לסטנדרט, עדיין נצטרך דרך לזהות רחפנים שאינם משדרים אותו. למעשה, אלה הם כמעט בוודאות המל"טים שאנחנו צריכים לשים אליהם את מירב תשומת הלב. DeDrone שבסיסה בסן פרנסיסקו היא אחת מקומץ חברות שיצרו מוצרי זיהוי ומעקב של מזל"טים המיועדים למשימה זו.

שימוש באותן טכניקות מבוססות תדר רדיו כמו האירוסקופ של DJI, בשילוב עם מצלמות וידאו ברזולוציה גבוהה, פלטפורמת DroneTracker של DeDrone יכולה לא רק לזהות את מיקומו של מזל"ט והטייס שלו, אבל נדרש גם ניחוש מושכל לגבי סוג המל"ט שהוא מצא, מה שיכול לעזור לצוות אבטחה לקבוע הסיכון. מזל"ט בגודל של DJI Mavic Pro מהווה איום קטן בהרבה מזה בגודל של a FreeFly Alta 8, אוקטוקופטר שיכול לשאת מטען של 20 פאונד. המטרה, לפי פבלו אסטרדה, סגן נשיא השיווק של DeDrone, היא "לקבל החלטות אינטליגנטיות לגבי מה מתרחש במרחב האווירי והצג אותו למשתמש". משם, זה תלוי בצוות האבטחה להחליט מה הצעדים הבאים שלו צריך להיות.

סריקת תדר רדיו בפני עצמה אינה מספיקה. ניתן להגדיר רחפנים רבים לעקוב אחר מסלול מוגדר מראש באמצעות GPS בלבד כדי להנחות אותם. "זה נקרא לטוס בנקודת הציון," אמר בין. "כשאתה טס על נקודת ציון, המל"ט לא פולט שום תדר רדיו - אין RF, אין ג'ויסטיק, אין מה לתסב, אין מה ליירט. זה רק להאזין ל-GPS". מזל"ט שטס על נקודת ציון מייצג איום אמין מאוד. "אלה נקראים מזל"טים אפלים מסוג RF", אמר בין, "והם הכלים של אנשים עם כוונות רעות".

זיהוי מל"טים כהים RF אלה דורש מכ"ם. הבעיה היא שמכ"ם קונבנציונלי, כמו זה שמשמש בשדות תעופה או מתקנים צבאיים פשוט לא מיועד לזיהוי מזל"טים. "זו טופולוגיה מאותגרת", אמר בין, "אז היא לא יכולה לראות דרך בניין, והיא לא יכולה לראות את הצד השני של גבעה". בסביבה עירונית צפופה, זהו אילוץ חמור. מתקני מכ"ם קונבנציונליים הם גדולים, יקרים ויכולים לפלוט אנרגיה רבה, מה שמהווה סיכון בריאותי. "אם תעמוד מולו, זה יהרוג אותך."

Fortem Technologies יצרה מודול מכ"ם מיוחד משלה בשם TrueView, במיוחד למעקב אחר מל"טים. הוא קטן מספיק כדי להיות מותקן על רחפן, כך שהוא יכול לשמש אפילו כגשש אוויר-אוויר. זו מערכת צריכת חשמל נמוכה, והיא גם זולה מספיק כדי שמתקן כמו אצטדיון יוכל להתקין מספיק מהם כדי לתת לעצמו נוף של 360 מעלות של המרחב האווירי שמסביב. "אף אחד לא עף מתחת לרדאר שלנו," אמר בין.

הפלת מזל"ט

ברגע שמזל"ט זוהה, ונחשב לאיום, הגיע הזמן להחליט איך להתמודד איתו.

זה המקום שבו הדברים נעשים קשים. תחת חוקי ה-FAA הנוכחיים, אפילו אנשי אכיפת החוק אינם יכולים להפיל מל"ט באופן חוקי. "להפיל רחפן יש אותן השלכות, מבחינה משפטית וטכנית, כמו להפלת מטוס נוסעים או ססנה", ג'פרי אנטונלי, מומחה לדיני רחפנים. אמר למכניקה פופולרית.

לאחרונה בן 1,200 עמודים הצעת חוק האישור מחדש של ה-FAA, לעומת זאת, מחפשת לשנות זאת, ותיתן למשרד לביטחון המולדת ול-FBI את הזכות לעשות זאת עקבו אחר מל"טים שהם רואים בהם 'איום אמין' על 'מתקן או נכס מכוסים'", לפי NBC חֲדָשׁוֹת.

גם אם בסופו של דבר זה יהיה חוקי עבור הרשויות לעשות זאת, אולי הסיבה הגדולה ביותר לא לירות ברחפן עם אקדח, היא פשוט לא כל כך קל. אפילו צלפים מאומנים, בתנאים מבוקרים, נאבקים לפגוע במזל"ט מעופף. בסביבה עירונית עמוסה בצפיפות, ירייה שמפסידה מזל"ט עלולה להפוך בקלות לזריקה שפוגעת בצופה מהצד.

