"הטכנולוגיות המוצגות ב-CES 2018 הן תוצאה של שנים של מחקר ופיתוח בתחומי הנהיגה האוטונומית, ידידותיות לסביבה, מידע בידור וממשק אדם-מכונה", אמר יאנגסוק קו, סגן נשיא לאסטרטגיית מו"פ ותכנון ב- יונדאי מוביס.
סרטונים מומלצים
"אנחנו מבינים שההגדרה של ניידות משתנה במהירות. יונדאי מוביס שמה את חווית המשתמש במרכז ההגדרה שלנו לניידות חדשה. השאיפה שלנו היא לתמוך ולאפשר חוויה מצוינת על ידי מתן פלטפורמה ממוקדת באנשים וידידותית לסביבה לעידן הנהיגה האוטונומית".
בראש ובראשונה הוא e-Corner Module, שהוכרז כפלטפורמה המשולבת והמודולרית הראשונה שתוכננה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים וידידותיים לסביבה. המודול משלב טכנולוגיות מנוע, e-Damper, Brake by Wire ו-Ster by Wire בחבילה הניתנת להתקנה בתוך כל גלגל של מכונית. זה מבטל את הצורך במרכב מסורתי ובמנוע מרכזי, ובמקום זאת נותן לרכבי EV יכולות הנעה על ארבע גלגלים. זה, מאמינה ביונדאי, יעניק למעצבים יותר גמישות בהמשגה של מכוניות העתיד, ויספק להם יותר מקום לאחסון סוללות או מימן. מודול e-Corner אמור להיות מפותח במלואו עד 2021.
מעבר לכך, ליונדאי פועלות מספר מערכות חכמות המבקשות להפוך את תהליך החניה לאוטומטי. סיוע חניה חכם מרחוק, למשל, ממנף אולטרסאונד כדי לעזור למכוניות להחנות את עצמן בחלל סמוך בלחיצת כפתור בלבד לאחר שהנהג והנוסעים ירדו מהמטוס. תכונה זו אמורה להיכנס לייצור המוני השנה. לאחר מכן, ישנו שירות חניה אוטומטי, המשלב טכנולוגיית נהיגה עצמית עם יכולות חניה עצמית. עם שירות שירות עתידני זה, רכב יכול להחנות את עצמו בחניון או במוסך סמוך ללא כל קלט של נהג או נוסע. התהליך האוטומטי לחלוטין תלוי בטכנולוגיית חיישן אוטונומית מתקדמת כולל אולטרסאונד, מצלמות ולידאר, על גבי מפות מדויקות במיוחד ותקשורת מקומית עם חניה תַשׁתִית. הפיתוח של שירות חניה אוטומטי אמור להסתיים גם הוא עד סוף 2018.
תחזיקו חזק, חברים. המכוניות שלנו עשויות לקחת אותנו בקרוב לנסיעה פרועה (אך בטוחה).
המלצות עורכים
- צפו ב-Ioniq 5 EV של יונדאי מבצע טיול סרטנים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
