יש האומרים שמכוניות חשמליות הן העתיד, ונראה שהמתכננים שלהן מסכימים. מכוניות כמו טסלה מודל S, מיצובישי I וניסאן ליף נועדו להיות אווירודינמיות ככל האפשר ולהיראות כמו שום דבר אחר על הכביש כיום. המכוניות הללו מאפשרות לנהגי רכבי רכב נבונים להראות שהם מקדימים את העקומה, אבל מה עם אלה שנמצאים מאחוריה? מה אם אתה רוצה נהיגה אפס פליטת עם סגנון קלאסי?
למרבה המזל, לחברת מכוניות הספורט הבריטית מורגן יש את התשובה. מורגן חשפה לאחרונה בתערוכת ז'נבה את ה-Plus E, מכונית חשמלית עם עיצוב משנות ה-50. ה-Plus E היא גרסה חשמלית של פלוס 8 של מורגן, מכונית ספורט בריטית מסורתית שהעיצוב שלה לא השתנה מאז ממשל אייזנהאואר.
סרטונים מומלצים
"רצינו לראות כמה כיף אתה יכול ליהנות במכונית ספורט חשמלית, אז בנינו אחת כדי לעזור לנו לגלות", אמר מנהל התפעול של מורגן, סטיב מוריס. הוא אמר שהמומנט הרב של המנוע החשמלי יהפוך את Plus E לפנטסטי לנהיגה.
במקום ה-BMW V8 של הפלוס 8, ל-Plus E יש מנוע חשמלי Zytek בהספק של 94 כ"ס, המותקן במנהרת ההילוכים. מתחת למכסה המנוע הנפתח בצד נמצאת ערכת סוללות ליתיום יון, וביניהן תיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים, עם מצמד. מנועים חשמליים בדרך כלל אינם דורשים מצמד מכיוון שהם מייצרים את כל הכוח שלהם בסל"ד אפס. טסלה התקשתה להשיג תיבת הילוכים דו-הילוכים כדי להתמודד עם המומנט של הרודסטר שלה, ומורגן למעשה נאלצה להוציא הילוך אחד מתוך שישה הילוכים של הפלוס 8 עבור הפלוס E.
כל זה מהווה אלטרנטיבה מעניינת לתיבות הילוכים "ידניות ללא מצמד": הודות למומנט המנוע, הנהג יכול להשאיר את המצמד משולב כמו אוטומטית, או להעביר ידנית. לדברי מנכ"ל Zytek, ניל הסלינגטון, "תיבת הילוכים מרובת הילוכים מאפשרת למנוע לבזבז יותר זמן לפעול במקום המתוק שלו, שם הוא משתמש באנרגיה בצורה יעילה יותר, במיוחד בכבישים גבוהים מהירויות. זה גם מאפשר לנו לספק הילוך נמוך יותר להאצה מהירה ויהפוך את המכונית למושכת יותר עבור נהגים נלהבים".
מורגן אומר שה-Plus E ישמש ל"הערכה הנדסית ראשונית". אב טיפוס שני, אולי עם סוללות שונות ותיבת הילוכים רציפה, יהיה קרוב יותר למפרט הייצור. החברה לא פרסמה שום נתוני ביצועים, אבל בהתחשב בחוסר כוח הסוס של ה-Plus E, הנהיגה בו כנראה תהיה יותר מהנה מאשר מהירות מוחלטת.
מורגן היא החברה המושלמת לבנות מכונית חשמלית רטרו; זהותו בנויה סביב סטיילינג מסורתי ושיטות בנייה מסורתיות. ל-Plus E ולכל שאר המורגנים יש תומכים מבניים העשויים מעץ, החומר המקורי הקל, והחברה אפילו בונה מכונית תלת גלגלית המונעת על ידי מנוע אופנוע V-Twin.
לפעמים, המראה באמת עמוק בעור. עם Plus E, מורגן מראה שטכנולוגיה מודרנית יכולה להשתלב בגוף בית ספר ישן. מי אמר שכל המכוניות החשמליות צריכות להיראות כמו אביזרים מסרט מדע בדיוני?
המלצות עורכים
- טסלה דגם 3 היא המכונית החשמלית המבוקשת ביותר בעולם, כך עולה מהסקר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
