שישה שבועות חלפו מאז מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, התייחס לצורך "באיזושהי תיקון" כשאמר, "כמעט כל העיצוב של הדגם 3 נעשה ואנחנו שואפים להורדת עיפרון בעצם ב- כשישה שבועות." יהיו הכרזות נוספות על סט תכונות וחשיפת עיצוב סופי זמן קצר לפני תחילת הייצור בחלק האחרון של 2017, אך שלב התכנון הראשוני אמור להיות מסתיים עכשיו.
סרטונים מומלצים
למרות שהשמש עדיין תזרח עבור טסלה אם היא לא תעמוד במועד שהוכרז, החברה תרוויח אם תגיע ליעד. ונכון, מאסק אמר "בערך שישה שבועות", מה שמאפשר קצת מרחב התנועות. כ-400,000 האנשים ברשימת ההזמנות של דגם 3 כנראה יעריכו גם התקדמות מוצקה.
קָשׁוּר
- זז הצידה, טסלה. יונדאי איוניק 6 היא הסדאן החשמלית הטובה ביותר להמונים
- BMW i4 לעומת טסלה דגם 3: איזו EV סדאן טובה יותר?
- לפי הדיווחים, דגם 3 של טסלה עומד לקראת עיצוב מחדש
קל לזהות חלוצי טכנולוגיה - הם אלה שהמטרות הגדולות מצוירות על הגב. קשה להפריז באיזו מידה הטייס האוטומטי של טסלה היה בחדשות במהלך שלושת השבועות האחרונים, וייתכן שחלק מזה היה תוצאה של מיקוד חלוצי. אבל העסק נמשך והפיתוח נמשך בכמה חזיתות.
מאסק הצהיר כי הדגם 3 לא יציב את האתגרים של המודל S והדגם X, שחולקים את אותה פלטפורמה. "[עם הדגם 3] אנחנו מייצרים משהו שהוא הרבה יותר פשוט, אבל עדיין מכונית שאנשים יאהבו ושכל החלטה עיצובית לוקחת בחשבון יכולת ייצור ולוודא שכאשר אנו מעצבים משהו שנוכל לייצר בנפח, במחיר סביר, ובלוח הזמנים שאנו מכוונים אליו". אמר מאסק.
המלצות עורכים
- טסלה משיקה את מודל S ודגם X במחירים נוחים יותר, אבל יש מלכוד
- עלויות תחזוקה של טסלה דגם 3: למה אתה יכול לצפות?
- טסלה דגם X לעומת טסלה דגם Y: טווח, מהירות, מחיר ומפרטים אחרים בהשוואה
- אילון מאסק ביטל כמה מהלכים במפעל החדש של ג'יגה ברלין טסלה
- טסלה מזכירה כמעט חצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
