סקירת Garmin Nuvi 265WT

סיכום

למרות שתנועה תמיד חויבה כתכונה מובחרת, מבוססת מנוי, במערכות ניווט, המחצית השנייה של 2008 עברה דרך ארוכה בהריסת המוניטין הזה. Garmin ו-Navigon הכריזו שניהם סבירים מערכות GPS עם תנועה חינמית לכל החיים, ואפילו התלבושת התקציבית מיו נכנס למשחק בכך שהציע שנה מוצקה של תעבורה חופשית עם היחידות שלו.

במחיר של 299 דולר, ה-Nuvi 265WT של Garmin הוא בין הזולים ביותר בקו מערכות הניווט המצוידות בתנועה חופשית, מתחת לסדרה 7 כולה, שיש לה תכונות נוספות, אך מעל ל-Nuvi 265T הרגיל, בעל מסך קטן יותר בגודל 3.5 אינץ' (ה-"W" במספר הדגם של 265WT מציין 4.3 אינץ' מסך רחב). גילינו שהשילוב הזה של מחיר, תכונות ואיכות טיפוסית של Garmin הופך אותו לאחד הערכים הטובים ביותר כיום.

תכונות ועיצוב

מה 299$ קונים לך? ה-Nuvi 265WT כולל מספר תכונות מעל ומעבר לנווט הבסיסי שלך. בתור התחלה, יש לו יכולות טקסט לדיבור לקריאת שמות רחובות תוך כדי נסיעה ולא כיוונים מעורפלים ("פנה שמאלה בשדרת פאוול", במקום "פנה שמאלה", למשל). זה גם יקשר את שלך טלפון נייד לפעול כרמקול בלוטות', להציג תמונות שהועמסו עליו עם כבל USB כלול, וכמובן, לספק עדכוני תנועה בזמן אמת. הקופסה כוללת את היחידה עצמה, מטען סטנדרטי עם כבל עבה במיוחד מכפיל כמו אנטנת התנועה, תושבת כוס יניקה, כבל USB, דיסק דביק להרכבה במחף, ו מדריך ל.

הנווט עצמו דק בערך כפי שהיית מצפה עבור מודרני ג'י.פי. אס (עובי מתחת לאינץ') וקל משקל במיוחד. שום דבר בגוף הפלסטיק האפור פחם לא ממש זועק ברמה גבוהה, ומיו בונה יחידה אלגנטית יותר במחיר, אבל זה פונקציונלי. בצד שמאל יש קורא כרטיסי SD, מאחור יש חיבור מיני-USB סטנדרטי המוזז ימינה (כדי לא להפריע להרכבה) ובחלק העליון יש מתג הפעלה/נעילה כפול.

Garmin Nuvi 265WT

הר

כמו שלמדנו עם I4-BC העגום של Nextar, מתלה טובה יכולה ליצור או לשבור את שאר מערכת הניווט. אחרי הכל, כאשר שלך ג'י.פי. אס נופל מהחלון במהירות של 70 קמ"ש, או דורש שתי ידיים להרים או להסיר, זה מפתה לגרש אותו לגיהנום של תא הכפפות ולשכוח מהכל ביחד, מה שהופך אותו כמעט חסר תועלת.

התושבת של Garmin עבור Nuvi 265T היא בין הטובות ביותר שהשתמשנו בהן. בדומה לתליונים איכותיים אחרים מ טַמטָם ו מיו, Garmin שומר על עיצוב מינימלי אך פונקציונלי: זה רק כוס יניקה ומפרק כדורי חלק וגמיש. הקליפ שמתחבר ל-GPS עצמו דורש קצת התרגלות בהתחלה, אבל אחרי כמה גישושים עיוורים קל לשלוט בהעלאתו ובירידה בשנייה. ומכיוון שהוא נאחז גם מלמעלה וגם מלמטה, הוא ננעל בחוזקה ללא תנודות או משחק. ידית פלסטיק יציבה הנועלת את כוס היניקה גם מעניקה לה אחיזה כמעט בלתי תקינה בזכוכית החלון. שלנו נשאר ער במשך יותר מחודש - בחורף - מבלי ליפול.

Garmin Nuvi 265WT Mount

תנועה חופשית, עם מלכוד?

