סקירת פורד שלבי מוסטנג GT500 2013

2013 פורד שלבי מוסטנג GT500

פרטי ציון

"זה מסוג המכוניות שיכולות לעשות יותר מסתם להסתבך עם ג'וני לאו."

יתרונות

• סגנון מכונית שרירי עם טיפול במכוניות ספורט
• כוח ומהירות חסרי בושה
• ביצועי מכוניות-על לתמחור בחניון הקרוואנים (רגע, מותר לי להגיד את זה? תקראו לזה 'סל מציאות')

חסרונות

• בלמים לא בנויים לסבולת
• לא קל להשיג משיכה
• התאמה וגימור פנימי ממוצעים

מי שטבע את הביטוי "פחות זה יותר" כמובן מעולם לא ישב עם המהנדסים בפורד. או, אולי החבר'ה האלה של פורד היו רק כוכבי ילדות במלך הגבעה, אבל כך או כך, ל- Shelby GT500 2013 יש את הכי הרבה.

בהספק של 662 כוחות סוס, יש לו את ה-V8 הייצור החזק ביותר בתעשייה כולה. ב-202 מייל לשעה, יש לו את המהירות הגבוהה ביותר מכל מוסטנג שהגיעה לפניה. והיי, עם מחיר בסיס שנוחת מתחת ל-55,000$, הוא גם מציע את הדרך המשתלמת ביותר לקנות סוסי פוני בשווי חווה שלמה, נקודה.

כמו פורד ראפטור הקיים ופורד GT מהבית, שלבי GT500 הוא תוצר של סקונקוורקס של פורד, צוות הרכב המיוחד, או חטיבת SVT. כדי להבין טוב יותר מה בדיוק מייחד את המכוניות הללו, פורד זרקה לנו את המפתחות והציעה לנו להתרחק מכבישים רטובים. ציינתי.

מה חדש

Shelby GT500 2013 נראה קצת שונה מהדגם של השנה שעברה, אבל לא בהרבה. יש לו פנסי LED, גלגלי מתכת, והעיצוב שלו עבר עיסוי קל. עם זאת, זה לא מה שבאמת הופך את 2013 לשנה מיוחדת עבור ה-GT500. מכונית זו עוסקת כולה בכוח: כוח נהנתני ובלתי מופרך. עם 662 הסוסים שלו, לדגם 2013 יש עוד 112 כוחות סוס מאשר הדגם של השנה שעברה, זוכה למוניטין של ייצור חזק יותר מכל ייצור V8 אחר בשוק... אי פעם.

זהו V8 בנפח 5.8 ליטר עם מגדש שמוציא מומנט עצום של 631 ק"ג, וכמעט בלתי אפשרי למנוע מהגלגלים האחוריים להסתובב. איפה 662 כ"ס וכל כך הרבה מומנט נוחתים בתחום של מכוניות הביצועים? עלה עם הפורשה והפרארי היקרות ביותר - ומעל יריבות כמו הקורבט, קמארו ZL1 וצ'לנג'ר SRT8. האם הוא מעודן כמו פרארי או קאררה 4? לא, אבל זו לא הנקודה (המחיר) וסביר להניח שהיא תראה לרוב המכוניות האלה שהפנסים האחוריים ברצועת הגרירה. תלוש ורוד, בבקשה.

שריר דמוי מכונית על לא שווה הרבה אם אתה לא יכול להחזיק אותו על הכביש, ומהנדסי SVT יש גם בהתחשב ב-Shelby יותר מסתם כמה שדרוגי מתלים ותוכנה כדי להפוך את מפלצת השרירים הזו למקצת זָרִיז. עם חבילת ה-SVT, ה-GT500 מקבל בולמים מתכווננים ומתלים מכוונים למירוץ, וכל מכונית מגיעה עם אפליקציות Mustang Track, בלמים של Brembo ומערכת בקרת שיגור מובנית. כי אתה תצטרך אותם.

אז, בעוד שלבי GT500 2013 עשוי להיראות כמו הקרוב לדגם 2012, זה בעצם חיה אחרת לגמרי מתחת, ואנחנו אוהבים את זה אפילו יותר ככה.

מלכות תיכונית אמריקאית

זו חוויה מעניינת, להסתובב ב-GT500. הסופר המסוים הזה גר באמצע העיר, ולקח פחות מחמש דקות להבין שהמכונית הזו לא מעריכה את השכונה, והשכנים לא העריכו את המכונית. זה רועש. האגזוז העמוק והמבעבע הוא עניין של יופי של מכוניות שרירים, אבל אין דרך להנמיך אותו. שכנים התלוננו שהם יכולים לשמוע אותו מתעורר לחיים במוסך, לשמוע אותו מהדהד בין בניינים כמו הוא נסע ברחוב, והם יכלו לשמוע את הצמיגים מצייצים כשהיא יצאה מהשביל בוקר. הם פשוט לא קיבלו את התהילה המכנית של המוסטנג, מה עם ה-328i וה-SLK הכמעט סטריליים שלהם.

יותר מזה, גם הכבישים השבורים ותנועת פגוש אל פגוש לא היו חברים למוסטנג. עם הצמיגים החלקלקים ברחוב והמתלים הקשיחים במיוחד, התחמקות מבורות הפכה להיות הכרחית יותר מאשר משחק, להשאיר נהגים אחרים לסטות ולירות בי מבטים רצחניים יותר מאשר רק כמה פִּי.

זו הסיבה שלקחתי אותו מדרום לאטלנטה לאדמות החקלאיות של ג'ורג'יה.

שם מצאנו כבישים פתוחים שבהם יכלו השלבי לדהור וקהל של אנשים שחלמו להחזיק במכונית כזו יום אחד. איפה שאנשי העיר פשוט קראו לזה "מוסטנג", החברים שלנו מחוץ לאזור המטרו ידעו בדיוק מה זה.

