הנרי פורד מעולם לא אמר, "אם הייתי שואל אנשים מה הם רוצים, הם היו אומרים סוסים מהירים יותר." אבל 100 שנים מאוחר יותר, סטיב ג'ובס למעשה אמר בצורה מפורסמת, "אנשים לא יודעים מה הם רוצים עד שאתה מראה להם את זה."
תוכן
- קריאה בין השורות
- איזון בין לקוחות נוכחיים ועתידיים
- לכבד את העבר תוך הסתכלות אל העתיד
זה עשוי להיות נכון עבור אנשי חזון כמו פורד, ג'ובס ורבים אחרים שמביאים מוצרים משבשים לשוק. אבל האם הגישה הזו עובדת כשמעצבי רכב יוצרים מוצרים בשוק ההמוני כדי להתחרות על תשומת הלב של הצרכנים? Digital Tends ביקר לאחרונה בצוות העיצוב של ביואיק ב- המרכז הטכני של GM בוורן, מישיגן. הבניין המודרני המפורסם של אמצע המאה שעוצב על ידי אדריכל אירו סארינן היא ביתם של מאמצי התכנון וההנדסה של GM מאז 1956. שאלנו כמה מעצבי ביואיק כיצד קלט והעדפת לקוחות מתורגמים לכלי רכב המוצעים למכירה.
סרטונים מומלצים
קריאה בין השורות
"אנחנו לא מעצבים מכוניות בחלל ריק", התעקש בוב בוניפאס, מנהל העיצוב של ביואיק חוץ ופנים. "במרפאות שלנו יש לנו מרכיב כמותי שבו הלקוחות פשוט מדרגים ומקצים מספר לרכב [עיצוב]. ואז יש חלק איכותי שבו יש לנו חדרי מיקוד. אנחנו שואלים אנשים מה הם חושבים".
קָשׁוּר
- הרמן רוצה שתתאים אישית את האופן שבו המכונית שלך תגיב במצבים בלתי צפויים
- פלטפורמת Ultium המודולרית של GM תהיה אבן הבניין של המכוניות החשמליות העתידיות שלה
- קורקינט חשמלי CyberScooter Edition נועד להחליף את המכונית שלך
אפילו לשאול לקוחות מה הם חושבים על עיצוב יש מרכיב מטא. זה על איך ה מעצבים להקשיב לתגובה.
"אנחנו עשויים לומר, אם לא אהבת את המכונית הזו, ספר לי למה לא אהבת אותה", הסביר בוניפיס. "ייתכן שנלמד משהו בנימוקים שלהם לגבי הסיבה שהם לא אהבו את זה. אולי הם לא אהבו את זה כי הם מסורתיים והם אוהבים רק את מה שהם כבר ראו. אבל מה שהם אמרו הם באמת חדשות טובות, כי זה אומר לנו לאן לקחת את התהליך הזה".
"אם לא אהבת את המכונית הזו, ספר לי למה לא אהבת אותה."
תהליך קיבוץ המיקוד עוסק יותר בהגעה לעמדות הבסיסיות של הלקוחות לגבי מכוניות.
"דבר אחד שאנחנו לא עושים זה לשאול אותם איך הם יעצבו את המכונית", אמר בוניפאס. "אם נציג להם סרטון של מכונית הם עשויים לומר, 'אני לא אוהב את זה, אני רוצה שהגריל יזוזם למעלה'. אז, בסדר, הלקוח רוצה להזיז את הסורג למעלה. לעולם לא היינו עושים דבר כזה. אנחנו לוקחים את כל מה שהם אומרים תחת ייעוץ. זה לא כמו מצפן, אנחנו לא הולכים לאן שאומרים לנו ללכת. אנחנו לוקחים בחשבון את ההערות שלהם, אבל זו רק נקודת נתונים אחת עבורנו".
איזון בין לקוחות נוכחיים ועתידיים
במובנים מסוימים, לטסלה היה קל. ללא היסטוריית מותג לכבד ואף אחד לא ציפה למשהו מיוחד, לאלון מאסק והמעצבים שלו באמת היה דף נייר נקי. למותגים מבוססים יש בסיס לקוחות קיים שמצפה לעקביות, אבל זה גם הכרחי להביא לקוחות חדשים לחברה עם רעיונות טריים.
"אנחנו לא רוצים שהשפה העיצובית שלנו תעבור לחלק צר יותר מאוכלוסיית הלקוחות", הזהיר בוניפיס. "למעשה זה בדיוק הפוך. אנחנו רוצים להרחיב את המשיכה שלנו ואם נאבד כמה מסורתיים בחוץ, אז אנחנו מקווים שהם יותר ממחליפים בדמוגרפיה צעירה יותר שיכולה למעשה לעבור את שלבי החיים שלהם איתנו. זו הדרך בה אתה מקדם את המותג".
תעשיית הרכב נמצאת בתקופה של שינויים מהירים, ומותגים כמו ביואיק עם מאה שנים של היסטוריה צריכים להסתגל תוך תקווה לשמור על זהותם בתודעת הצרכנים.
"עולם האוטונומי, החשמל, תאי דלק, כל הדברים האלה של העתיד מיועדים לקונים צעירים יותר", אמר בוניפיס. "אלה האנשים שאתה רוצה להביא למותג עכשיו. אבל אין לנו כדור בדולח כרגע".
לכבד את העבר תוך הסתכלות אל העתיד
כמעט כל יצרנית רכב אוהבת לשמור על אלמנטים עיצוביים ייחודיים שהופכים את המותג שלה למובחן ומוכר. שבעת החריצים של גריל ג'יפ, או גרילי הכליות הכפולים של ב.מ.וו מכריזים על מותג המכונית מרחוק.
"עלינו למצוא דרכים לפייס לקוחות בצורה שהם לא מצפים".
"אנחנו לא זורקים את האלמנטים המסורתיים שהפכו את הסגנון של ביואיק למה שהיה תמיד", אמר רוב קמרון, מנהל העיצוב של ביואיק. "אנחנו מתכוונים שזה א פרשנות מחדש. זה מציג משהו שאנחנו מרגישים שהוא חדש ומעורר השראה. אנו משתמשים בעקרונות שייסדו את המותג שלנו מאז שנות השלושים, הארבעים והחמישים. אנו מצביעים על כך ומשתמשים בו כהשראה. זה לא כמו תקליט שבור, אבל זה שימוש בעקרונות שהם סוג של נצחי אפשר לומר, כדי לעורר את עצמך שוב."
בסופו של דבר, גם כשהם עובדים בגבולות השוק הקיים וא מותג ותיק, יש המון הזדמנויות לדמיין את העתיד ולהמציא את הבלתי צפוי משנה משחק.
"זהו חקירה של עתיד המכוניות", הכריז קמרון. "כיוון שנוף שוק הרכב תמיד משתנה, עלינו למצוא דרכים לפייס לקוחות בצורה שהם לא מצפים להם".
הנרי פורד וסטיב ג'ובס יבינו את זה בצורה מושלמת.
המלצות עורכים
- איך לידר במקור המונים יכול להעניק למכונית שלך כוחות על דמויי קרני רנטגן
- מכונית על-קולית Bloodhound יכולה להיות שלך עבור 11 מיליון דולר בלבד
- פורד יכולה להשתמש בקול שלך כדי להפוך את גלגלי המכונית שלך להגנה מפני גניבה
- איך לגרום לאנשים לקחת ברצינות את מכונית העל החשמלית שלך? קבע שיא הקפות
- לילה או יום, מדגישי LED בהירים להפליא יכולים לשפר את הנראות והבטיחות של המכונית שלך
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.