סקירת גלאי רדאר של Beltronics GT-7

גלאי מכ"ם Beltronics GT-7

MSRP $500.00

פרטי ציון

בחירת עורכי DT

"ה-GT-7 המבריק של Beltronic עוזר לך להתחמק מהכרטיס הבא שלך מבלי לצרוח ולהסחת דעת כל הזמן."

יתרונות

• חוסם אזעקות שווא
• תצוגה דיגיטלית ברורה והתראות קוליות חכמות יותר
• מאגר מצלמות מהירות ואדום, מלכודות מהירות
• טווח מצוין להתרעות מכ"ם מתקדמות

חסרונות

• מחיר גבוה

קח מכונית שיוצרה לפני שנות ה-90 מעל 55 קמ"ש, והיית מצפה למחצה שהגלגלים ייפלו וכל המכונית תתנער. אבל היום, אפילו כלי רכב ברמת הבסיס הם שלווים מספיק כדי שנוסע יוכל לחטוף מחט בזמן שיוט של למעלה מ-80 קמ"ש, בתנאי שלחוק לא אכפת.

למרבה המזל, Beltronics ארזה את ה-GT-7 עם זיהוי המכ"ם העדכני ביותר כדי לעזור לך לשמור על ערנות לכל מצלמות אור אדום, מלכודות מהירות או סיור בכבישים המהירים בדרכך. כי כרטיס יקר הוא דרך מהירה להרוס את הטיול המשפחתי הארוך שלך - ובהחלט עלול לקלקל את חיטוט המחט שלך.

מכינים מכ"ם

הוצאת ה-GT-7 לסיבוב הראשון שלו היא חווית "חבר והפעל": פשוט הרכיבו את הגלאי על השמשה הקדמית, החלק את היחידה על התושבת המגנטי הניתנת להסרה, וחבר אותה למצית עם SmartCord. כבל Micro USB רגיל גם יפעיל את המכשיר, אבל ה-SmartCord כולל נוריות חיווי להתריע על זיהויים, וכפתור השתקה כדי להשתיק את ההתראות. הוסף את $99

מצבי נהיגה

ה-Beltronics GT-7 כולל שלושה מצבי נהיגה שונים: Highway, Auto ו-Auto No X. במצב "כביש מהיר", הגלאי יחפש את כל רצועות המכ"ם במרחק המקסימלי האפשרי. ההגדרה "אוטומטי" תתאים את ההתראות על סמך סוג האותות שהיא מקבלת תוך כדי נסיעה ותתאים אוטומטית את הרגישות. "Auto No X" זהה למצב האוטומטי, אך חוסם לחלוטין את כל התראות אות פס X.

כדי להסביר את ההבדלים בלהקות, כל מה שאתה באמת צריך לדעת הוא שהלהקה X היא הוותיקה ביותר והוחלפה בלהקת K בסביבות 1976. להקת Ka היא הטכנולוגיה העדכנית ביותר, והתרעות מסוג זה הן כמעט בוודאות רכב משטרה. הספרות של Beltronics מזכירה שעליך להיות בטוח לחלוטין שהרשויות המקומיות שלך אינן משתמשות ברצועת X הישנה יותר לפני שתסתמך על מצב "Auto No X".

בעיר

בתחילה בדקתי את ה-GT-7 במשך כ-200 מיילים בנסיעות השבועיות שלי ללוס אנג'לס. בחלק הראשון של הבדיקות, השתמשתי במצב "כביש מהיר" וגיליתי שתנועה איטית וערים עמוסות יתנו התראות שווא. חיישני כביש מהיר, בנייה ואפילו משאיות מסחריות יפעילו את ההתרעות של רצועות X ו-K בפקק. המעבר למצב "Auto No X" נראה היה הטוב ביותר במתן התראות חיוביות רק בתנועה כבדה.

ככל שהמשכתי להשתמש ב-GT-7 בנסיעת הבוקר שלי, הייתי מוצא אזורים שתמיד מפעילים את הגלאי, ומתחיל לחסום אותם על ידי לחיצה על כפתור "השתקה" 3 פעמים ב-SmartCord. כשהיא מחוברת ממש מתחת לבקרת הרדיו, הצלחתי לשלוט במכשיר בקלות ללא צורך להגיע עד ליחידה בחלון בכל פעם. לאחר נעילת מיקום, הייתי מבחין בהתראה אפורה למחרת כשעברתי במקום, והאזעקות הקוליות לא נשמעו.

