מה הופך את ברצלונה לאחת הערים החכמות בעולם?

העיר שלך מטומטמת. הרחובות המחוררים, מדחני החניה המופעלים על ידי מטבעות, ובנייני הלבנים המטופחים שרבים מאיתנו מקיימים איתם אינטראקציה מדי יום לא השתנו הרבה במשך מאה שנה. אבל סוף סוף זה קורה. מ אוסלו ל סן דייגו, ערים ברחבי העולם מתקינות טכנולוגיה לאיסוף נתונים בתקווה לחסוך כסף, להפוך לנקות יותר, להפחית את התנועה ולשפר את החיים העירוניים. בטרנדים דיגיטליים' סדרת ערים חכמות, נבדוק כיצד ערים חכמות מתמודדות עם כל דבר, החל מניהול אנרגיה, דרך מוכנות לאסונות, ועד בטיחות הציבור, ומה כל זה אומר עבורכם.

האם עיר חכמה דורשת אזרחים נבונים? המטרה של ערים חכמות רבות היא להקל על חיי התושבים, בין אם זה מציאת מקום חניה קל יותר או תשלום עבור כרטיס באינטרנט במקום באמצעות הדואר. אבל ברצלונה לא רוצה רק אפליקציה קלה לשימוש. האנשים שמשתמשים בפתרונות מספקים נתונים, והם צריכים להיות הבעלים שלהם, אמרה פרנצ'סקה בריה, מנהלת הדיגיטל של ברצלונה. אלפר.

ברצלונה מנסה לערב את אזרחיה כשהיא מתפתחת לעיר חכמה יותר, כולל באמצעות יוזמות ניהול הפסולת שלה Fab Labs, חללי ייצור המתמקדים בסיוע לתושבים לייצר סחורה הנשלחת בדרך כלל מבחוץ.

מורשת אולימפית

ב-1992 אירחה ברצלונה את האולימפיאדה. כהכנה לאירוע, גורמים רשמיים התקינו 310 מיילים של כבל סיבים אופטיים ופעלו להחיות את שכונת התעשייה המוזנחת הידועה בשם פובלנו. הודות למאמצים שלהם, פובלנו הוא כעת האתר של @22, עם שטח ירוק, דיור מסובסד, ומבנים מעורבים. עדיין בעיצומו, ואמור להיות המיקום של מרכז החדשנות של סיסקו. החברה השקיעה רבות בברצלונה, ובמרכז פועלת מעבדה לפיתוח פרויקטים שמטרתם חניה וניהול אנרגיה חכם יותר, כמו גם מקום להדגים כיצד הפתרונות הללו ייראו במציאות עוֹלָם.

ברצלונה בדיוק השלימה את ה"סופרבלוק" הראשון שלה. זה קצת כמו לערוך מסיבת בלוק, כל יום. הולכי רגל הם בראש סדר העדיפויות, ובעוד כלי רכב יכולים להשתמש ברחובות, הם מוגבלים ל-10 קילומטרים (כ-6 מייל לשעה), לפי האפוטרופוס. שולחנות פיקניק, עצים, ספסלים, כיסאות, מתלים לאופניים, מסלול ריצה ושולחנות פינג פונג מתוכננים כולם לאזור אחד, אל פריודיקו דיווחים. כל זה לא נשמע טכנולוגי במיוחד, אבל זה משקף את סדר היום ואת סדרי העדיפויות של ראש עיריית ברצלונה עדה קולאו. קולאו בנה על העניין וההתמקדות של ראש העיר הקודם בטכנולוגיה, אבל גם דאג שהאזרחים יהיו מעורבים בתהליך.

"מה שראינו בשנה האחרונה הוא באמת התמקדות מחודשת בהכללת אזרחים, כולל השכונות השונות של ברצלונה בהגדרה של זה אסטרטגיית עיר חכמה ולוודא שאסטרטגיית העיר החכמה הזו תוכננה על ידי ולמען האזרחים", אמר סיריל מורי, מנהל בחברת הייעוץ Claro Partners, לדיגיטל. טרנדים.

ראש העיר הקודם חאווייר טריוס וצוות העיר החכמה שלו זיהו במקור 12 אזורים להתערבות ושיפור, כולל תחבורה, אנרגיה, פסולת ומים. היום, של העיר מפת דרכים עד 2020 מתמקדת בשימוש בטכנולוגיית קוד פתוח שהיא "דמוקרטית ונגישה יותר" כדי למצוא פתרונות ל"חברתי ושכר לטווח ארוך אי שוויון, שינויי אקלים, מחסור במשאבי טבע ותעסוקה". לפי הדו"ח, "הממשלה הנוכחית לא לוותר על העבודה שנעשתה עד כה בהפיכת ברצלונה לעיר חכמה אך רוצה ללכת רחוק יותר בהפיכתה ל"פתוחה, שוויונית, מעגלית ו דֵמוֹקרָטִי."