זה גרם לחברות לפתח צורות אחרות של תגובות "קינטיות" לרחפנים לא רצויים. אולי ראית סרטונים של נשרים מאומנים תופסים מל"טים מהאוויר, הטפרים החדים שלהם פועלים כמו קרסים על ציוד הנחיתה של המל"ט. זוהי תצוגה מרהיבה של אווירובטיקה עם בעלי חיים, וכאשר היא מצליחה, הדורס גורר את מזל"ט המטרה למקום בטוח. לצערי לא תמיד אפשר לסמוך עליהם לעשות את העבודה.

מה שנקרא "תותחי רשת", כמו SkyWall 100, הם אלטרנטיבה לא קטלנית לרובי ציד ורובים. מחסניות נשק אלו יורות במהירות של עד 100 MPH, אשר לאחר מכן מתרחבות לרשתות כדי לעטוף את מזל"ט המטרה. ברגע שהוא מסתבך, הרחפן נופל ארצה. טווח האקדח מוגבל - בדרך כלל לא יותר מ-100 מטר - והוא איטי לטעינה מחדש. בנוסף, מכיוון שמזל"ט מרושת ייפול, זה עלול להיות מסוכן להשתמש באקדח רשת מעל המונים או מקומות רגישים אחרים.

פתרון נוסף הוא להרכיב אקדח רשת על מזל"ט. של פורתם DroneHunter, הוא מזל"ט אוטונומי, מצויד במכ"ם, החמוש ברובה רשת קשור. זו המקבילה המוטסת להגנה של "הבחור הטוב עם אקדח". במקרה הטוב ביותר, DroneHunter לוכד את המטרה שלו וגורר אותה למרחק בטוח. תוצאה זו אינה מובטחת, ה-DroneHunter מוגבל לזריקה אחת לכל משימה, מה שהופך את הדיוק והדיוק לקריטיים להצלחה.

וריאציה לרעיון זה היא ה-Drone Interceptor MP200 של Malou Tech, מטוס רב רוטורים שגורר רשת גדולה תוך כדי טיסה. המטרה היא לסבך מזל"ט מטרה ברשת, אבל גרר אווירודינמי שנוצר על ידי הרשת עצמה הופך את ה-MP200 להרבה פחות מתמרן מהטרף שלו, ותמיד קיים סיכון שהרשת עלולה להיתפס על חפץ, ולהפיל את ה-MP200 במקום זאת.

אז האם כל אחת מהתגובות הקינטיות האלה מהימנות? לזירינג יש ספקות. "אם תיתן לי מזל"ט," הוא אמר, "אני בטוח יחסית שאוכל להביס את רוב הפתרונות הקינטיים בקלות רבה."

ג'מרים והאקרים

אתה לא בהכרח צריך להשתמש בכוח פיזי כדי לחסל מזל"ט. אמצעי נגד אלקטרוניים יכולים להיות יעילים ממרחק ניכר, והם אינם מוגבלים בכמות התחמושת. "כרגע, הטכניקה היעילה ביותר היא סוג כלשהו של מכשיר שיבוש בתדר רדיו", אמר אסטרדה. יש חשד שמכשיר כזה היה בשימוש בקראקס כדי למנוע מהמל"טים האלה להגיע ליעד שלהם.

למרבה הצער, חסימת מקום בגודל של אצטדיון יפריע תמיד להרבה יותר מסתם מל"טים עוינים. אם סוג זה של שיבוש היה מפריע ל-GPS או לאותות תעופה אחרים, זה עלול להיות קטסטרופלי.

עם זאת, ניתן לכוון אות שיבוש למטרה ספציפית. DeDrone שותפה כעת עם באטל, יצרנית ה- DroneDefender, משבש אלקטרוני דמוי רובה שיכול לשבש את קליטת ה-GPS של מזל"ט, כמו גם את השלט הרחוק של הטייס. השימוש ב-DroneDefender נגד מזל"ט הוא כמעט כמו שימוש בקומת טרקטור מסע בין כוכבים, אם זה של באטל סרטוני יוטיוב הם תיאור מדויק. הם מראים חיילים מאלצים בבטחה מזל"ט לנחות, על ידי שמירה על חרוז קבוע על המל"ט עם DroneDefender. החברה האוסטרלית DroneShield, מייצרת מכשיר דומה, הנקרא DroneGun. אחד מהמכשירים הללו היה ככל הנראה האקדח "אנטי רחפן". בשימוש על הסט של משחקי הכס, כדי למנוע מרגלים לצלם תמונות של הפקת HBO.