כפי ש ציין PCMag מתי Garmin הכריזה לראשונה על תוכנית התעבורה החינמית שלה, דוחות התעבורה החינמיים שמגיעים עם Nuvi 265WT אכן מגיעים עם מחרוזות מצורפות: מודעות. למרות כישלונה של החברה לציין זאת בהודעה המקורית לעיתונות (או בתוך ה עמוד המפרסם אותו) נראה קצת משתנה, לא הצלחנו למצוא כל כך הרבה לא לאהוב ביישום בפועל של זה במכשיר. תראה מודעות דיסקרטיות מבוססות טקסט בתחתית דף התנועה, ו-Garmin הוסיפה סעיף "פרסומות" לתפריט המאפשר לך ללחוץ על כל אחד מהמפרסמים ולראות בקרבת מקום מיקומים. זהו זה. אין מודעות ענקיות במסך מלא בהפעלה, באנרים מהבהבים או כל דבר שעושה את המסך בזמן נהיגה. אמנם מקורות אחרים מדווחים על מקרים נדירים של מודעות על המפה כשהן חונות או עוצרות, אבל לא נתקלנו בהן פעם אחת. Garmin צריכה לעשות עבודה טובה יותר בהסבר המודעות, ולאפשר לבעלים לבטל את הסכמתם לגרסה בתשלום אם יבחרו, אבל כמו שהם היו. עבד במכשיר הקיים נסבל לחלוטין, ונשמח לקחת את שירות התעבורה החינמי בתמורה לשירות שבקושי קיים מודעות.

בדיקה ושימוש

הממשק המנוסה והאמיתי של Garmin, שלא שינה הרבה עבור הדגם הזה, מציע שילוב מצוין של עיבוד מפות נקי ואטרקטיבי ומערכת תפריטים אינטואיטיבית. עם האתחול, תקבל מכה בפנים עם שני כפתורים ענקיים: "לאן?" ו"הצג מפה". כפי שאתה יכול לדמיין, אתה יכול לחבר יעד עם אחד, ולראות היכן אתה נמצא עם השני. הצבת הפונקציות הנפוצות ביותר הללו בחזית ובמרכז מדגישה כמה מחשבה הושקעה בה הופכת את Nuvi 265WT לקל ככל האפשר לשימוש.

אם כי לא ממש מרשים כמו ה-3D 8100T המדהים של Navigon, ה-Nuvi 265WT מציג שכב קרקע מצוייר בצורה חלקה וקל להבנה. Garmin גם מאפשר לך להתאים אישית בקלות את התצוגה (כמו להציג טנדר במקום מכונית עבור סמל הרכב, או לשנות צבעים) מחלונית הגדרות, הכוללת תצוגה מקדימה של שינויים, כך שתוכל לבדוק כל אפשרות במהירות לפני מִשְׁתַנֶה. התרחקות אפילו תציג נתונים טופוגרפיים צבעוניים, כך שתוכלו לצפות שינויים בשטח (כמו חציית הרים ורצועות מדבר ארוכות) בנסיעות ארוכות.

החיפוש בין 6 מיליון נקודות העניין של Nuvi או הזנת כתובת נשארים די פשוטים הודות ל מסך מגע מגיב ביחידה ומערכת הזנת טקסט ללא כאבים שעולה ללא כל מהומה, אבל כן היה לנו כמה מטומטמים. בניגוד למערכת הנוחה למדי של TomTom להתקשר ליעדים שהוזנו לאחרונה עד לראש הרשימה בזמן אמת בזמן אמת. הזן אותיות, Garmin מאחסן אותן בתיקייה שאתה צריך ללחוץ עליה כתחליף לחיפוש לגמרי, וגלול כדי למצוא זה. אז אם הזנת את כתובת הבית של חברך בשנה שעברה, אין סיכוי שתמצא אותה שוב. החיפוש יכול גם להיות איטי להחריד, ונראה שהיחידה אף פעם לא מכריזה שהיא הפסיקה לחפש, כלומר תלוי בך כדי לצמצם את ההפסדים שלך ולהמשיך הלאה (או להתייעץ בספר טלפונים) כאשר שעון החול נשמר ללא הרף חֲרִיטָה.