חלק מהמטרות שלה כוללות סגירת "הפער הדיגיטלי" שמונע מחלק מהתושבים, כמו תושבים מבוגרים שאין להם גישה לאינטרנט, ממתקנים מודרניים. היא גם תטמיע נוהלי שימוש אחראיים יותר במים, ותסייע בהורדת שכר הדירה על ידי זיהוי מבנים ריקים ובשימוש לא חוקי.

עם תוכניות לשפר כל דבר, מתחבורה ועד ניהול פסולת, אולי קל לשכוח עד כמה העיר כבר מחוברת. "ברצלונה, הייתי טוען, בחמש השנים האחרונות, כנראה עלתה לשם כאחת מהאחת או שתיים הערים החכמות ביותר בעולם", אמר ארווינד סתיאם, מנהל ערים חכמות ודיגיטציה של סיסקו חֲלוּקָה. הוא אמר שטריאס היה כוח מניע. "הדבר שהעלה את ברצלונה על המפה היה לא העיר, זו הייתה ההנהגה".

במהלך הממשל שלו, ברצלונה נודעה כאחת הערים החכמות בעולם.

רובע אישמפלה של ברצלונה הוא ביתו של ה"סופרבלוק" הראשון של הערים. (צילום: יעקב פילימונוב/123RF)

איזה בזבוז?

סיסקו מעורבת מאז 2011 ומפעילה את זה פלטפורמה דיגיטלית חכמה+מחוברת במצב התגנבות במשך שלוש שנים, והשיק אותו בפומבי בנובמבר האחרון. "הוא מחבר ואוסף את כל הנתונים מחיישנים והתקנים שונים - חיישני מים, חיישני חניה, פנסי רחוב, פחי אשפה, חיישני סביבה - ומביא את הנתונים האלה מספק API ליישומים קיימים שונים בעיר כדי לשפר את הפרודוקטיביות והיעילות", אמר מוניש קטרפאל, מנכ"ל הערים החכמות וה-IoT של סיסקו. מַחלָקָה. "כשאתה פורס עיר חכמה, מה שחשוב מאוד עבורנו הוא שאתה לא צריך להחליף את היישום והמערכות הנוכחיות שלך לניהול הפסולת, אלא אתה משפר ומשפר את היכולת שלהם."

לברצלונה יש 19,500 מדי אנרגיה חכמים, יותר מ 1,100 לד פנסי רחוב (שרבים מהם יכולים לנטר רעש, מזג אוויר ותנועה), חיישנים המוטמעים באספלט המעבירים מידע חניה, חיישנים שמזהים גשם עבור מערכות השקיה פחות בזבזניות, Wi-Fi באוטובוסים שלה, ואחת ממערכות ניהול הפסולת החדשניות ביותר שיש.

ברצלונה הוציאה הון תועפות על פסולת ומיחזור - 1.5 מיליארד יורו במשך ארבע שנים. במאמץ להוזיל עלויות, פנו גורמים בעירייה לסיסקו כדי לקבל פתרון. הם רצו לדעת אם זה ישפיע אם רק ירוקנו פחי אשפה מלאים ביותר מ-50%.

"התשובה היא מוחלטת," אמר סתיים.

כעת, חיישנים מזהים עד כמה הפחים מלאים, ומשאיות מרוקנות אותם בהתאם. "קיימות היא כנראה התחום שבו הם הכי מתקדמים", אמר מורי על ברצלונה. זה גם תחום שדורש השתתפות אזרחית כבדה. בבתים יש לרוב חמישה סוגים שונים של פחי אשפה: אחד לזכוכית, אחד לנייר, אחד לפלסטיק וכו'.

"זו דוגמה טובה לדרך לגרום לאנשים לעשות את הדבר הנכון, הדבר בר-קיימא, בדיוק בגלל שזה מאוד נוח", אמר מורי. "זה לא מוסיף עוד מורכבות לחיים שלהם."

המלצות עורכים

• במהלך ניקוי האביב, אל תשכח את אבטחת הבית החכם
• מדוע אמזון רכישת iRobot תהפוך את Roombas לטוב עוד יותר
• העדכונים החדשים של Vivint הופכים את מערכת הבית החכם שלה לחכמה עוד יותר
• 5 דברים שלא ידעתם ש-Apple Homekit יכול לעשות
• אל תזרוק את טכנולוגיית הבית החכם הישנה שלך! תן אותו מחדש