המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) אומר שיש לו את הכוח לווסת מכשירים ניידים המשמשים במכוניות.
מוקדם יותר השנה הוציאה הסוכנות הממשלתית המסדירה את בטיחות הנהיגה הנחיות וולונטריות ליצרני רכב כדי למנוע נהיגה מוסחת. כעת, הוא עשוי לעשות את אותו הדבר עבור יצרני סמארטפונים ומכשירים אחרים.
סרטונים מומלצים
בשימוע בקונגרס, מנהל NHTSA דיוויד סטריקלנד אומר שהסוכנות מאמינה שחוק הבטיחות לרכב מנוע מעניק לה את הסמכות להסדיר מכשירים המשמשים במכוניות.
מערכת ההנחיות הוולונטרית הראשונית של ה-NHTSA כיסה מערכות מידע בידור לרכב ותוכננו לצמצם נהיגה מוסחת על ידי הגבלת מה תכונות שנהג יכול להשתמש בהן בזמן שהרכב בתנועה, תוך הגדרת יעדי ביצועים שממזערים את משך הזמן שנדרש לנהג לבצע פעולות שונות פונקציות. עם זאת, יצרניות הרכב אינן מחויבות לעקוב אחריהם.
ניתן לנסח סט הנחיות לסמארטפונים באותו קווים.
סטריקלנד אמר ל חדשות דטרויט של-NHTSA יש את הסמכות להסדיר ניווט מבוסס טלפון, וכל אפליקציה אחרת שניתן "לצפות באופן סביר" לשימוש ברכב.
לדבריו, המטרה הסופית של הסוכנות היא לטפח טכנולוגיה שתאפשר לכלי רכב לחסום שימוש בטלפון כף יד, מה שמחייב נהגים להשתמש בממשק דיבורית כמו בלוטות'.
על פי הדיווחים יצרניות הרכב תומכות בהגבלת השימוש בטלפון, וזו הסיבה המוצהרת שלהם לפיתוח מערכות מידע בידור כמו MyFord Touch, ה-CUE של קאדילק, וה-MMI של אאודי.
אף אחת מהמערכות הללו לא יצרה ביקורות נלהבות ורבות עוררו את זעמם של צרכנים ועיתונאים מתוסכלים. עם זאת, יצרניות הרכב טוענות שהשילובים הללו של ממשקי מסך מגע, קול וממשקי לחיצה הם בטוח יותר מטלפונים כף יד ושנהגים יגיעו בהכרח לטלפונים שלהם בהיעדר מכשיר אחר אפשרויות.
ברור שמופעלת אנרגיה רבה כדי לגרום לנהגים להניח את הטלפונים שלהם. אז למה הנהגים לא פשוט מניחים את הטלפונים שלהם? זה יהיה הרבה יותר פשוט מלנסח תקנות חדשות, או לפתח טכנולוגיות חדשות, לעצור אותן.
המלצות עורכים
- סנאטורים מציעים תוכנית להפסיק נהיגה בשכרות באמצעות טכנולוגיה ברכב
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
