ניקולה נשמע כמו החצי השני של טסלה - שניהם נקראים על שם הממציא ניקולה טסלה, אבל שתי החברות בדרך להפוך ליריבות מרות. למרות שטסלה מבוססת טוב יותר מהיריבה הקטנה והצעירה שלה, המשקיעים הראו (ו מפתיע) כמות האמון ביכולתו של ניקולה לתפוס את דרכו לראש שרשרת המזון של הרכב. התשובה שלו ל רכב הסייבר החשמלי הוא טנדר בשם Badger, אשר אורז מערכת הנעה המונעת על ידי סוללה (אם כי הוא יכול לפעול על מימן לטווח טוב יותר) בעטיפה ששמה דגש חד משמעי על קשיחות.
תוכן
- מה זה?
- איך זה בפנים?
- מה יש מתחת לפח?
- כמה זה יעלה?
- מתי אני יכול לנהוג באחד?
ייצור גיריות מתוכנן להתחיל ב-2021, אם כי הפרטים עכורים ביותר. בזמן שאנו ממתינים לראות כיצד התוכניות של החברה מתפתחות, אנו בוחנים את המפרט, העיצוב והמחיר של המשאית. זכור שזה עדיין לא בייצור, התמונות שאתה רואה בסיפור הזה הן עיבודים שנוצרו על ידי מחשב, וכל מה שאנו מציגים (כולל כוח סוס, טווח ותמחור) עשוי להשתנות בעתיד הקרוב חודשים. טנדרים חשמליים הם שיחת העיר בשנת 2020, אבל עדיין אין דגם אחד שאתה יכול לקנות חדש בארצות הברית נכון לכתיבת שורות אלה.
סרטונים מומלצים
מה זה?
הסטייליסטים של ניקולה העניקו ל-Badger עיצוב קשוח, שניתן ללכת לכל מקום, השוואה קומץ רמזים לעיצוב מכמה מהמשאיות הכי מוכשרות לשטח בשוק. הכיתוב של NIKOLA שנמתח לרוחב החלק הקדמי מזכיר לנו את פורד F-150 Raptor, אבל תאורת LED מעניקה למשאית מבט דיגיטלי שעוזר להבדיל אותה משאר הטנדרים. הגרסה המוצגת בעיבודים של החברה נוסעת על צמיגים בשרניים, והיא מצוידת בפגושים קטנים המגדילים את זוויות הגישה והיציאה שלו. הסיכויים זולים יותר, גם גרסאות בסיסיות יותר של ה-Badger יצטרפו להרכב.
קָשׁוּר
- המכוניות החשמליות הטובות ביותר שתוכלו לקנות בשנת 2023
- פולקסווגן ID.7 מראה שלא כל EV צריך להיות רכב שטח
- אב-טיפוס Cybertruck של Tesla זוהה עם שינויים קלים
רק דגם ארבע דלתות הוצג עד כה, ואנחנו לא יודעים אם סגנונות מרכב נוספים יהיו זמינים. הוא נמתח לאורך של 231 אינץ', רוחב 86 אינץ' וגובה 74 אינץ', ממדים שהופכים אותו לארוך וגבוה בערך כמו ה-F-150 הפופולרי של פורד, אבל לא מעט יותר רחב. דירוג משקל הרכב הגולמי שלו (GVRW) לא פורסם, וזה מה שבסופו של דבר יגדיר אם הגירית נופלת באותו קטע כמו ה-F-150 או אם היא מתחרה מול הסופר הגדול יותר חוֹבָה. לדוגמה, Cybertruck הנ"ל הוא מחלקה מעל ה-F-150.
איך זה בפנים?
ניקולה פרסם סקיצה של פנים הגירית המציגה הגה בעל ארבע חישורים, גלגל דיגיטלי אשכול מכשירים, ומסך דמוי טלוויזיה מונח על לוח המחוונים שלכאורה חסין מים. נראה שהמשאית מציעה מקומות ישיבה לחמישה נוסעים, והחברה אמרה שהיא מתכננת לשלב מקרר קטן אי שם בתא הנוסעים.
מה יש מתחת לפח?
