לאחר מתגרה במכונית הנוהגת העצמית הראשונה שלה מוקדם יותר היום, לקסוס ציינה את הופעתה הראשונה אי פעם ב-CES על ידי גלגלת את ה-LS המקושט לציבור באירוע עיתונאים. ה-LS - או רכב מחקר הבטיחות כפי שלקסוס מתייחסת אליו - מכיל ארסנל קטן של טכנולוגיה, כולל GPS, מצלמות סטריאו, מכ"ם ומעקב אחר לייזר לזיהוי וטווח אור (LIDAR). ה-LS עשתה את סיבוביה במסלולי המבחן של טויוטה וכרגע היא מסוגלת למדוד את מסלול הרכב על הכביש, להבדיל בין אור אדום לירוק, ולסרוק באופן אקטיבי את סביבתו על מנת לזהות סכנות פוטנציאליות על כְּבִישׁ.
הנה רשימה מלאה של רכב המחקר המתקדם של לקסוס המוצג.
סרטונים מומלצים
• לייזר LIDAR 360 מעלות על גג הרכב מזהה עצמים מסביב לרכב עד כ-70 מטר.
קָשׁוּר
- השוטרים מבולבלים כשהם עוצרים מכונית ריקה בנהיגה עצמית
- הרדאר המופעל על ידי למידה חישובית של Aptiv רואה אפילו מה שאתה לא רואה
- המכוניות האוטונומיות של Waymo לא יכולות לקבל מספיק מרחוב אחד ללא מוצא
• שלוש מצלמות צבעוניות בחדות גבוהה מזהות עצמים במרחק של כ-150 מטר, כולל זיהוי רמזור באמצעות המצלמה הקדמית וכלי רכב מתקרבים באמצעות מצלמות הצד.
• מכ"מים בחזית הרכב ובצדדיו מודדים את מיקומם ומהירותם של עצמים כדי ליצור שדה ראייה מקיף בצמתים.
• מחוון מדידת מרחק הממוקם על גלגל אחורי מודד את מרחק הנסיעה ומהירות הרכב.
• יחידת מדידת אינרציה על הגג מודדת תאוצה ושינויי זווית כדי לקבוע את התנהגות הרכב.
• אנטנות GPS על הגג מעריכות זווית וכיוון עוד לפני שהרכב בתנועה.
במסיבת העיתונאים של לקסוס, סגן קבוצת טויוטה והמנהל הכללי של חטיבת לקסוס, מארק טמפלין, תיאר את המחויבות המתמשכת של החברה לאוטומטיות. טכנולוגיות בטיחות לרכב לפני שמתחילים לפרוס את חמשת שלבי הפעולה המניעים את האסטרטגיה של החברה, שאליה היא מכנה ניהול בטיחות משולב מוּשָׂג.
חמשת השלבים כוללים:
• זמן ראשוני שבו הנהג והמכונית מתחילים בנסיעה ממקום חנייה
• מערכות בטיחות אקטיביות שנועדו למנוע התרסקות
• טרום התרסקות שמטרתה הכנה להתנגשות
• בטיחות פסיבית כדי לעזור לשרוד התרסקות
• חילוץ ותגובה לאחר שהתרחשה התרסקות
לקסוס נוקטת בגישה מעט שונה לטכנולוגיית הרכב האוטונומי מאשר חברות כמו גוגל ווולוו, שנמצאות בחזית השוק המתפתח. שם נראה שגוגל מוכנה להחסיר את הנהג מהמשוואה כולה, ווולוו מקדמת אותה תוכנית SARTRE בסגנון שיירה, לקסוס נוקטת בגישה הוליסטית יותר, כזו שעדיין דורשת מידה רבה של מעורבות נהגים.
"במרדף שלנו לפתח טכנולוגיות אוטומטיות מתקדמות יותר, אנו מאמינים שהנהג חייב להיות מעורב לחלוטין", אמר מארק טמפלין, סגן נשיא קבוצת טויוטה והמנהל הכללי של הלקסוס חֲלוּקָה. "עבור טויוטה ולקסוס, מכונית ללא נהג היא רק חלק מהסיפור. החזון שלנו הוא מכונית המצוידת בטייס משנה אינטליגנטי וקשוב תמיד, שהכישורים שלו תורמים לנהיגה בטוחה יותר".
לדברי ג'ים פיש, מנהל התאגיד של טויוטה האסטרטגיה העסקית בצפון אמריקה, כל החברות משתמשות באמצעים שונים כדי להגיע לאותו מטרה. "אתם חייבים להביא את הנהג יחד [למען החוויה]", אמר לנו פיש. "גוגל היא חברה מוכשרת ביותר, וההתמקדות שלה הייתה בעיקר בתוכנה ובמיפוי. ההתמקדות שלנו הייתה בהנדסה, אינטגרציה ובטיחות. אם אתה מדבר עם גוגל ואתה מדבר עם טויוטה, לטויוטה למרבה הפלא יש את אותו הסוף, והוא לחסל תאונות והרוגים. אז אנחנו די מתחילים באותו מקום ומסיימים באותו מקום, אבל אנחנו הולכים באופן עצמאי באותן דרכים".
חלק מההבדל מסתכם בכישורים של כל חברה. "לגוגל יש כמות משמעותית של זמן עם הרכבים שלהם והם התמקדו בפיתוח התוכנה שלהם, שהיא ההתמקדות בקביעת צד השיפוט של הדברים", אומר פיש. "יש להם היסטוריה מצוינת של לעשות את זה ולהשיג את טכנולוגיות השיפוט, ויש לנו המציא הרבה מהטכנולוגיות התפעוליות כמו כונן על ידי חוט, אז המומחיות שלנו היא אחרת אזורים."
כמובן, הדרך לאוטונומיה מלאה תהיה ללא ספק דרך מהמורות. חוסר חינוך לצרכנים לגבי הטכנולוגיה והחקיקה מגופים מנהליים הם רק כמה נושאים שצריך לסדר אותם. כשיגיע הזמן וכלי הרכב יהיו "חכמים" מספיק כדי לנהוג בעצמם ברמה המונית, יהיה צורך לקבוע חקיקה כדי להבין פרטים מכל דבר ועד כמה רכב יכול לעקוב אחר אחר באופן חוקי לאיזו שעה ביום יכולים להיות רכבים אוטונומיים מנוצל. ומבחינתנו, היום הזה לא יכול להגיע מהר מספיק.
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- איך טנדר כחול גדול משנת 1986 סלל את הדרך למכוניות בנהיגה עצמית
- טסלה מוציאה את הבטא העדכנית ביותר של נהיגה עצמית מלאה פחות מיממה לאחר השחרור
- צפו בבני סן פרנציסקנים נוסעים במכונית הנוהגת בעצמה של Waymo
- טסלה מוציאה אזהרה חמורה לנהגים המשתמשים במצב נהיגה עצמית מלאה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
