על כל פיסת טכנולוגיה שמרחיקה אותנו מהמשוואה, מגיעה גם טכנולוגיה חדשה שמבקשת למזג בין אדם למכונה בצורה אינטימית יותר. בעולם הרכב זה מודגם בצורה הטובה ביותר על ידי מגוון עצום של טכנולוגיות רכב חצי אוטונומיות ואוטונומיות חדשות שנמצאות במגמת עלייה. כאן יש לנו דוגמה מצוינת לטכנולוגיה שמחפשת להסיר טיפין טיפין גבר/אישה/בני אדם/נהגים מהמשוואה. באופן טבעי, טהרני בנזין מתנגדים לדחיפה הזו, בעוד שאנשי טכנולוגיה מאמצים אותה בשמחה.
אבל האם יש דרך ביניים? והאם מעצבי רכב מתחילים בכלל בוחנים את זה? אם יש משהו לאודי עלית קונספט, התשובה היא בהחלט כן.
העבודה של המכון לעיצוב אומאה הסטודנט לתואר שני אריק ליונג - שהוצג בתערוכת עיצוב 2012 של האוניברסיטה השוודית - אאודי עלית היא קונספט משכנע המבקש לשלב באופן אינטימי בין אדם למכונה באופן הרבה יותר עתידני ומזכיר סרט מדע בדיוני מכל דבר שנמצא בסרט עכשווי מְכוֹנִית.
אולי זה בגלל שבניגוד למכונית מודרנית, אודי עלית לא באמת תוכננה לנהיגה. במקום זאת, הוא כמעט נלבש כמו איזה שלד חיצוני על גלגלים. במקום הגה, הנהג (הלובש?) של הרכב שולט על העלית עם כל גופו. כפי שניתן להבחין באיורים, הנהג מניח את זרועותיו דרך שתי שלוחות מכניות ושולט ברכב על ידי סיבוב ידיו, זרועותיו, רגליו ורגליו. מיותר לציין שהוא הרבה יותר סוחף ותובעני מטויוטה פריוס.
מעניין שחלק מחוויית הנהיגה שנחזתה במכונית מתמקד בחוויית הנהג והתגברות על עקומת למידה. ככל שהנהג הופך מיומן יותר ומסתגל לפקדים, יש מידה רבה יותר של ניידות ויכולת מה"מכונית" עצמה. כפי שציינו, מדובר בחוויה תובענית הרבה יותר מרכב מודרני וכזו שדורשת מידה רבה יותר של אינטימיות, אך גם כזו שמעניקה יותר ניידות ושליטה. בעוד שרוב כלי הרכב דורשים רק קלט פיזי מידיו ורגליו של הנהג, הרעיון של ליונג מטיל על הגוף כולו. לכל הפחות, אאודי עלית היא בעצם האנטיתזה לתנועת הנהיגה האוטונומית.
מעניין גם כיצד תופעל האודי עלית. זה לא ממש מוסבר, אבל ליונג רואה בעיני רוחו איזשהו "תהליך פוטוסינתזה מלאכותי".
מיותר לציין שאאודי עלית היא אחד המושגים היותר מפתים שראינו מזה זמן רב ואף מצליחה למקם את עצמה בסמוך לראש רשימת המועדפים שלנו בכל הזמנים לצד ה- מכונית קונספט של Project Flake. מה שהופך את הקונספט של ליונג לטוב עוד יותר היא העובדה שאודי הייתה למעשה יד בפיתוחו ומימנה את הפרויקט, שלפי CarBodyDesign, הופקד על ידי Klemens Rossnagel, ראש תחום עיצוב קונספט בסטודיו של אאודי במינכן.
סביר שיעבור זמן מה, אם בכלל, עד שנזכה לחיות את הפנטזיות שלנו לובשי חליפת מירוץ, שהאודי עלית יכולה לספק, אבל עם כמות אמיתית כושר המצאה שמגיע ממעצבי רכב צעירים בימינו, אנחנו יכולים לפחות להתנחם בידיעה שעתיד המכוניות, איך אנחנו שולטים בהן, ואולי אפילו לובשים אותן, הוא אכן בהיר.
המלצות עורכים
- קונספט Audi ActiveSphere הוא חלק סדאן יוקרתי וחלקו טנדר
- הקונספט של Audi AI: Trail Quattro הוא רכב השטח האוטונומי של חלומותינו
- קונספט E-tron GT הוא המטח האחרון במתקפה המחושמלת של אאודי
- אאודי משפך את מורשת המירוצים שלה לתוך קונספט מכוניות-על חשמליות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
