במהלך השנה האחרונה, דודג' נאבק לשמור על ה-Viper רלוונטי. המראה של ה-Corvette Z06 והתחרות של צ'לנג'ר Hellcat המטורף גרמו למכונית העל האמריקאית הבנויה ביד להיראות קצת אבודה.
למעשה, דודג' הפסיקה פעמיים את ייצור ה-Viper כדי למנוע הצטברות של מכוניות שלא נמכרו. אבל, כפי שנאמר, הדברים תמיד הכי חשוכים לפני עלות השחר. אוהבי הנחש הגדול והרע יכולים לשמוח כי ה-Viper 2015 חוזר למשחק שלו עם המחיר הנמוך ביותר מאז התגלגלו ה-Vipers הראשונים של הקו בשנות ה-90.
במילים פשוטות, כל טווח Viper ירד ב-15,000 דולר. דגם SRT לרמת כניסה עולה כעת 84,885 דולר בלבד. ה-Viper המקורי שיצא למכירה ב-1992 עלה 50,700 דולר שהם שווה ערך ל-86,130 דולר כיום. אז, לכלכלנים לפחות, ה-Viper 2015 הוא הזול ביותר אי פעם.
ה-Viper GTS המובילה בטווח עולה כעת 107,385 דולר - שווה ערך לפורשה 911 Carrera 4S, שיש לה 250 כוחות סוס פחות. רַק 185 קמ"ש ל-206 של Viper והוא קרוב לשניה שלמה יותר איטי ל-60. זה מערך די טוב עבור ה-Viper. והדברים נראים ורודים עוד יותר כאשר ההשוואה כוללת את הדגם הפשוט המטורף של Viper Time Attack 2.0 שעולה 100,885 דולר.
קָשׁוּר: ראה סקירת כונן ראשונה של 2014 Viper Time Attack
השינוי הגדול בהרכב עצמו הוא הצגת דגם ה-GT. מחוררת בין חבילת ה-SRT לרמת הכניסה ל-GTS המפוארת יותר, ה-GT מציעה עיטור פנים יוקרתי כמו גם מתלה שני מצבים, בקרת יציבות אלקטרונית בחמישה מצבים, ומשודרג מאסיבי בַּלָמִים. דגם זה יעלה 94,995 דולר, או חמישה אלף פחות מה-SRT שהיה רגיל.
צופים נבונים יציינו כי שברולט קורבט Z06 מציעה ביצועים דומים - או אפילו טובים יותר - על הנייר ומחיר של 78,995 דולר בלבד. בראש ובראשונה, זה אומר שזה זמן מצוין להיות אוהד של שריר אמריקאי. אבל זה גם מבלבל את העובדה הזו מכיוון שהצפע הוא חיה אחרת לגמרי. זוהי אקזוטית גולמית ומפחידה שנבנתה ביד, שעולה כעת במקרה בדיוק כמו מכוניות ספורט בייצור המוני כמו הקורבט ופורשה 911.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