כאן, "שלבי" הייתה מילה עם מורשת, ו"GT500" היה מלך החווה. אפילו בתחנות דלק, שהמכונית הצמאה הזו תראה הרבה מהן, אנשים עצרו כדי לחלוק את הסיפורים שלהם (או סיפורים שהם שמעו) על מוסטנג שניצחו בתחרויות נגד קמארוס, או איך נקרא אחיין על שם קרול שלבי. עם זה, ה-GT500 הוא כנראה הדבר המהיר ביותר בו נהגתי אי פעם שהתקבל בחום רב כל כך. אולי זה בגלל שזו מכונית פטריוטית, או אולי זה בגלל שאתה יכול להיכנס למכונית בשביל מה שנראה כמו כסף בר השגה, אבל כך או כך, ה-GT500 הוא מסוג מכונית שלא משאירה אנשים להניח הנחות לגבי איך אתה רואה את עצמך - זה יותר תחושה של "ילד טוב שעשה את זה", וזה הרגיש כמו בית ל לִי.

מאחורי ההגה

לקרוא לרכב מהר יהיה אנדרסטייטמנט. אחד חמור. Shelby GT500 מציע יכולות מהירות מסוכנות שבאמת דורש קצת עדינות כדי לנהוג במהירויות לא חוקיות. אבל זו גם לא מכונית השרירים של פעם - המוסטנג הזו חכמה יותר מזה. ברגע שתתרגל למומנט האדיר ותלמד שאפילו נוצות דוושת הגז צוברת יותר מהירות ממה שתעשה סביר להניח שאי פעם באמת תצטרך, אתה מגלה שהמתלים באמת מעודנים ומשקל המכונית הופך אותה למאוד צפויה מְכוֹנָה.

כן, הוא אוהב לצאת בתורות, אבל הוא לא ישתחרר לגמרי אלא אם אתה פשוט לא שם לב. דחוף את הדוושה לרצפה מעצירה, והקצה האחורי יתהפך, אבל הוא ימצא את הקו הישר שלו. בסופו של דבר. זה כאילו ג'יימס בונד הלך למסיבת ליל כל הקדושים כנהג NASCAR בטוקסידו. היא מעודנת, מדינה קטנה, ואז שוב מעודנת מתחת, מה שיוצר מכונית מהירה להפליא שיש לה את המהלכים והחכמות לשרוד למשימה הבאה.

הבלמים חזקים ומרגישים מצוין בנסיעות קצרות, אך שימוש אגרסיבי מתמשך מוביל לדהייה משמעותית. למרבה הצער, לא קיבלתי את ההזדמנות לקחת את המכונית למסלול, אז לא יכולתי לנצל היטב את טיימרי ההקפה וטכנולוגיות אחרות המובנות בחבילת הטכנולוגיה של Track Apps. עם זאת, אנו יכולים לראות היכן הם יהיו שימושיים עבור בדיקות ביצועים - או פשוט לשפר את זמני ההקפה שלך. האפליקציות מסוגלות לתזמן את 0-60, 0-100, 1/8^ה' ופעמיים של רבע מייל, מדוד את משיכת הכבידה שלך בזמן האצה, בלימה ופנייה, ומדוד גם את ביצועי הבלימה. כבר ראינו כלים כאלה ברכבי ביצועים אחרים ויקרים יותר בעבר, נהדר לראות שגם בעלי המוסטנג GT ייהנו מהם.

שווה את זה?

Shelby GT500 2013 מהווה הצעת ערך מעניינת. אם אתה מסוג הבחורים או הבנות שתמיד אהבו מוסטנג, זה בשבילך. ואם אתה מהטיפוס שנהנה מהראווה, זו דרך ידידותית יחסית לתקציב להדוף כמה מכוניות הרבה יותר אקזוטיות במירוצי דראג. עם זאת, אני ממליץ לכל מי שקונה את ה-GT500 לקחת כמה קורסי נהיגה ביצועים לפני (או זמן קצר אחרי) שהם מבצעים את הרכישות. זה מסוג המכוניות שיכולות לעשות יותר מסתם להסתבך עם ג'וני לאו. בשל הכוח העצום שלה, היא עלולה להיות מכונית מסוכנת כאשר היא נוהגת ללא מיומנות או ריסון, ויותר מרוב.

אבל שוב, זה מה שהופך את שלבי מוסטנג GT500 לכל כך מהנה. זוהי מכונית שרירים אמיתית, ולעת עתה היא גם המכונית השרירית ביותר בכיתה שלה.

ציון: 8 זה חזק מעבר לאמונה וזריז באופן מפתיע, אבל עדיין חסר קצת עידון.

שיאים

• סגנון מכונית שרירי עם טיפול במכוניות ספורט
• כוח ומהירות חסרי בושה
• ביצועי מכוניות-על לתמחור בחניון הקרוואנים (רגע, מותר לי להגיד את זה? תקראו לזה 'סל מציאות')

שפל

• בלמים לא בנויים לסבולת
• לא קל להשיג משיכה
• התאמה וגימור פנימי ממוצעים

המלצות עורכים

• 2020 שברולט קמארו נגד פורד מוסטנג 2020
• סקירת נהיגה ראשונה של פורד מוסטנג מאך-E 2021: שריר חשמלי
• 2021 פורד מוסטנג מאך-E תציע טכנולוגיית נהיגה אקטיבית לנהיגה ללא ידיים
• רוב מחזיקי ההזמנות של פורד מוסטנג מאך-E הולכים על סוללה לטווח מורחב
• פורד תוכל לבנות את המכונית החשמלית הבאה שלה בהשראת המוסטנג על עצמות פולקסווגן