עולם הרכב אוהב פינוק. הוא עשוי להיות בנוי על מיליוני מכשירי Toyota Camrys, אבל הזוהר והתהילה מגיעים עם דגמי יוקרה שמשלבים ביצועים ודקדנס, בדרך כלל עם שם מותג גרמני. עם זאת, פינוק יכול להגיע במינונים קטנים. מותגי היוקרה הגדולים מציעים כולם דגמי כניסה, עם שפע של ביצועים וטכנולוגיה יוקרתית למי שאין לרשותם תוצר לאומי.
אודי A4
ה-A4 היא בין המכוניות האטרקטיביות ביותר בתחום היוקרה ההתחלתית, ובכל זאת היא בנויה על עקרונות הגיוניים. ה-2.0 ליטר טורבו מוגדש טורבו ארבע מקבל mpg הגון (24 עיר, 31 כביש מהיר) והוא חזק למדי (211 כוח סוס, מומנט של 258 פאונד-רגל) בעוד שההנעה המסחרית quattro של אאודי מספקת מַרגִישׁ. החברה ידועה גם בחללי פנים נהדרים, וה-A4 לא מאכזבת; זה אפילו נקודת Wi-Fi ניידת.
סרטונים מומלצים
ב.מ.וו סדרה 3
סדרה 3 הייתה אהובתם של עיתונאי הרכב כבר עשרות שנים, ומסיבה טובה. זהו אב-טיפוס ספורט סדאן יוקרתי, עם שלדה מאוזנת היטב ומנועים משולב של ב.מ.וו ותיבות הילוכים ידניות. עבור שנת הדגם 2013, סדרה 3 עוצבה מחדש לחלוטין, וזכתה לעיצוב דרמטי יותר וארבעה חסכונית יותר, 240 כ"ס טורבו, יחד עם התנעה/עצירת מנוע. קונים המחפשים כוח נוסף יכולים עדיין לבחור ב-335i וב-6 מוגדש הטורבו שלו עם 300 כ"ס, או ב-ActiveHybrid 3, שמוסיף מנוע חשמלי לתערובת.
סדרה 3 מגיעה גם במגוון סגנונות גוף. השלדה החדשה (F30) זמינה כיום כסדאן וכוואן, בעוד הקופה והקונברבל ממשיכים על שלדת E92 הישנה. בקרוב יחליפו אותם סדרה 4 קופה וקונברבל חדשים.
ביואיק וראנו טורבו
הוא אולי מבוסס על שברולט קרוז, אבל הווראנו טורבו הוא שדרוג משמעותי. המומחים של ביואיק לשיכוך הקול התעסקו והעניקו ל-Verano נימוסים מעודנים כיאה למכונית יוקרה ויקרה יותר. מגדשי הטורבו, 250 כ"ס ידנית עם ארבעה ושישה הילוכים, הופכים גם את הביואיק הזו לספורט סדאן קומפקטית מהירה למדי (0 עד 60 קמ"ש ב-6.2 שניות).
קאדילק ATS
התשובה של קדילאק לסדרה 3 מביאה קצת רעש אמריקאי למסיבה. עיצוב המיני-CTS בהחלט מתאים לסדאן הזו, וזה נחמד לראות מכונית סדאן ספורטיבית שאינה מינימלית גרמנית. מוצעים שני מנועים: 2.0 ליטר, 272 כ"ס ארבעה ו-321 כ"ס 3.6 ליטר V6 מה-CTS והקמארו. למרבה הצער, תיבת הילוכים ידנית זמינה רק עם המנוע הקטן יותר. על הסיפון, ה-ATS מתאפיינת בחוויית המשתמש של Cadillac (CUE), שהיא אחת ממערכות המידע הטובות ביותר. מערכות הקיימות בשוק, ומגיעה מצוידת בכמה מתכונות הבטיחות המתקדמות ביותר שלה מעמד.
אינפיניטי ג'י
דגם הכניסה של אינפיניטי אמור להחליפו, אבל רבות מהאיכויות שהפכו את המקור לגדול עדיין מתקיימות. ה-V6 בנפח 3.7 ליטר של ניסאן אינו מעודן או חסכוני כמו המנועים החדשים יותר, אבל הוא מפיק 325 כ"ס מרשימים ומשמיע כמה רעשים טובים תוך כדי. זוהי גם המכונית הנראית הטובה ביותר שהגיעה ממותג היוקרה היפני, גם אם הקווים שלה נכתבו בשנת 2007, והיא נוסעת על אותה פלטפורמת "חזית-אמצע" כמו מכונית הספורט ניסאן 370Z. ה-G זמין כמכונית סדאן, קופה או גג נפתח.
מרצדס בנץ C קלאס
למי שמחפש את היוקרה של S קלאס במחיר נמוך (יחסית), ה-C קלאס עונדת בגאווה את הכוכב השלושה. ה-1.8 ליטר הבסיסי 1.8 ליטר טורבו מוגדש טורבו-4 הוא מעט נמוך יותר (201 כ"ס), אבל ל-V6 בנפח 3.0 ליטר (248 כ"ס) ו-3.5 ליטר (302 כ"ס) יש הרבה כוח. ה-C קלאס גם ספורטיבית mbrace2, מערכת המידע והבידור העדכנית והטובה ביותר של מרצדס, והיא זמינה בסגנונות מרכב סדאן וקופה.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
