סקירת Blade 350 QX שלעולם לא תהיה

"זה לא קורה! זה לא יכול לקרות. אוי חחח. F**k. ס**ט s**t s**t!"

אלו הן מילות הבהלה הנאמרות, בצורה כזו או אחרת, על ידי כל מוהל מסכן וחסר מזל בכל עיר ברחבי העולם, כאשר תרחיש הגרוע ביותר מרים את ראשו המכוער. חוזרים לראשית הזמן. והן המילים שפלטו את הפה שלי בשבוע שעבר כשהגאדג'ט הכי כיפי שהיה לי אי פעם ממש עף מהחיים שלי, לא נראה שוב.

לעזאזל, איבדתי את המל"ט שלי.

Unboxing

שבוע קודם לכן, הבלגן המטורף של CES 2014 מתפוגג בתצוגה האחורית, סוף סוף היה לי זמן וכוח לפתוח את קופסת הטובים שנשלחה אלי באדיבות על ידי Horizon Hobby. בפנים, מצאתי את ה-Blade 350 QX quadcopter המרשים, המדחפים האדומים והאפורים שלו פשוט מגרדים להסתובב. כמו כן כלולה באריזה ערכת עיתונות, חולצת טריקו Blade 350 QX, בקר Spektrum DX5e בשרני, מדחפים נוספים, כמה מטעני סוללות ומה זה? – א פריקיןGoPro Hero3 עם שלט ועוד מגוון דברים טובים!

אלוהים אדירים.

לא האמנתי שאתן למתקן הפנטסטי הזה פשוט לשבת בבית שלי, ללא שימוש ולא אהוב, במשך שבועות לפני שפורץ אותו לבסוף. בחיפזון, הטמנתי את הסוללה של 2,200 מיליאמפר/שעה המסופקת על המטען, והרכבתי את הלהב שימושי תושבת GoPro נגד רעידות, שהיא עבודה מעט מייגעת, אבל הכרחית לחלוטין עבור הפיצוץ הכולל שידעתי שאני עומד לקבל.

בניגוד לכמה מל"טים אישיים קטנים, Blade 350 QX דורש מעט מאוד הרכבה, ורק מספיק עשה זאת בעצמך ידע להכניס כמה ברגים זעירים לכמה חורים כדי להרכיב את ה-GoPro נגד רטט שהוזכר לעיל צַלַחַת. עד שהסוללה הגיעה לטעינה המלאה, הייתי מוכן להמריא.

בכל הנוגע לחיבור ה-GoPro, יש לך שתי אפשרויות: חבר את המצלמה באמצעות המארז המצורף - א קופסת פלסטיק דקיקה למדי שעושה את העבודה - או השתמשו במארז ה-GoPro העמיד למים שהגיע עם המצלמה קִיט. בטיסה הראשונה שלי, סטרתי את ה-GoPro במתקן המצלמה של הלהב ויצאתי החוצה.

למזלי, אני גר בחוות חציר עם דונמים על דונם של שדות דשא מתגלגלים. מעבר לרחוב אין כמעט שדות תירס (בלי תירס, בעונה זו של השנה), ועוד יותר שדות חציר. ובעוד שכביש כפרי עמוס יחסית עובר לפני הבית שלי, יש רק שלושה בתים, כולל הבית שלי, ברדיוס של חצי מייל בערך מהחווה שלי, ורק מעט עצים. במילים אחרות, אני גר במקום המושלם לבחון מל"טים קטנים כמו Blade 350 QX. ומסיבות שנפרט בהמשך, אני ממליץ בחום לכל מי שמתכנן להיכנס לרחפנים למצוא סביבה דומה להתחיל לטוס.

להמריא

ל-Blade 350 QX שלושה מצבי טיסה, שניתן לעבור ביניהם באמצעות מתג חילוף בבקר GX5e: מצב חכם, מצב יציבות ומצב זריזות.

