אתה לא יכול להחזיק במכונית החשמלית הזו של Canoo, אבל זו הנקודה

לגיון של סטארט-אפים של מכוניות חשמליות צצו עם תקווה לחזור על ההצלחה של טסלה, אבל קאנו (שנודע בעבר בשם EVelozcity) מנסה משהו אחר. במקום לבנות מכונית יוקרה עם נתוני ביצועי מדע בדיוני ותג מחיר גבוה, המכונית החשמלית של קאנו - גם בשם Canoo - נראה כמו מיניוואן עתידני, ויהיה זמין רק דרך שירות מנוי החל מ-2021.

"האנשים הצעירים של היום, הם לא רוצים לשים הרבה כסף על השולחן ולהחזיק את המכונית", אולריך קרנץ, שמתאר את עצמו כמי שהיה "אחראי" בקאנו (החברה אינה משתמשת בתארי עבודה מסורתיים), אמר ל-Digital Trends בנוגע לעסק המנויים בלבד דֶגֶם. הלקוחות ישלמו תשלום חודשי אחד הכולל את עלות הרכב וכן ביטוח ותחזוקה. הכל יטופל באמצעות אפליקציה, כך שהלקוחות לא יצטרכו ללכת לסוכנויות. מנויים יוכלו גם להחזיר מכוניות לאחר חודש, מה שעשוי לעודד אנשים נוספים לתת מכוניות חשמליות ניסיון, אמר קרנץ.

"חלק מהלקוחות לא ממש בטוחים אם הם רוצים EV", ציין קרנץ, בגלל חששות כמו חרדת טווח וזמינות עמדות טעינה. התנסות במכונית חשמלית מבלי להתחייב לקנייה או ליסינג יכולה להרוויח יותר מתגייר, מאמין קרנץ, נותן לקאנו יתרון על פני סטארט-אפים אחרים, כמו גם יצרניות רכב מבוססות, שהם

המכונית החשמלית Canoo בהחלט לא נראית כמו שום דבר שמציעות חברות אחרות. העיצוב דמוי התרמיל נותן לרכב מקום לשבעה אנשים בתוך טביעת הרגל של מכונית קומפקטית, על פי קאנו. החברה מתארת ​​את הפנים כ"לופט עירוני על גלגלים", עם מושבים אחוריים שנועדו להרגיש כמו ספה, ומושבים קדמיים בהשראת כיסאות מודרניים של אמצע המאה. במקום מערכת מידע בידור קניינית, נהגים פשוט מחברים את הסמארטפונים או הטאבלטים שלהם ללוח המחוונים.

המכונית בנויה על שלדת "סקייטבורד" המכילה את כל הרכיבים המכניים ודומה בקונספט לשלדה ריביאן התפתח למשאיות החשמליות שלה. זה מאפשר לקאנו להתאים בקלות לגופים שונים כדי ליצור דגמים חדשים, ציין קרנץ. זה גם עוזר למקסם את המרחב הפנימי, מכיוון שכמעט הכל נמצא מתחת לגובה הרצפה. הטווח מוערך ב-250 מיילים, וטעינה מהירה של DC תאפשר טעינה של 80 אחוז תוך 30 דקות, לפי Canoo. בעת ההשקה, למכונית יהיה מנוע חשמלי יחיד השולח 300 כוחות סוס ומומנט של 313 פאונד-רגל לגלגלים האחוריים. עם זאת, שלדת הסקייטבורד מאפשרת גם תצורות של מנוע קדמי או מנוע כפול (קדמי ואחורי), לפי Canoo.

המכונית החשמלית קאנו תושק עם שבע מצלמות, חמש יחידות מכ"ם ו-12 חיישנים קוליים, שיאפשרו מערכות מתקדמות לסיוע לנהג. זה יכלול גם מצלמה הפונה לנהג כדי להבטיח שהנהג שם לב. זה גם יבטל את הצורך בצפצופים ובזמזומים המרגיזים שמכוניות נוכחיות רבות פולטות בין אם הנהג ערני או לא, ציין קרנץ. חיישנים נוספים, כגון lidar, יכולים להתווסף במועד מאוחר יותר כדי לאפשר נהיגה אוטונומית, אמר קרנץ.

Canoo נוסדה בשנת 2017 על ידי קרנץ וסטפן קראוזה. הם הקימו את Canoo לאחר קדנציה בסטארט-אפ אחר - עתיד פאראדיי. עזיבתם הובילה לריב משפטי עם פאראדיי. קרנץ נכנס לתפקיד הבוס של קאנו מוקדם יותר השנה לאחר שקראוז פרש מתפקידו, על פי החברה, מסיבות אישיות. לקרנץ ולקראוזה יש גם ניסיון משמעותי בתעשיית הרכב המסורתית, לאחר שעבדו בב.מ.וו לפני שהצטרפו לפאראדיי. ריצ'רד קים, מעצב של BMW i3 מכונית חשמלית ו BMW i8 פלאג-אין היברידי, הוא הבוס העיצובי של קאנו.

בעוד קאנו עבדה כדי להכין את המכונית הראשונה שלה, יצרניות רכב מסורתיות רבות החלו להתנסות בה שירותי המנוי שלהם. אבל יצרניות הרכב הללו צריכות להתמודד עם העלות של רשתות סוחרים קיימות, ציין קרנץ, שלא לדבר על הסיכון להכעיס את אותם סוחרים על ידי אימוץ מודל מנוי. הכסף שנחסך על ידי מעבר למנוי בלבד יאפשר לקאנו להציע את כלי הרכב שלה בתעריף חודשי נמוך יותר, כמו גם לקזז את עלות הסוללות, אמר קרנץ.

שירות המנויים של קאנו יושק בשנת 2021 בלוס אנג'לס. לאחר מכן, הזמינות תרחיב עיר לעיר. סן פרנסיסקו תהיה הבאה, ואחריה ערים אחרות בחוף המערבי, ובסופו של דבר, שיגור בחוף המזרחי, אמר קרנץ. התמחור ייחשף קרוב יותר לתאריך ההשקה ב-2021.

המלצות עורכים

• אילו מכוניות עדיין זכאיות לזיכוי מס של $7,500 EV? הנה הרשימה המלאה
• סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
• המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
• מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
• GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.