למרות שהמפרט הטכני נותר מעורפל, אנו יודעים שלרוכשי Badger יהיו שני מערכות הנעה לבחירה. האחד חשמלי לחלוטין: הוא מורכב מארבעה מנועים חשמליים (אחד מאחורי כל גלגל) שככל הנראה מציירים חשמל מחבילת סוללות ליתיום-יון ענקית המותקנת מתחת לתא הנוסעים ו/או מתחת לתא הנוסעים תיבת מטען. ניקולה מצטט טווח נסיעה של 300 מייל. אם זה לא מספיק, ה-Badger יהיה זמין עם מערכת היברידית מימן-חשמלית שתשחרר טווח של כ-600 מיילים. הקאץ' הוא שתצטרכו למצוא איפה להתמלא; מספר תחנות הטעינה עולה על תחנות תדלוק מימן בפער של קילומטרים, אפילו בשווקים כמו קליפורניה.
עַל האתר שלה, ניקולא מפרט שיא הספקי כוח סוס ומומנט של 906 ו-980, בהתאמה, וספרינט של 2.9 שניות מאפס ל-60 קמ"ש. "שיא" היא מילת המפתח כאן, וסביר להניח שהנתונים האלה תקפים רק כאשר פונקציית חיזוק זמנית מתחילה. כוח סוס רציף מדורג ב-455, אז זה מה שיהיה לך מתחת לרגל ימין בתנאי נהיגה רגילים, וה-Badger יכול לגרור עד 8,000 פאונד כאשר הוא מצויד כהלכה.
מכוניות המונעות במימן פולטות אדי מים, שאינם מזיקים מספיק כדי להעניק להן את התווית הנכספת "אפס פליטות". ניקולה מתכנן ללכוד את הטיפות ולהשתמש בהן כדי להאכיל מזרקת מים ברכב; ברצינות.
כמה זה יעלה?
התמחור עבור Badger המונע במימן מתחיל ב-60,000 דולר, לפי נהג רכב, בעוד שמחיר הבסיס של הדגם החשמלי ייקבע בסביבות 80,000 דולר. חלק מהנהגים יהיו זכאים לתבוע זיכוי מס חד פעמי של $7,500 מהממשלה הפדרלית. קונים שרוצים להבטיח משבצת בנייה מוקדמת יכולים לשלוח לניקולה פיקדון בר-החזר, ולמייסד החברה טרבור מילטון התחייבה לשמור את הכסף שהחברה שלו מקבלת בחשבון עד תחילת המשלוחים במקום להשתמש בו למימון מאמצי המחקר והפיתוח שלה. זו ירייה ישירה על טסלה.
כדי ליצור עניין, וכדי להגדיל את מספר ההזמנות שבוצעו, ניקולה אמר שהוא יתאים לכל פיקדון שהוא יקבל. אם תוריד 250 דולר, החברה תעניק לך הנחה של 250 דולר על מחיר הרכישה הסופי. אם תוריד $5,000, תקבל הנחה של $5,000. בעלי הזמנה יוכנסו בהגרלה לזכייה במשאית חינם.
מתי אני יכול לנהוג באחד?
ניקולה מתכנן להציג את הגירית במהלך אירוע בשם Nikola World שמתקיים בין ה-3 ל-5 בדצמבר 2020. למרות שהחברה לא חשפה מתי היא תתחיל לספק את הדגם, סביר להניח שלא לקרות לפני שהוא ייחשף ב-4 בדצמבר, כך שהמשאיות הראשונות ככל הנראה לא יגיעו לידי לקוחות עד 2021 ב- הכי מוקדם. יש עוד סימן שאלה שמרחף סביב תוכניות ההפקה של ניקולה. היא הסבירה שהיא תתכנן את המשאית בעצמה, אבל היא תעביר את הייצור למיקור חוץ ליצרנית רכב אחרת שזהותה עדיין לא פורסמה. עם זאת, רוב הסיכויים שהייצור יתבצע איפשהו בארצות הברית.
המלצות עורכים
- Tesla Cybertruck: מחיר לפי שמועות, תאריך יציאה, מפרטים ועוד
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- טסלה רודסטר 2023: כל מה שאנחנו יודעים על המכונית החשמלית
- קונספט Ram EV מציג מקדימה את העתיד החשמלי של מותג המשאיות
- GMC יצקה את כל המומחיות שלה בייצור משאיות לתוך טנדר סיירה EV
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