הדפסה גדולה ונתונים אחרים (מהירות, זמן הגעה וכו') הופכים את המערכת לטייס משנה אמין וללא תקלות, אך היינו רוצים שתהיה יותר גמישות בבחירת מה שמוצג. מערכות GPS אחרות עשוי לאפשר לך להחליף את זמן ההגעה המשוער למרחק שיעבור במסך הראשי, אך ביחידה זו הם נעולים. בצד הטוב, מנוע הטקסט לקול של היחידה הפתיע אותנו עם הדיוק והסאונד הטבעי שלו. בניגוד למערכות רבות אחרות, היא רק לעתים רחוקות ביטא שמות בצורה מביכה בצורה מצחיקה, ואפילו כאשר הוא אכן מעד, תמיד היה ברור מה הוא ניסה לומר כשזיהינו את הרחוב פנימה שְׁאֵלָה.

רמקולים בלוטוס נכנסים ג'י.פי. אס יחידות לעתים קרובות מרגיש כמו מחשבה שלאחר מכן ברורה מיצרנים שמחליטים להכניס שבב בלוטות' ולהטיח אותו ברשימת התכונות, אבל זה של Garmin הוא אחד הראשונים ששקול ברצינות להשתמש בו כל הזמן. חיבורו לטלפון היה קלוש, זה עבד על החוגה הראשונה, ואיכות הסאונד הפתיעה אותנו גם לגבי הנכנס וגם קצה יוצא, עם מתקשרים שאמרו לנו שזה נשמע טוב או טוב יותר מדגם עצמאי אמיתי שהיה לנו בעבר בָּדוּק.

כמו כמעט כל אחד ג'י.פי. אס בימינו, דיוק ומעקב נמצאים במקום, והיחידה ננעלת על מיקומך הנוכחי ללא לְעַכֵּב. אתה יכול לצפות לתיקון כמעט מיידי אם אתה מפעיל אותו באותו המקום שבו כיבית אותו, או עיכוב של בערך 20 שניות אם עברת קצת בין השימושים. בכל מקרה, עד שתהיה מוכן לעלות על הגז, Nuvi מוכן לומר לך לאן ללכת.

ה-265WT עושה עבודה מצוינת בקליטת אותות תנועה במהירות, ומכיוון שהאנטנה היא בצורה חכמה משולב בכבל המטען, אתה אף פעם לא צריך לחשוב פעמיים אם תצטרך אותו או לֹא. זה פשוט שם. בניגוד ליחידות אחרות המצוידות בתנועה שבהן השתמשנו, ה-265WT היה גם מהיר מספיק כדי לנתב אותנו מחדש בעת תנועה למעשה קיבל גיבוי, בחר אוטומטית ביציאה מהכביש המהיר לפני היציאה האידיאלית כדי להוציא אותנו ממנה ריבה. עם זאת, תצטרך לסמוך על היחידה שתטפל בך באופן אוטומטי, כי מנסה להבין לאן התנועה מקדימה את הזמן על ידי בדיקת מפות התעבורה המבלבלות שלה, תבזבז יותר זמן מאשר סרק בבלגן של 16 גלגלים.

סיכום

לאחר שהרכיבו יותר מכמה אולטרה-גבוהים ג'י.פי. אס יחידות בכלי הרכב שלנו רק כדי לגלות שרק מחצית מהתכונות באמת היו הגיוניים להשתמש ב- a בסיס יומיומי, Nuvi 265WT של Garmin מייצג את הטוב ביותר שיישאר עומד לאחר קצץ את השומן. לא תמצאו מוזרויות כמו נגני מדיה חצי אפויים, כניסת יעד קולי או מצלמות גיבוי שחברות אחרות ניסו להכניס ליחידות המדף העליון, אבל תמצאו כל היסודות, מגובים במעט תכונות פרימיום שימושיות כמו תמיכה ב-Bluetooth, טקסט לדיבור מדויק ותעבורה חינמית בזמן אמת, שכולן פועלות למעשה כמו התכוון. השימוש של Garmin במודעות לא פולשניות כדי לתמוך בתכונת התנועה החינמית, למרות שלא נחשף היטב, גם עזר לשמור על המחיר ירידה לרמה תחרותית ביותר עם יריבים פחות מוכרים, מה שהופך את Nuvi 265WT לאחד הערכים הטובים ביותר ב-GPS שקיימים היום.

יתרונות:

• תנועה חינם לכל החיים
• תושבת מוצקה
• רמקול Bluetooth שמיש במיוחד
• מנוע טקסט לדיבור איכותי
• ממשק אטרקטיבי ואינטואיטיבי
• מדויק ומהיר למצוא מיקום

חסרונות:

• Garmin לא מגיע לגבי מודעות מובנות
• חיפושי POI יכולים להיות איטיים
• סטיילינג קצת תפל