מושבי רכב עשו דרך ארוכה בעשורים האחרונים, החל במושבי ספסל מפוארים מדי. חלק מיצרני הרכב, כמו נאש, אפילו ייצרו מושבי ספסל קדמיים שיכולים להתקפל בצורה שטוחה, וליצור מיטה זוגית בתוך הרכב. דליים וכיסאות קפטנים החליפו לאט לאט את הספסלים דמויי המיטה האלה. בסופו של דבר, יצרניות הרכב שדרגו למושבים העמוסים בכריות אוויר הנוכחיים, הכוללים עיסויי גב, תמיכת רגליים מאריכה ומחזי צד שמתנפחים כדי לתמוך בפלג הגוף שלך במהלך פינות. בנוסף, כמעט כל מושב רכב חדש לגמרי ניתן לשליטה אלקטרונית, המופעל על ידי מתגים בצד המושב עצמו או על הדלת.
חוטי מדווח, עם זאת, שחברת טכנולוגיה רכב צרפתית, פאורסיה, מחפשת לקחת את טכנולוגיית המושבים למאה ה-21, והיא חלוצה בשקיקה למושבים "חכמים" דקים עם בלוטות', בתקווה שיצרניות הרכב ינשכו.
סרטונים מומלצים
Faurecia זיהתה מספר בעיות במושבי הרכב של ימינו: עובי ונוחות. מושב הרכב "ביו-סימפטי" בעיצוב Faurecia הוא בעובי 30 מ"מ, מה שעומד בניגוד מוחלט לרוב מושבי הרכב המודרניים בעובי 60-120 מ"מ. בנוסף לחיסכון בחומרים יקרים, מושבים דקים יותר עשויים להגביר את הביצועים ואת צריכת הדלק, שני יתרונות פוטנציאליים שבוודאי יגרמו ליצרניות הרכב לגחך.
קָשׁוּר
- מכוניות מודרניות לוקחות את בקרות המגע רחוק מדי. החברה הזו מצאה איזון
- 14 מוניות ומכוניות מעופפות מדהימות בפיתוח
- אובר מוותרת על פיתוח מכונית לנהיגה עצמית משלה
עם זאת, Faurecia לא עוצרת שם, מושב היי-טק נוסף בפיתוח כולל 12 נקודות התאמה עם תצורות כמעט בלתי מוגבלות. החלפת מתגים מורכבים למושב ולדלת, התאמות מתבצעות דרך הטלפון החכם שלך (בינתיים נראה שזה אנדרואיד בלבד) באמצעות Bluetooth, שנשלט באמצעות אפליקציית סמארטפון בשם "SmartFit".
בעוד שכל העדכונים מחוץ לקופסה למושב הרכב המודרני נראים מבריקים, Faurecia עשתה את זה קצת יותר מסובך. לפני שתתחיל להתאים את המושב לתצורה האידיאלית שלך, עליך להזין תחילה את הנתונים הסטטיסטיים שלך: גובה, משקל וכו'. לאחר מכן, עליך לבקש מחבר לצלם אותך במושב שלך ולהפעיל את חלק מד התאוצה של אפליקציית המושב על ידי הנפת הידיים שלך, מה שבתורו נותן לאפליקציה מושג על טווח ההגעה שלך. מרכיבים יחד את המשקל, היציבה ואורך הידיים שלך, המושב מתאים את עצמו להגדרות הנהיגה והנוחות האידיאליות שלך.
אם נהגים סובלים מכאבי גב תחתון או מחלות אחרות, שלעתים קרובות מחמירות בישיבה/נהיגה ממושכת, האפליקציה כולל גם פונקציית "תרפיה", המספקת הדרכה כיצד לייעל את המושב כך שיתאים לצרכיו האישיים של הנהג.
כאשר מושב Faurecia מזהה משתמש סמארטפון מתקרב, הוא יתכוונן אוטומטית לפני שהנהג נכנס לרכב. נהגים להוטים לשדרג ולהתאים אישית את המושב שלהם יכולים גם לרכוש תכונות נוספות - כמו פעיל תומכי מושבים - במחיר של 10 דולר בלבד, שאותם ניתן להוסיף לאפליקציה ולגשת אליהם באמצעות a סמארטפון.
נכון לעכשיו, אף יצרנית רכב לא אימצה את טכנולוגיות המושבים של Faurecia, אבל לא נתפלא אם תכונות כמו אלה שהוצגו באפליקציית SmartFit יעשו את דרכן לדגמים עתידיים.
[קרדיט תמונה: Wired, Faurecia]
המלצות עורכים
- מרצדס-בנץ מביאה את השליטה הקולית ChatGPT למכוניותיה
- בדוק את העיבוד הזה של Apple Car המבוסס על הפטנטים של החברה
- לפי הדיווחים, קיה הפקידה אחראית על פיתוח המכונית הראשונה של אפל
- חברת קיטי הוק של מייסד גוגל מבטלת את אחד מפרויקטי המכוניות המעופפות שלה
- בעוד חברות דוהרות לפתח מכוניות בנהיגה עצמית, האמריקאים נשארים אמביוולנטיים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
