וולוו השוודית דילגה על תערוכת הרכב של ז'נבה 2019, אך חברת האחות Polestar השתתפה באירוע כדי להראות בשקט את הדגם השני והמשמעותי ביותר שלה. מכוון ישירות לטסלה דגם 3, ה-Polestar 2 הוא דגם סדאן-SUV שיפוצץ את הדרך בה כל המותג הצעיר דגמים עתידיים יעקוב אחריו בכל הנוגע לקישוריות, טכנולוגיית הינע ועיצוב. ובעוד שפולסטאר עובדת בשיתוף פעולה הדוק עם וולוו, המנהלים שלה רוצים להעניק לה זהות משלה על ידי הפיכתה למותג דיגיטלי.
Digital Trends ישב עם ג'ונתן גודמן, מנהל התפעול הראשי של Polestar, כדי לקבל תובנה לגבי מה הוביל ליצירת המותג Polestar, ומהם ערכיו.
סרטונים מומלצים
טרנדים דיגיטליים: למה להפריד בין Polestar לוולוו?
ג'ונתן גודמן: אני חושב שהתחומים שבהם פולסטאר מתמקדת כמותג ביצועים חשמליים הם תחומים שבהם וולוו מעולם לא הייתה. שני מותגים מאפשרים לנו להחזיק מכונית כמו פולסטאר 1 עם 600 כוחות סוס, ומכונית כמו פולסטאר 2 בהספק של 408 כוחות סוס, ולהגדיר אותם כמכוניות נהג מובהקות. אנחנו לא רודפים אחרי המהירות המרבית המהירה ביותר או משהו, אבל כוונון השלדה וכל דבר אחר שאנחנו עובדים עליו לוקח אותנו לטריטוריה אחרת. וולוו זוכה להערכה עיצוב, נוחות ובטיחות.
קָשׁוּר
- טסלה נזכרת ב-363,000 מכלי הרכב שלה בגלל בעיות בטיחות
- Polestar 3 SUV ספורטי הוא כוכב מנחה EV
- טסלה מתחילה לפתוח את רשת ה-Supercharger שלה למכוניות חשמליות אחרות
הטריטוריות הללו משלימות אך שונות מאוד, כך שזה מתאים מאוד למותג עצמאי. וכן, אין לנו עסק מדור קודם לדאוג. יצרני ה-OEM האחרים יצטרכו להתמודד עם זה במשך תקופה מסוימת כשהם יוצאים למתקפה של חשמול. הם ישאלו, "מה אנחנו עושים עם הדגמים המונעים בבנזין שלנו, ואיך נמכור אותם במקביל לדגמים חשמליים?" ב-Polestar, תהיה לנו גישה חשמלית בלבד.
כמה חשובה הטכנולוגיה ברכב כשאתה מייצר מכוניות חשמליות?
במשך זמן רב מדי, המכונית הייתה סוג של נקודת התורפה בחיים המחוברים של כולם. אנחנו מותג דיגיטלי. אנחנו רוצים שאנשים, אם יבחרו, יעשו כמעט הכל בצורה דיגיטלית. עלינו לוודא שהקישוריות של המכוניות שלנו תואמת לחלוטין את הדרישות. המכונית תהיה לזהות את הטלפון שלך, כך שתוכל להיכנס ולנסוע בלי ללחוץ על כפתור ההתחלה. זה משנה את החוויה. אנחנו לא הולכים להיות פחות תלויים [בסמארטפונים שלנו], והמכונית צריכה להיות חלק מהתשתית הזו.
מדוע בחרה Polestar לעבוד עם גוגל עבור מערכת המידע והבידור שלה?
"אנחנו לא הולכים להיות פחות תלויים [בסמארטפונים שלנו], והמכונית חייבת להיות חלק מזה".
אני חושב שהימים שבהם אנחנו עושים את מערכות הניווט שלנו, ומערכות השליטה הקולית שלנו, הם נעלמו. יש חברות שעושות את זה הרבה יותר טוב מכל יצרן רכב. על ידי ניתוק החומרה והתוכנה, אתה יכול להיפגש עם כמה מהשחקנים הטובים ביותר. עבורנו, גוגל התאים. אני חושב גוגל מפות הוא נהדר, Google Speech הוא הרבה יותר טוב מכל מה שיצרנו. זה נותן ללקוחות חוויה מחוברת טובה יותר, ומעל הכל, משהו שמתעדכן כל הזמן ומתעדכן כל הזמן. אני חושב שזה ישנה את המשחק בכל הנוגע לקישוריות ברכב.
האם Polestar תציע טכנולוגיה אוטונומית?
וולוו תמיד תהיה המובילה בכל הנוגע למכוניות לנהיגה עצמית. ה מערכת מידע בידור המופעלת על ידי אנדרואיד תמצא בדגמי וולוו במועד מאוחר יותר. אנחנו מותג חוד החנית בשביל זה. עבור טכנולוגיה אוטונומית, וולוו תהיה מותג חוד החנית מכיוון שהיא כל כך קשורה לבטיחות. עם זאת, אנו משתמשים בפלטפורמת וולוו, ועם פלטפורמת וולוו מגיע ה טכנולוגיית וולוו, ואיתו מגיעה יכולת נהיגה אוטונומית. כשזה מגיע לפלטפורמות וולוו, הוא יהיה זמין עבור דגמי Polestar הבנויים על הפלטפורמות הללו.
המלצות עורכים
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- 2024 Polestar 2 זוכה לשיפוץ משמעותי עבור שנת הדגם 2024
- טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
- טסלה מציעה הצצה לתוך המפעל החדש והנוצץ שלה Giga Berlin
- איך הטכנולוגיה החשמלית אפשרה לפולסטאר ליצור מכונית סדאן כריזמטית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