מצב חכם מיועד למתחילים יחסית, שכן הוא משתמש ב-GPS המובנה של המל"ט כדי ליצור "מעגל בטוח" בקוטר 30 רגל סביב הטייס, כך שלא תוציא עין עם המדחפים המהירים. זה גם מגביל את כמות הגובה והגלגול שהרחפן יקבל בעת טיסה, כמו גם את "תורת היחסות" פירוש הדבר שהמל"ט תמיד הולך נכון כאשר אתה מכה ישר על מקל השליטה, לא משנה באיזה כיוון המל"ט נמצא מוּל. תכונות אלה עוזרות למנוע מהדברים לצאת משליטה. ואם כן, אתה יכול פשוט להפעיל מתג בבקר כדי להפעיל את תכונת "החזרה הביתה", מה שגורם אוטומטית ל-Blade 350 QX לטוס בחזרה באופן אוטונומי למקום שממנו נלקח כבוי.

מצב יציבות עוסק כולו בצילום אווירי. היא מאפשרת טיסה מתקדמת יותר, אך עושה זאת מתוך מחשבה על צלמים על ידי שמירה על המגרש והגלגול זוויות יציבות יותר ומאפשרות ללהב לעוף מעל מגבלת הגובה של 45 מטר שמאפשרת ב-Smart מצב.

ולבסוף, יש לכם Agility Mode, שמומלץ לטייסים מתקדמים ומאפשר לכם לעשות מטבלים, סיבובים וכל מיני תמרוני טיסה אקרובטיים. אמנם יש לי קצת ניסיון במסוק RC, והטסתי רחפנים אחרים, אבל לא העזתי להיכנס למצב זריזות עד שהיו לי מספר טוב של שעות טיסה מתחת לחגורה. בסופו של דבר, מעולם לא עשיתי זאת.

הַרקָעָה

אם להטיס את ה-Blade 350 QX זה כיף - וחבל, האם זה כיף - אז הקלטת וידאו בהבחנה גבוהה מגובה 150 רגל באוויר היא ממש אורגזמית. אני לא צלם, ואף פעם לא עסקתי בצילום סרטונים רק בשביל הכיף. אבל השילוב של Blade-GoPro שינה את כל זה. לא יכולתי לקבל מספיק. בכל הזדמנות שהיתה לי, הכלב שלי ואני היינו יוצאים החוצה כדי לקבל רק עוד זריקה אחת. הייתי - אני - מכור.

הנה טעימה מהירה מסוג הצילומים שתוכלו לתפוס עם Blade 350 QX המצויד ב-GoPro:

מדהים, נכון? בהחלט.

כשעברתי בין מצב בטוח למצב יציבות, בדקתי את הפקדים והרגשתי ממש נוח עם הטיפול של הלהב, צילמתי אינספור גיגה-בייט של וידאו. כלומר, אם אתה שוקל לקבל את הלהב - וכדאי לך, זה מדהים - אתה בהחלט צריך להרים גם GoPro. זה פשוט לא אותו דבר בלעדיו, מניסיוני. כמובן, זה יוסיף עוד 300 דולר לערך על ה-470 דולר עבור גרסת ה"מוכנה לטיסה" של Blade 350 QX, אבל זה לגמרי שווה את זה.

למעלה, למעלה והרחק

אחרי ימים של בדיקות של Blade 350 QX (ובוא נהיה כנים, נהניתי לעשות את זה), החלטתי הוציאו אותו לבדיקה אחרונה של תכונת החזרה הביתה, וכדי לצלם כמה תמונות למאמר הזה אתם קריאה.

כדי לכבד את השכנים הקרובים היחידים שיש לי, לקחתי את הלהב לצד הרחוק של אסם בשטחי, בקצה שדה ענק. שלג קל התחיל, וידעתי שאני צריך לעשות את זה מהר כדי לא להכניס לחות לא נעימה לרחפן.

כמו תמיד, הלהב עלה כמו מטוס קרב גרמני מכוון היטב, ובלחיצת מקל המעלית הוא היה בשמיים. עבור המבחן הזה, רציתי לראות עד כמה החזרה הביתה עובדת מגובה גבוה יחסית - לא למגבלה של 45 מטר, אלא קרוב.

