לאחרונה דיווחנו שתקני פליטת פליטת הרכב החדשים של האיחוד האירופי יגרום לכך שמכוניות כמו לנד רובר V6 דיזל היברידיות יעשו את דרכן במדינה. תקנות הפליטות החדשות יקבעו את פליטת ה-CO2 הממוצעת של הצי ל-95 גרם לקילומטר, בדומה לזו של התקנות המחמירות של ארה"ב, המאפשרות ליצרניות הרכב לציית בקלות לשניהם, ופותחת את השוק מעבר לבריכה.
היום נודע לנו שגרמניה איחרה לחסום את התקנים, שייכנסו לתוקף ב-2020. קנצלרית גרמניה אנגלה מרקל האשימה את הסטנדרטים בהעדפה בלתי הוגנת של PSA פיג'ו-סיטרואן פיאט, כיצרניות הרכב הללו, בניגוד למותגים הגדולים של גרמניה, מייצרות מכוניות קטנות ויעילות, תוך עמידה בדרישות קַל.
סרטונים מומלצים
מרקל מאמינה שהתקנות החדשות יעלו לגרמנים את עבודתם בתחום הרכב. "בזמן שאנו מבלים כאן ימים שלמים ומדברים על תעסוקה, עלינו לדאוג לכך, למרות הצורך להתקדם בתחום הגנת הסביבה, אנחנו לא מחלישים את הבסיס התעשייתי שלנו". מרקל אמרה ב-a חדשות הרכב האירופי להגיש תלונה.
פורד, יחד עם פעילים אקולוגיים, אינם מרוצים מהמהלך של גרמניה ברגע האחרון. "כחברה המחויבת להפחתת פליטת CO2 משמעותית באמצעות טכנולוגיה מתקדמת, פורד מאוכזבת. כעת נצטרך להתארגן מחדש בתוך התעשייה כדי לקבוע את הצעדים הבאים", אמר פורד.
האם זה אומר שמוצרי הדיזל החדשים שקיווינו לראות בראש סטייטסייד בשנים הקרובות ייגמרו? ככל הנראה. יצרניות רכב לא להוטות להוציא כסף כדי לנקות את הרכבים שלהם אם הם לא צריכים, למרבה הצער. חלקם עשויים להמשיך בדרך המקורית, אבל בוודאי אחרים ישבו על זרי הדפנה לעת עתה ולא יעשו יותר.
המלצות עורכים
- פורד דוחה את השקת שירותי הרובוקאר שלה בשנה
- פורד, הונדה, ב.מ.וו ופולקסווגן מגיעות להסכם עם קליפורניה בנושא פליטות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
