במה משתמשים הנהגים המקצוענים לאירועי מירוצי סים?

עם כל כך הרבה מהעולם סגור בגלל מגיפת ה-COVID-19, אירועי ספורט חיים הלכו מגדרם - וספורט מוטורי אינו יוצא דופן. למעשה, מרוצי מכוניות היו בין האירועים הראשונים שבוטלו, אך במאמץ לשמור על עונותיהם ריצה ונותני חסות על הסיפון, רוכבי מקצוענים הולכים כעת לפלטפורמות כמו iRacing, סימולציה מקוונת, כדי להתחרות.

כדי לקבל מושג על סוגי מערכות המירוצים שהמקצוענים משתמשים בהם, שוחחנו עם שון לנגדון, National Hot Rod Association (NHRA) אלוף העולם המוביל בדלק, יחד עם החברה שבנתה את שלו להכין, שלדת סים WR1. לנגדון בילה את זמנו בנעילה בתחרות במירוצי סדרת IndyCar באמצעות מערך מירוצים סוהר, הכולל את כל מה שצריך כדי לצאת מהקופסה.

הנה מבט מהיר על ההגדרה שלו, ועל הפלטפורמה שבה הוא משתמש כדי להתחרות.

הפעל את המנועים (הווירטואליים) שלך

למי שלא יודע מה, iRacing הוא סימולטור מרוצים מקוון המאפשר תחרות ראש בראש דרך האינטרנט. אירועי המרוצים השונים מנוהלים על ידי כולם, מרוצי חדרי שינה חובבים ועד נהגים מקצועיים עם ספונסרים וניסיון בחיים האמיתיים. זה מכסה כמעט כל סוג של ספורט מוטורי, כולל NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars, ואוסטרליה

רוכבים יכולים להשתתף רק באמצעות קונסולת משחקים ובקר, אבל הסימולטור של iRacing משתמש בפיזיקה בעולם האמיתי, כך ששליטה פרטנית על תנועות הרכב תניב תוצאת מירוץ טובה בהרבה. ככזה, מרוץ מקצועי רבים בוחרים באסדות מירוץ ייעודיות כדי להשיג יתרון תחרותי.

לנגדון מדגיש שציוד הוא רק חלק קטן מהמשוואה. "אתה יכול להוציא כמה שאתה רוצה, אבל זה לא יעזור לך לנצח", הוא אומר, וטוען שגם עם ההגדרה הטובה ביותר, מירוץ וירטואלי עדיין דורש רמה גבוהה של מיומנות. "אסדה יקרה לא תציל נהג רע, אבל נהג טוב יכול לנצח בכל דבר."

מתחת למכסת המנוע

האסדה של לנגדון נבנתה על ידי חברת אוקלהומה המנוהלת על ידי צ'אד ווילר, רוכב ויצרן שאומר שנפל בבניית אסדות מירוצי סים כמעט במקרה לאחר שבנה אחת לשימוש עצמי. המערכות שלו הן מפתח, מה שאומר שיש מעט מאוד בדרך של הרכבה והתקנה לעשות לפני שעולים מאחורי ההגה. מערכות מירוצים מכילות מסוג זה משלבות צג מעוקל גדול עם מושב מירוץ, מערך היגוי ודוושות ומערכת עוצמתית מחשב גיימינג. להלן סקירה של הרכיבים:

המסגרת

העסק של וילר התחיל את דרכו כחברת ייצור מתכת, כך שבניית מסגרות אלומיניום עבור מערכי מירוצי סים לא הייתה מאמץ רב. הוא עושה את זה כבר שנים. קונים יכולים להזמין צבעים מותאמים אישית ואפילו שמות נותני החסות יהיו חרוטים בלייזר במתכת.

המחשב

וילר אומר שהמחשבים שבהם הם משתמשים בהגדרות המירוצים שלהם משתנים לפעמים בהתאם לזמינות הרכיבים, אבל זה שביחידה של לנגדון הוא HP Omen. לשולחן העבודה יש ​​Intel Core i7, 16GB של RAM, ו-NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti כרטיס מסך. מחוץ לכניסות המכונית בפועל (היגוי/בלמים), המערכת משתמשת במקלדת מיני אלחוטית 2.4GHz עם משטח מגע. לנגדון משתמש ב-a Logitech אוזניות גיימינג G533 לרוב המירוצים שלו, אבל החברה אכן מייצרת מערכות סאונד מובנות עבור לקוחותיה.

המוניטור

ההגדרה של Langdon משתמשת בצג סמסונג מעוקל בגודל 49 אינץ' עם יחס רוחב-גובה של 32:9. ה QLED ללוח יש רזולוציה של 3840 x1 080 וקצב רענון של 144 הרץ כדי לשמור על התמונה חדה ולהחיות את המירוץ, ו העקמומיות של המסך עוזרת לנהגים לקבל תצוגה המחקה ביתר שאת את מה שהם היו רואים אם הם היו באמת אוטו. עם זאת, הכל תלוי בהעדפה אישית. חלק מהרוכבים משתמשים בהגדרה מרובה צגים, כאשר המסך הראשי מטפל בהפעלת חזית המכונית, בעוד שניים אחרים צגים משני הצדדים פעולת תצוגה בצדי הרכב.

ההגה והדוושות

הדוושות ומערכת ההיגוי עבור המתקן של לנגדון נבנו על ידי חברת ציוד היקפי בשם Fanatec. לפדלים רמת כוונון גבוהה בזווית ובמיקומם על מנת לאפשר את מידת הדיוק והשליטה הגבוהים ביותר. ניתן אפילו לכוונן את דוושת הבלם לרמות שונות של קשיחות כדי לדמות לחץ בלימה מציאותי. הדוושות של לנגדון מוברגות למסגרת המתכת, אך הן יכולות לשמש גם כיחידות עצמאיות.

Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 היא מערכת היגוי מונעת חגורה כפולה המספקת משוב כוח חזק ופעולה חלקה. הוא משתמש במנוע סרוו ללא מברשות, המשפר את זמני התגובה והחלקות של המערכת. "המשוב מההגה הופך את הנהיגה למציאותית הרבה יותר", אומר לנגדון.

ראוי לציין שזהו רק בסיס ההגה, מה שאומר שצריך להוסיף את ההגה בנפרד, אבל הדבר המגניב הוא שהמערכת יכולה להחליף הגה מהיר בדיוק כמו במירוץ אמיתי אוטו.

המושב

מושב המירוץ במערך של Langon הוא מיצרן מושבי הגיימינג הנודע MPI, ונכנס ישירות למסגרת המתכת. הוא מחוזק מאוד כמו מושב מירוץ אמיתי ויש לו כיסים בצד לאחסון מכשירים אחרים. החברה מייצרת גם מידה לנהגים גבוהים וגדולים יותר.

איך לצפות

אם אתה רוצה לראות את לנגדון ומקצוענים אחרים בפעולה, אתה יכול לבדוק את אחד מאירועי ה-iRacing המתוקשרים הרבים שמתקיימים בכל סוף שבוע. מירוצי eNASCAR, פורמולה 1 ו-IndyCar (שם מרוצי Langdon) מתוכננים באופן קבוע, וניתן למצוא את לוחות השנה באתרי האינטרנט של ארגוני המרוצים המתאימים.

המלצות עורכים

• נהג F1 בהתרסקות כדור אש בטוח שהילה של המכונית הצילה את חייו
• אקורה תיקח את הדגל הירוק ב-IndyCar, אבל רק למירוץ אחד

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.