10 מכוניות הקונספט הפרועות ביותר שהוצגו ב-2018

מכוניות קונספט אינן פרועות כמו פעם, אבל עונת תערוכות הרכב של 2018 הוכיחה שיצרניות הרכב לא איבדו את המגע שלהן כשזה מגיע לחלום אותנו. חלקם גרמו לנו גם להתכווץ.

שמנו לב לקומץ של טרנדים נפוצים כשסיקרנו תערוכות רכב בכל רחבי העולם. חברות הרכב היו להוטות יותר מאי פעם לדבר על התקדמות בחשמול, קישוריות וטכנולוגיה אוטונומית. רבים גלגלו את התכונות הללו לרכב שטח, סגנון גוף שעדיין גדל בפופולריות, אבל חלקם אסף את כולם היצירתיות שנאגרה במחלקת העיצוב שלהם כדי להראות משהו רענן שהשאיר נצח רוֹשֶׁם.

הנה המושגים האהובים עלינו לשנת 2018, ואחד שאנו רואים בו כניסיון יקר ולא מוצלח במיוחד למקוריות. התראת ספוילר: ברגע שאתה רואה את זה, אתה לא יכול לבטל את זה.

אסטון מרטין לגונדה ויז'ן

אסטון מרטין ידועה בעיקר בתור ספקית של מכוניות ספורט סקסיות, אבל סמל הכנפיים שלה הופיע בעבר גם על כמה מכוניות הסדאן המפוארות בעולם. החברה הבריטית רוצה לחדש את הקשרים עם המורשת היוקרתית שלה על ידי החייאת לוחית השם לגונדה כתת-מותג מלא. ה קונספט Lagonda Vision שנחשף בתערוכת הרכב של ז'נבה 2018 שופך תובנה כיצד אסטון שוב תתגלגל עם רולס רויס.

כיאה למעמד הדגל שלה, לגונדה ויז'ן לובשת צורה של מכונית סדאן גדולה ומפנקת עם צללית יוצאת דופן. מעצבי פנים ניצלו את החשמול והאוטונומיה כדי ליצור תא נוסעים מרווח המציע מקומות ישיבה דמויי מחלקת עסקים לארבעה נוסעים. מוקדם מדי עבורנו לטעון שמה שאתה רואה הוא מה שתקבל, אבל אנחנו יודעים שהמותג לגונדה שנולד מחדש ימכור רכב שטח, קופה ומכונית סדאן בהשראת הקונספט Vision. צפו שדגמי הייצור הראשונים יגיעו לאחר תחילת העשור.

אאודי E-Tron GT

אודי סיפרה לנו את זה רכב שטח חשמלי E-Tron זה שהוצג ב-2018 הוא קצה הקרחון. זוהי הראשונה מבין כתריסר מכוניות המונעות על ידי סוללות שיגיעו לאולמות התצוגה לפני 2025. ה E-Tron GT קונספט שהוצג בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2018 מציג תצוגה מקדימה של אחד מהם, והוא יעמוד גאה כדגם הסוללה החשמלי הראשון של אאודי ספורט כשיצא למכירה בערך ב-2020. למרות שזה משימה קשה למלא, צוות המחקר והפיתוח של אאודי פיצח את הקוד.

נבנה על אותה פלטפורמה כמו הקרובה פורשה טייקאן 2020, ה-E-Tron GT יושב על חבילת סוללות ליתיום-יון של 96 קילוואט שאוגר מספיק חשמל כדי לספק טווח של כ-250 מיילים. א 800 וולט מערכת הטעינה מאפשרת נסיעות בכביש על ידי מילוי של 80 אחוז מהחבילה תוך פחות מ-20 דקות. זה לא היה ראוי ללוחית השם של אאודי ספורט אם הוא לא יספק את הביצועים מהסוג שמצמיד אותך לגב המושב שלך, וזה לא מאכזב במחלקה הזו. אאודי הסבירה שני מנועים חשמליים מאחדים כוחות כדי לזרז את ארבעת הגלגלים עם 590 כוחות סוס, וזה מספיק עבור ספרינט אפס עד 60 קמ"ש של 3.5 שניות.