בעומס רב בתוך העיר, שמתי לב שפעמים רבות סיירת הכבישים הייתה עוברת ליד הרכב שלי ללא התראה. הקילומטראז' שלך עשוי להשתנות, אבל בתנועה כבדה וברחבי העיר, מצלמת האור האדום והתראות על מלכודת המהירות היו התכונות המועילות ביותר. ראיתי רק כמה שלטי מהירות, ושני שוטרים ממש משתמשים במכ"ם כדי לתפוס מהירות, והיחידה נתנה כל פעם התראות חזקות של להקת Ka.

בכביש המהיר

כשהתנתקתי מהעיר, הצלחתי לצאת בשטח פתוח כדי לבדוק את מצב הכביש המהיר לנסיעה נוספת של 200 מייל מחוץ לעיר. החלק "גריפווין" של הכביש המהיר 5 של קליפורניה ידוע לשמצה בשוטרים שמחכים לתפוס אנשים ממהרים במורד ההר. הם לא אכזבו, וגם ה-GT-7 לא. זה צעק התראה נחמדה של להקת Ka כשהתחלנו להאיץ במהירות את הכיתה. ההתראה הגיעה כמעט מייל אחד לפני שהגענו לסיירת הכביש המהיר, ועד אז האטנו מספיק כדי להתגלגל ללא הפרעה.

ביל רוברסון/טרנדים דיגיטליים

ה-Beltronics GT-7 מצויד גם בהתראות "מהירות יתר" מועילות שיודיעו לך לאחר שעברת מהירות מוגדרת. הגדרת ברירת המחדל היא 70MPH, ומצאתי את זה מושלם לתת לך דחיפה קולית להישאר בתוך המגבלות שפורסמו, או לפקוח עין כאשר אתה חורג מהם.

סיכום

499 $ עבור Beltronics GT-7 הם בהחלט לקראת הקצה הגבוה של קשת המחירים, אבל אם יש לך רגל עופרת, זה עלול בסופו של דבר לשלם את עצמו די מהר. רק במהלך השבועות שבהם בדקנו את המכשיר, היו חצי תריסר מקרים שבהם יכולתי לקבל כרטיס אלמלא התריעו על מכ"ם קרוב.

חבילת האביזרים של DT

הגבר את המשחק שלך והפיק את המרב מהציוד שלך עם התוספות הבאות, שנבחרו על ידי העורכים שלנו:

ליווי SmartCord Live! חוט ישיר ($140)

שקע משולש לרכב בל ($11)

העלייה הממוצעת המדווחת בביטוח רכב עבור כרטיס אחד בלבד ברשומה שלך היא 900 $ במשך שלוש שנים. אני אישית יכול להעיד שלעתים קרובות מדובר בהרבה יותר מהסכום הזה. אחרי הכרטיסים שלי בעבר, הייתי נוהג בפחד תוך שיוט בסביבות 75 עד 80 קמ"ש עם זרימת התנועה בנסיעות ארוכות. ה-GT-7 נותן את המידע וההתראות המתאימים כדי להסיר את רוב הפחד מהכביש המהיר הזה, ולתת לך להתמקד בנהיגה.

שיאים

• חוסם אזעקות שווא
• תצוגה דיגיטלית ברורה והתראות קוליות חכמות יותר
• מאגר מצלמות מהירות ואדום, מלכודות מהירות
• טווח מצוין להתרעות מכ"ם מתקדמות

שפל

• מחיר גבוה

המלצות עורכים

• פולקסווגן ID.7 מראה שלא כל EV צריך להיות רכב שטח
• עסקים מקדימה, טלוויזיה 31 אינץ' מאחור. ה-i7 החשמלית של ב.מ.וו היא חדר הקרנה על גלגלים
• סקירת נהיגה ראשונה של Audi e-tron GT 2022: מכונית המשבצת הזו לא צריכה מסלול
• פורד שלבי מוסטנג GT350R 2020 נשאר הארדקור מצחיק
• 2020 אאודי Q7 זוכה למתיחת פנים, מערכת מידע בידור מעודכנת, טכנולוגיה מתונה-היברידית

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.