5 רכבי שטח שגורמים למבורגיני אורוס להיראות רגיל

למבורגיני אורוס

ה למבורגיני אורוס סוף סוף הופיע לראשונה השבוע, והקפטן באיטליה מדבב את זה, "רכב ה-Super Sport Utility Vehicle הראשון בעולם.” עם זאת, לא משנה באילו מילות באז אתה משתמש כדי לתאר רכבי שטח בעלי ביצועים גבוהים, הסגמנט זורם לחלוטין בשנת 2017. זה באמת מדהים כמה יש, במיוחד כשחושבים שלעולם האמיתי אין שימוש מעשי לסוג זה של מתקן. מרצדס בנץ, ב.מ.וו, בנטלי, טסלה, לנד רובר, ג'יפ, פורשה ואפילו אלפא רומיאו מייצרים מהר הובלות משפחתיות בימינו, אז אמנם האורוס הוא ללא ספק מיוחד, אבל זה לא החד-קרן שרבים מייצרים זה יוצא להיות.

תוכן

  • טסלה דגם X P100D
  • TechArt Porsche Cayenne Turbo S Magnum Sport
  • בנטלי בנטייגה
  • ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק
  • הנסי ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק HPE1000

V8 טווין טורבו 4.0 ליטר של Urus פולט 650 כוחות סוס ומומנט של 627 פאונד רגל, מה שמאפשר לרכב השטח האיטלקי להגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.6 שניות בלבד. ללא שם: ללא שם: לאמבו אומר שהפצצה של 200,000 $ תגיע ל-190 קמ"ש, והמספרים האלה הופכים מכוניות ספורט כמו פורשה 911 קאררה T לְהַסמִיק. ישנם רכבי שטח וקרוסאוברים אחרים שיכולים להתחרות בנתונים הללו, ובמקרים מסוימים הם מרסקים אותם על הסף. הנה חמש מכוניות שגורמות ל-Urus האקזוטי להיראות קצת יותר רגיל.

סרטונים מומלצים

למבורגיני Urus Tesla X P100D

טסלה דגם X בולט מסיבות רבות - נהיגה ללא פליטות, תכונות ייחודיות כמו פלקון דלתות כנף, וטכנולוגיית נהיגה חצי אוטונומית שנותנת לנו רמז איך העתיד יכול להיראות כמו. זה גם מאיר על ארבעה גלגלים, שכן דגם ה-P100D בעל הטווחים עושה 0 עד 60 קמ"ש תוך 2.9 שניות בלבד. במבחני תאוצה, המומנט המיידי שאתה מקבל ממנועים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים כמעט ללא תחרות.

הדגם X הוא מבחינה טכנית קרוסאובר בשל הפלטפורמה המבוססת על מכוניות, אך בהתחשב בגודלו ובמהירותו, אנו כוללים כאן. עם זאת, המהירות המרבית מוגבלת ל-155 קמ"ש, כך ששימוש במדד זה, הדגם X אינו מתאים ל-Urus האיטלקי.

למבורגיני Urus TechArt Porsche Cayenne Turbo S Magnum Sport

פורשה קאיין טורבו הוא רכב שטח מדהים, ודגם 2019 הקרוב יהיה המהיר ביותר עד כה. עם חבילת ה-Sport Chrono האופציונלית ובקרת ההשקה, ה-Cayenne Turbo S יעשה 0 עד 60 קמ"ש ב-3.7 שניות המתחרים באורוס. עם זאת, הטיונר הגרמני TechArt מייצר גרסה מרשימה אפילו יותר.

רכב השטח מגנום ספורט של TechArt מבוסס על קאיין שנת הדגם 2015, ובמקום 570 כ"ס אתה מקבל מפורשה, הבופינים של TechArt סחטו 720 כ"ס ו-617 קג"מ מתוך הטווין-טורבו בנפח 4.8 ליטר V8. התוצאות לא עוזרות כל כך ל-0 עד 60 קמ"ש - המגנום ספורט מהיר בערך כמו הקאיין החדש מעצירה - אבל הרטינה הנוספת מעניקה לו מהירות מרבית מגוחכת של 193 קמ"ש. הסטיילינג, לעומת זאת, הוא דבר אחר לגמרי.

בנטלי בנטייגה דיזל

בנטלי בנטאיגה הוא אחד מרכבי הייצור המגוחכים בכל הזמנים, ואנחנו מתכוונים לזה בצורה טובה. רכב השטח המפואר עולה 229,100 דולר, הוא חיית שטח, והוא מציע את אפשרות המכונית היקרה ביותר אי פעם בצורה של שעון של 160,000 דולר. אה, זה גם מפיק 600 כ"ס.

הזמן הרשמי של 0 עד 60 קמ"ש הוא שערה אטית יותר מזו של Urus ב-4.0 שניות, אבל כלי תקשורת מדדו אותו ב- 3.5 ו 3.6 שניות בעולם האמיתי. המהירות המרבית היא 187 קמ"ש מרשימים באותה מידה, אבל זה אפילו יותר מטורף כשמבינים עד כמה הבנטאיגה מפוארת. יש לו ספסל עור מרופד וערכת פיקניק מאחור עם חרסינה של Linley, חלילה.

למבורגיני Urus ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראקהוק

עם מהירות מרבית של 180 קמ"ש, ה-Jep Grand Cherokee Trackhawk אינו מהיר יותר מבחינה טכנית מלמבורגיני Urus, בעל המהירות הגבוהה ביותר במשחק SUV. המספר הזה לא בא בחשבון עבור אנשים שאין להם מסלולים פרטיים בחצר האחורית שלהם. אגב, אם יש לך אחד, התקשר אלינו. אנחנו רוצים להיות חבר שלך.

בתחרות האצה, לעומת זאת, הטראקהוק אכזרי. למרות גודלו, מעט מכוניות יכולות לנצח אותו מעצירה ללא מוצא, וזה בגלל הכוח הטהור והגולמי שמעניק ה-V8 שלה, שמקורו ב-Helcat, 707 כ"ס. אפילו טוב יותר הוא כמה זול יותר ה-Trackhawk. במחיר של 85,900 דולר, אתה יכול לקנות שני Trackhawks במחיר של Urus ולהשאיר קצת שינוי עבור דלק וצמיגים - תאמין לנו, תצטרך תוספות.

מה יכול להיות טוב יותר?

למבורגיני Urus Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk HPE1000

הדבר הזה אפילו יותר טוב. ברור שמבוסס על ה-Trackhawk הסטנדרטי, גרסת הנסי הוגברה על ידי אחד הטיונרים הבולטים באמריקה, והתוצאות מדהימות. איך נשמעים 1,102 כ"ס ו-969 קג"מ? הוא גם דוהר ל-60 קמ"ש תוך 2.8 שניות ומרסק את הרבע מייל בסביבות 10.5 טיקים. היינו מצפים ללא פחות מהנסי.

הוצאת כמות הכוח הזו ממנוע 6.2 ליטר מורכבת יותר מאשר פשוט להגביר את הדחיפה ולקוות לטוב. הנסי שדרגה לחלוטין את מערכת המגדשים והוסיפה כניסת אוויר בזרימה גבוהה, ראשי צינורות ארוכים, מזרקי דלק בזרימה גבוהה ומערכת ניהול מנוע HPE לשמירה על היחסים בבדיקה. וכן, לחץ הדחף גדל מ-6.4 psi ל-14 psi.

לא רק שהנסי טראקהוק מנצח את האורוס במהירות, הוא מנצח את המודל X וכמעט כל רכב אחר על הכביש, נקודה.

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.