חיכינו למה שנראה כמו נצח לחדש 2013 SRT Viper, אבל זה סוף סוף כאן ואנחנו חייבים להודות, אנחנו די התרשמנו.
אריזת מומנט מדהימים של 640 כוחות סוס, מומנט של 600 פאונד-רגל - המומנט הרב ביותר מכל מנוע עם שאיבה טבעית בעולם - ו- מנוע V-10 עם שסתום עילי בהרכבה ידנית של 8.4 ליטר מאלומיניום, ה-SRT Viper מוכן להחדיר ארס רציני מלא בכוחות סוס לתוך עולם הרכב.
כשיצא למכירה, ללקוחות תהיה אפשרות לבחור בין ה-SRT עתיר הביצועים לבין ה-GTS המתקדם יותר מבחינה טכנולוגית. לדברי ראלף ז'יל נשיא ומנכ"ל המותג Street and Racing Technology ו-Motorsports, "דגם ה-SRT Viper נועד להציע שילוב מושלם של אקסטרים ביצועים ושימור מכוון של מה שהפך ל-DNA האייקוני של הצפע". עם זאת, מי שמחפש חוויה נוחה יותר ועמוסת טכנולוגיה, עשוי רוצה לבחור ב-GTS, שמוסיפה מתלים אקטיביים בשני מצבים, מערכת הנעה מתקדמת, טכנולוגיות פנים מתקדמות ושאר "נוחות יצור" שנעדרו מהקודמים צפעונים.
אמנם קל ללכת לאיבוד במספרים המסחררים שנפלטים על ידי ה-Viper, אבל SRT עברה גם את הטרחה של חידוד מכניקת העיצוב הכללי של המכוניות והפחתת משקל. בפעם הראשונה, ה-SRT Viper 2013 יכלול מכסה מנוע חדש לגמרי מסיבי פחמן, גג, מכסה סיפון ופאנלים של דלתות אלומיניום, המספקים הפחתת משקל משמעותית ושיפור היציבות.
SRT תציע גם שלוש אפשרויות גלגלים שונות: חמישה או שישה חישורים בגימורים מלוטש, שחור מט או שחור מבריק, כמו גם סט קל משקל מיוחד הכלול בחבילת SRT Track.
בנוסף, ה-SRT Viper מקבל עדכון משמעותי לשלדה עם פלטת האלומיניום החדשה "X" מתחת למכסה המנוע, המאפשרת קשיחות מבנית כללית ופיזור משקל משופר תוך הורדת כ-100 ק"ג של עור מהצפע גוּף.
החלק הפנימי של הצפע נבדק גם כן. היכרות חדשה כוללת מסך LCD בעל 7 אינץ' חי היושב ישירות מול הנהג, Uconnect Media Center בגודל 8.4 אינץ' של קרייזלר ומערכת שמע של Kardon.
נגיעות אחרות כמו פנסי המקרן הדו-פונקציונליים של ה-Viper ומאותתות LED עם תצורת "עין נחש" מרושעת מצביעות על תשומת הלב של SRT לפרטים בהכנת הנחש האופנתי הזה.
עם הדור החמישי של Viper ברור ש-SRT יצאה לכוון הן לקהל הכביש והן למסלול תוך תשומת לב רבה לשיפור היבטי עיצוב - הן אסתטיות והן מבוססות ביצועים - ובמקביל מנסה לשאת את ייחוסו הוותיק של הצפע כאייקון ביצועים אמריקאי. התוצאה: מכונית-על ברמה עולמית שעומדת בגאווה במורשת ה-Viper.
המלצות עורכים
- 2020 Acura TLX PMC Edition היא מכונית סדאן רגילה שנבנתה במפעל מכוניות-על
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