בקושי רוח, שלחתי את הלהב גבוה יותר ויותר לשמיים. אולם עד מהרה זה התחיל להתרחק ממני יותר ויותר. פגעתי במקל המעלית, אבל הלהב לא ירד מהר מספיק. לפתע, כך נראה, הגיזמו המפואר הזה, שהיה פעם מפואר, הצטמצם לנקודה לבנה זעירה בשמים. ניסיתי לתמרן אותו קרוב יותר, אבל הוא נראה תקוע בטיוטה של ​​רוח שלא יכולתי להרגיש בחזרה על הקרקע. למרבה הזוועה, הבנתי שאני כבר לא בשליטה.

בבהלה, לחצתי על מתג ה"מאמן" בבקר GX5e כדי להפעיל את תכונת החזרה הביתה המבורכת. אבל על ידי איזה מזל, איזה טריק נורא של האלים, המתג הארור התנתק. פשוטו כמשמעו, זה נשבר באצבעותיי ונפל לתוך הדשא בדיוק ברגע שהייתי צריך שזה יעבוד.

באותו רגע של חוסר מזל, איבדתי לחלוטין את המראה של הלהב. זה הרגע שבו התחרפנתי. פגעתי במקל המעלית כדי להוריד אותה, אבל אין לי מושג אם זה עבד. פתאום, פחד אמיתי קבע את זה. "מה אם הדבר הזה עף בפראות ללא שליטה? מה אם זה פוגע בבית? אלוהים אדירים, מה זה אם זה פוגע במכונית? חחח, זה אוטובוס בית ספר שרק חלף על פניי? זה רע. זה ממש גרוע. זה ממש ממש גרוע - F**K!!!"

מבוהל לגמרי ובלי שום צורה לנהוג, קפצתי בהונדה סיוויק האמינה שלי והתחלתי להתפוצץ ברחבי השכונה בחיפוש אחר הלהב. סאג'יו, הרועה הגרמני שלי, ישב במושב האחורי, ייבב בעצבנות רק בקול מספיק כדי לשלוח אדם לבית מקלט. אחרי שלוש שעות של נסיעה בשני הרחובות של השכונה שלי, שוטטתי בכל שדה שיכולתי בלי יותר מדי הסגת גבול, והרגשתי כמו טיפשה מוחלטת, עזבתי את זה. ה-Blade 350 QX, ה-GoPro Hero3 ומתג המאמן הארור הזה - כולם אבדו. במקומם: חרטה.

בדיעבד הוא 20-20

טיסה, כפי שהם נקראים בעולם מטוסי ה-RC, אינם נדירים. זה אחד הדברים הראשונים שתתקלו בהם אם תתחילו לחקור רחפנים אישיים. אבל ה-Blade 350 QX אינו ידוע בטיסות. סטיב פטרטו, מנהל המותג של Horizon Hobby, אומר לי שזה קורה רק ל"בערך 1 אחוז" מכל אחד מרכבי ה-RC של החברה.

אז זה מה שקרה לי? האם Blade 350 QX הנאמן שלי נטש אותי? האם מוח הרובוט שלו טגן מאוויר בגובה רב?

התשובה היא שלעולם לא נדע באמת - אלא אם כן אצליח למצוא את הדבר. מה שאני מנסה לעשות. (אפילו קמתי באמצע כתיבת זה כדי ללכת לחפש את זה בפעם האחרונה.) מה שיכול לקרות, לפי פטרטו, זה שה-GPS מאבד את החיבור, או שהמצפן לא מסונכרן. שמירה נכונה על הרכיבים החיוניים הללו היא המפתח לשמירה על הלהב שלך.

בסופו של דבר, פטרטו אישר את מה שחשדתי: אני פשוט לא טייס RC טוב מספיק כדי להטיס את הציוד האלה גבוה בשמיים. כן, כפתור החזרה הביתה נקרע ברגע לא מתאים במיוחד. אבל לו הייתי מנוסה יותר, לעולם לא הייתי מכניס את הלהב למצב הזה מלכתחילה. כן קורות תאונות. וזו הייתה תאונה. אבל זו גם הייתה סתם טעות טיפשית.

אז הנה לכם Blade 350 QX. היית חבר גאדג'ט פנטסטי בתקופה שהכרתי אותך. נתת לי כמה מהכיף המרגש ביותר שהיה לי בחוץ. תודה על שלא הרגת מלא אוטובוס של ילדי בית ספר. אתה תחסר לנצח.

להתראות, מזל"ט מתוק. הֱיה שלום.