אל תצפו שה-E-Tron GT ישתנה הרבה כשהיא עוברת ממכונית קונספט למכונית ייצור. "מעולם לא עשינו מכונית ראווה קרובה לייצור סדרתי כמו זה", אמר אנזו רוטפוס, ראש תחום עיצוב הפנים של אאודי, ל-Digital Trends.

אאודי PB18 E-Tron

נחשף ב-Pebble Beach Concours d'Elegance, ה אאודי PB18 E-Tron סוחטת טכנולוגיה מוכנה למגרשים מאליפות העולם בסבולת (WEC) וסדרת הפורמולה E לתוך מכונית על עם עיצוב בלם ירי מושך את העין שמטשטש את הגבול בין קופה לתחנה עֲגָלָה. הוא חשמלי, והוא עמוס ביותר טכנולוגיה מאשר סילון טרנס-אטלנטי, אבל אאודי התנגדה למגמת האוטונומיה ובמקום זאת פיתחה את ה-PB18 E-Tron מתוך מחשבה על הנאה צרופה מהנהיגה. זה לא יזוז מילימטר בלי נהג אנושי מאחורי ההגה.

הנהג יושב בצד שמאל של המכונית כשהוא נושא נוסע. בנסיעה על מסלול, תא הטייס כולו מחליק לכיוון אמצע תא הנוסעים כדי לגרום ל-PB18 להרגיש כמו מכונית מירוץ חד-מושבית. טכנולוגיית By-wire שחלחלה לתעשיית הרכב מתחום התעופה מאפשרת תצורה זו על ידי ביטול רכיבים מכניים של מערכות ההיגוי והבלימה, כמו עמוד ההגה שבדרך כלל מחבר את גלגל ההגה להגה דְפוּפָה.

אודי PB18 E-Tron היא רק מכונית קונספט, לא תצוגה מקדימה של דגם ייצור. אף פעם אל תגיד לעולם לא; מגזין בריטי אוטוקאר מדווח כי הדור הבא של R8 יעבור חשמלי.

שברולט eCOPO קמארו

אם אנחנו מדברים אך ורק על מראה חיצוני, ה שברולט eCOPO קמארו בולטת כאחת ממכוניות הקונספט הריאליסטיות ביותר שראינו ב-2018. הקמארו ביקר בקביעות ברצועות דראג ברחבי אמריקה מאז 1967, אז מה העניין הגדול? ובכן, במקום ג'מבו V8, ה-eCOPO מתהדר בזוג מנוע חשמלי המפיק 750 כוחות סוס כדי לצלות את הצמיגים האחוריים בשקט מוחלט. אף על פי שברולט ציינה שהבדיקות נמשכות, ההערכות המוקדמות שלה תועדות את זמן הרבע מייל של הרוכב בטווח של תשע שניות. זה קצת מעורפל בעידן שבו כל עשירית שנייה נחשבת, אבל ה-eCOPO יכול לנצח את המהוללים דודג' צ'לנג'ר SRT שד על פס גרירה.

שברולט עדיין לא החליטה אם להפוך את ה-eCOPO למציאות.

בראשית אסינטיה

מדברים על כניסה. ג'נסיס, חטיבת היוקרה ששוחררה לאחרונה של יונדאי, הראתה לכל התעשייה למה היא מסוגלת כשחשפה את קונספט Essentia בתערוכת הרכב בניו יורק 2018. הקופה מתהדרת בעיצוב דרמטי מבפנים ומבחוץ, ומנועים חשמליים "מרובים" שולחים אותה ל-60 קמ"ש מעצירה בשלוש שניות שטוחות, אבל ג'נסיס נעצרה מלגלות טכנית מלאה מפרטים. השימוש הנרחב בסיבי פחמן מקזז את המשקל שמוסיף מארז הסוללות.

בינה מלאכותית מאפשרת ל- Essentia להתאים אוטומטית את תנוחת הישיבה של הנהג ולהגדיר את מערכת ההנעה החשמלית כך שתתאים בצורה הטובה ביותר למסלול נתון. אותה תוכנה מאפשרת לרכב לזהות את התנהגותו ומצב הרוח של הנהג. זה סופר-עתידני, ואנחנו לא מצפים לראות את זה באולמות התצוגה בקרוב, אבל זו הצהרת כוונות מטורפת של מותג שלפני 20 שנה עשה את טיבורון.

