כעת, יותר מ-20 שנה לאחר שהונדה הפסיקה לייצר את הדגם האחרון, ה-CBR250RR חוזר בהמשך השנה.
התגרה לראשונה בתערוכת הרכב של טוקיו בסתיו שעבר בתור "אופני קונספט קל משקל Super Sports, ה-CBR250RR הקרוב לשנת 2017 שובר חלקית את הכיסוי בסרטון טיזר קצר מאוד המציג בלמי ABS כפול בוכנות על רוטור דיסק עלי כותרת, מזלגות הפוכים, מוטות קליפס, פליטה גדולה למדי וגוף אגרסיבי וזוויתי סִגנוּן.
1 שֶׁל 2
ה-CBR250RR 2017 בהחלט נראה החלק, אבל מי שמצפה לקווים האדומים הסטרטוספריים מהדגם הקודם עשוי להתאכזב. הדגם החדש צפוי להסתובב ל-14,000 סל"ד, וזה עדיין ספורטיבי מאוד עבור מנוע טווין מקביל - אבל פוטנציאל אכזבה נוספת למי שמקווה לארבע צילינדרים מוטבעים כמו הישן אחד.
סרטונים מומלצים
בהשוואה לאופניים בני עשרות שנים מלבד, ל-CBR250RR הקרוב יש הרבה מה לעשות מול אופני הספורט קטני הנפח האחרונים של הונדה. ה-CBR250R הופיע לראשונה ב-2011 עם מנוע צילינדר בודד וקיבל בליטה בנפח 50 סמ"ק כדי להפוך ל-CBR300R ב-2014. הם היו אמינים וקלים לרכיבה, אבל היו חסרים במחלקת הריגושים.
הונדה עדיין לא פרסמה את מספרי תפוקת המנוע, אבל ה-CBR250RR בעל ארבעה צילינדרים של פעם הפיק 45 כ"ס ו ה-CBR250R החד-צילינדרי העדכני יותר דורג ב-27 כ"ס, אז צפו למשהו בין אלה דמויות.
המלצות עורכים
- הונדה מעבירה ל-GM 2.75 מיליארד דולר כדי שתוכל להניע את יחידת הנסיעה העצמית של קרוז
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