מישהו חמוש ב-DroneDefender יצטרך להיות מסוגל לראות את המחצבה שלו ולהיות בפנים 400 מטר. מטרות מרובות בו-זמניות ידרשו כוח אדם מרובים חמושים ב-DroneDefenders, מי יכול להיות נפרס לקבוצה מתאימה של מיקומים בזמן כדי ליירט את המל"טים לפני שהם מגיעים אליהם יעדים. זה הופך אותו לקו הגנה אחרון - כזה שקשה להשתמש בו בחושך, או בכל תנאי שמקשה על הראות.

בעולם אידיאלי, לאכיפת החוק תהיה את היכולת להשתלט על מזל"ט מאיים מבלי להידרש לבלימה בתקשורת שלו. אדם ליסברג מטיל ספק בכך שדבר כזה אפשרי, לפחות עם המל"טים של DJI. "אתה אף פעם לא יכול לשלול שום דבר במרוץ החימוש הטכנולוגי", אמר, "אבל מעולם לא שמענו על מצב שבו מישהו יכול באמת להשתלט [על המל"טים שלנו]. המל"טים שלנו מתוכננים להיות נשלטים רק על ידי האדם שמחזיק את הבקר".

עם זאת, סוג זה של שליטה מרחוק הוא בדיוק מה שחברה כינתה מחלקה 13 טוען שזה יכול לעשות. טכנולוגיית "Mesmer" שלה יכולה להאזין, ולהשתלט על כל מזל"ט בטווח האנטנות שלו. "על ידי התאמה לפרוטוקול המשמש לשליטה ברחפן", נכתב באתר החברה, "מסמר מכניס הודעות שאומרים לרחפן לצאת ממרחב אווירי מוגבל, לחזור הביתה או לנחות באזור בטוח שנקבע מראש". מחלקה 13 אומרת שמסמר יכול גם להגדיל, כדי כתובת נחילי רב-רחפנים. חברת Finmeccanica האיטלקית, טוענת שלה מגן פלקון המערכת יכולה לעשות אותו הדבר. זה נשמע כמו פתרון מצוין, אם כי כזה עם פוטנציאל חסרון מפחיד אם הטכנולוגיה תיפול אי פעם לידיהם של האנשים שאנו מנסים להתגונן מפניהם. הבעיה הנוספת עם Mesmer היא שהוא לא יעיל נגד רחפנים כהים RF. ללא אותות שלט רחוק שנשלחו לרחפנים האלה, אין שום דבר שמסמר יכול לשמוע או להסתגל אליו.

עף מול סכנה

גם DeDrone וגם Fortem טוענים שהטכנולוגיות שלהם הוכיחו את עצמן כמוצלחות בתחום, אבל אף אחת מהחברות לא הייתה מוכנה לספק הוכחה קונקרטית. אסטרדה מציין שהחברה שלו שימשה להגנה מפני איומי מזל"טים שנתיים ברציפות בפורום הכלכלי העולמי השנתי בדאבוס, שוויץ. כששאלנו אם DeDrone הצליח לזהות ולעזור לנטרל איום של מזל"ט בוועידה, אסטרדה סירבה להגיב.

גם טים בין היה פחדן לגבי התוצאות של פורטם. הוא טען שאין לו את הזכויות לספר לנו על לקוחותיו, או לצטט את חוויותיהם. "זה נפרס, זה עובד, זה עושה את מה שהוא נועד לעשות", אמר.

הטכנולוגיה לאיתור, לסווג ולנטרל מל"טים מרושעים קיימת. זה כבר בשימוש לאבטחת מתקנים רגישים, כמו תחנות כוח, אתרי ספורט ובידור גדולים, שדות תעופה ומבני ממשלה. אירועים בעלי פרופיל גבוה, כמו השבעה לנשיאות, חתונות מלכותיות, או אפילו האולימפיאדה ייהנו גם ממודעות מוגברת למרחב האווירי ומאמצעי נגד מוכנים.

יש אפילו תקווה שנוכל לפקח גם על אזורים גדולים יותר. DeDrone ו-AT&T שותפו לאחרונה להרחבת מעקב הרחפנים על שטחים בגודל של עיר, אבל הגנה מהימנה על צומת עיר סואן, מגרש משחקים של בית ספר, או אפילו חניון קניון סואן מפני התקפת מזל"ט אקראית תתברר כקשה.

בסופו של דבר, אולי פשוט נצטרך לקבל עולם שבו נוסיף את האיום של מזל"ט מסוכן לרשימה מדאיגה שכבר כוללת יורים המוניים עם מגזינים בעלי קיבולת גדולה, פצצות, ואנשים שמוכנים להשתמש כלי רכב ככלי נשק.

לעת עתה, נצטרך לסמוך על מחוקקים כדי להבטיח שהמסגרות המשפטיות שלנו ימצאו את האיזון הנכון בין הגנה על ההזדמנויות המדהימות חידושים שתעשיית הרחפנים יוצרת, והגנה על החיים שייתלו על הכף כאשר הטכנולוגיה הזו תשמש בהכרח כדי לגרום לפגוע. בואו נקווה שזו לא מעוף מפואר.