אינפיניטי Q Inspiration

אל תגידו לאינפיניטי שסגמנט הסדאן גוסס. חטיבת היוקרה של ניסאן מאמינה בתוקף שהנהגים עדיין ירצו לשבת נמוך בעתיד, וה קונספט השראה של Q מראה את הכיוון שהוא ייקח בזמן שהוא מעצב מכוניות סדאן עבור שנות ה-2020 - ואילך. מבחינה ויזואלית, ניתן לזהות אותו כחבר במשפחת אינפיניטי, אך הוא לוקח את שפת העיצוב של המשרד לכיוון נועז יותר, אקספרסיבי יותר. הסטייליסטים העניקו לו קו גג דמוי Fastback שזורם לקצה אחורי חטוב עם אורות אופקיים דקים. בסך הכל, זה עושה את הזרם Q70 נראה תפל כמו חצי ליטר בירה מעופש.

הקישוריות נמצאת בכל מקום בתוך ה-Q Inspiration. מסכי מגע המורכבים בקונסולה המרכזית שומרים על חיבור הנוסעים מאחור תוך כדי תנועה, ומסך רחב ומעוקל המשתרעת על פני כל רוחב הדפים מספקת את הצורך של היושבים מלפנים בבידור ו מֵידָע. הכוח לסדאן מגיע ממנוע VC-Turbo ארבעה צילינדרים של אינפיניטי, המשתמש בטכנולוגיית דחיסה משתנה חדשנית כדי לספק שילוב של ביצועים ויעילות.

למרות שלאינפיניטי אין תוכניות להכניס את ה-Q Inspiration לייצור, הטכנולוגיה והעיצוב של הקונספט ישפיעו על הדגמים העתידיים שלו. מנוע ה-VC-Turbo כבר מניע את QX50.

מרצדס בנץ Vision EQ חץ כסף

כפי שהשם והצללית שלו מרמזים, ה מרצדס בנץ Vision EQ חץ כסף עושה כבוד ל W125 חץ כסף מכונית מירוץ שרצה לראשונה ב-1937. תחשוב על ה-W25 הזמין ב מריו קארט 8 ואתה בכיוון הנכון. עם זאת, זו לא עבודת רטרו מהירה; מחקר העיצוב הזה לוקח אותנו לטיול אל עתיד רחוק, רחוק. זוהי מעבדה מתגלגלת של 720 כוחות סוס שמדגימה את ההתקדמות של מרצדס בחשמל, חומרים קלים וטכנולוגיית מידע בידור.

תא הנוסעים ממזג בין עיצוב בית ספר ישן לחדש. שני מסכים פונים לנהג. מוטבע בגלגל ההגה המלבני, הראשון הוא יחידה רגישה למגע המספקת מידע מרכזי על המכונית וסביבתה כמו מהירותה, תפוקת הכוח של המנוע בזמן אמת והחלק החיצוני טֶמפֶּרָטוּרָה. המסך השני, הרחב הרבה יותר, מציב מסלול מירוצים וירטואלי מעל ייצוג דיגיטלי של הדרך כדי לאפשר לנהג להתחרות מול המחשב בחץ כסף נוכחי או קלאסי.

כאשר חשפה את Vision EQ Silver Arrow ב-Pebble Beach Concours d'Elegance, מרצדס בנץ הצהירה בבירור שהקונספט לא נוצר עם שום סוג של תוכניות ייצור בראש. המכונית הרחוב-חוקית הקרובה ביותר שתוכלו לקנות היא מרצדס-AMG One, אבל כל רצף הייצור כבר דובר.

ניסאן Xmotion

הפופולריות של משאיות ורכבי שטח שתוכננו עם הרפתקאות בראש הלכה וגברה במהלך 2018. ניסאן הפגינה מידה מפתיעה של ראיית הנולד כשהחלה את השנה בתערוכת הרכב בדטרויט עם קונספט Xmotion, רכב שטח שממנף את העיצוב היפני כדי לבלוט בסגמנט צפוף יותר ויותר. החברה הסבירה שהפנסים האחוריים של הקונספט שואבים השראה מעבודות עץ קומיקו, למשל, בעוד שלוח המחוונים והקונסולה המרכזית עשויים באמצעות נגרות מעץ קיגומי. מערכת המידע והבידור אפילו כוללת עוזר דיגיטלי בצורת דג קוי.

ניסאן לא חשפה מה צופן העתיד לקונספט Xmotion. שמועות אמינות מציע שהחברה היפנית תקים לתחייה את Xterra רכב שטח בשנת 2019. Xmotion, Xterra. יָד הַמִקרֶה? אתה מספר לנו.

Rivian RT1

ה Rivian RT1 נראה כמו טנדר, מאיץ כמו מכונית על, מתמודד עם שבילי שטח כמו ג'יפ רנגלר, והוא מיוצר על ידי חברה שאיש לא שמע עליה לפני שנה. אה, והוא חשמלי לחלוטין, בסגנון טסלה. זו הייתה אחת ההפתעות הגדולות של תערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2018.

דף המפרטים שומט לסתות. בהתאם לתצורה, Rivian טוען לטווח של 400 מייל, ספרינט של שלוש שניות מאפס ל-60 קמ"ש ויכולת גרירה מקסימלית של 11,000 פאונד. זה בערך באותו גודל כמו א שברולט קולורדו או א טויוטה טקומה, כלומר הוא קטן יותר מהפורד F-150 הנמכר בחם, והוא עמוס בתכונות חכמות כמו תא אחסון נסתר בחלל הרגיל של תיבת ההילוכים. Rivian טוען שהרפתקנים יכולים לשאוב חשמל מאריזת הסוללות דרך שקע 110 וולט מובנה, בעוד שמערכת מתלי האוויר משמשת כמדחס אוויר בשטח.

ריביאן יכול לדבר, עכשיו בוא נראה אם ​​הוא יכול ללכת בהליכה. הייצור יתחיל בקרוב במפעל מיצובישי לשעבר הממוקם בנורמל, אילינוי, והמשלוחים הראשונים מתוכננים לסוף 2020. התמחור מתחיל בכ-70,000 דולר לפני תמריצים. ה R1S - רכב שטח בנוי על אותן עצמות כמו ה-R1T - יתחיל להופיע גם בשבילי שטח ב-2020.

טויוטה GR Supra Concept

אנחנו כותבים על הדור הבא של טויוטה סופרה כבר שנים. לא ראינו את זה בתערוכת הרכב של ז'נבה 2018, אבל טויוטה פתחה לנו את התיאבון עם קונספט שנקרא GR Supra זה בעצם דגם הייצור שמסתתר מתחת לעור של מכונית מירוץ. הסר את הפגוש הקדמי העמוק, את התלקחויות הפגוש, את הכנפיים השונות ואת המפזר בגודל ספסל הפארק אתה נשאר עם דגם הייצור שמתוכנן סוף סוף להופיע לראשונה במהלך דטרויט אוטו 2019 הופעה. אנחנו יודעים, כי מספר דליפות חשפו את זה לפני המועד.

מה הם חשבו?

אנחנו מעודדים את יצרניות הרכב לחשוב מחוץ לקופסה, ואנחנו אוהבים מכוניות קונספט שדוחפות את המעטפת, אבל את DS X E-Tense הולך קצת רחוק מדי. נראה כי הסטייליסטים אתגרו את עצמם לבנות מכונית קונספט שחלקה קופה, חלקה ניתנת להמרה, אבל הם לא הצליחו להחליט מתי להניח את העיפרון. זה ייחודי, אבל זה בגלל שהוא נראה כמו דמות של ב.מ.וו i8 שנשדדה, הוכה ונשארה למוות בחלק מוצל של לוס אנג'לס. אנחנו לא נמכרים על נוריות ה-LED המצולבות שגורמות לפתחי האוויר להיראות כמו מערות המאוכלסות בטרנטולות ענקיות. הקצה האחורי לא הרבה יותר טוב; זה מזכיר לנו מטרה לקרוס.

זה נכון, היופי הוא בעיני המתבונן. בעינינו, ה-DS X E-Tense הוא צד רחב יוצא דופן של מוזרות ששונה רק בשביל להיות שונה.

המלצות עורכים

• קונספט מרצדס בנץ Vision One-Eleven מסתכל לעבר כדי לקבל השראה
• קונספט Audi ActiveSphere הוא חלק סדאן יוקרתי וחלקו טנדר
• טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
• ביואיק מכריזה על תוכנית להפוך לחשמלית עם קונספט EV מדהים
• קונספט לינקולן סטאר מציג תצוגה מקדימה של רכבי EV הקרובים