1 שֶׁל 10
טויוטה 4ראנר הוא אחד מרכבי השטח המקוריים, ואחד הבודדים ששומר על יכולת שטח אמיתית. בעידן של קרוסאוברים מבוססי מכוניות, ה-4Runner דמוי המשאית הוא סוג של אנכרוניזם. אבל עבור קונים שרוצים רכב שטח שיוכל להמשיך ללכת היכן שהמדרכה מסתיימת, קשה לנצח את ה-4Runner. לשנת הדגם 2020, ה-4Runner מערבב את יכולת השטח הישן שלו עם תכונות בטיחות וטכנולוגיה חדשות.
טויוטה 4Runner 2020 לא משתנה הרבה מבחוץ, אבל מבפנים, הוא מקבל לוח מחוונים חדש שנועד להכיל מסך מגע בגודל 8.0 אינץ'. ה-4Runner הוא אחד מדגמי טויוטה הראשונים שקיבלו את שניהם Apple CarPlay ו אנדרואיד אוטומטי, והוא תואם לאמזון אלכסה גם כן. זה אומר שלנהגים יש כעת את הבחירה לבקש מסירי, גוגל או אלקסה הנחיות לאתר הקמפינג הטוב ביותר, ציינה טויוטה. לשנת 2020, ה-4Runner מקבל גם שתי יציאות USB נוספות לנוסעים במושבים האחוריים.
סרטונים מומלצים
ה-4Runner מקבל גם את חבילת עזרי הנהג של Toyota Safety Sense P (TSS-P) כציוד סטנדרטי לשנת 2020. TSS-P כולל בלימת חירום אוטונומית, התרעה על סטייה מנתיב, אורות גבוהים אוטומטיים ובקרת שיוט אדפטיבית.
קָשׁוּר
- האם רכבי חשמליים יכולים לשטח? הענשנו את ה-VW ID.4 כדי לגלות
- טויוטה RAV4 נגד הונדה CR-V: ההבדלים והדמיון
- רכב השטח החדש של לנד רובר דיפנדר יוצא לספארי כדי להוכיח את קשיחותו
טויוטה לא ביצעה שינויים מכאניים גדולים עבור 2020, כך שאופציית המנוע היחידה ב-4Runner היא עדיין V6 בנפח 4.0 ליטר. מנוע השאיבה הטבעי מייצר 270 כוחות סוס ומומנט של 278 פאונד רגל, והוא משודך לתיבת חמישה הילוכים אוטומטית. הנעה אחורית היא סטנדרטית, וטויוטה מציעה שניים אופציונליים ארבע על ארבע מערכות. רוב רמות הגימור מקבלות מערכת חלקית המותאמת לשטח, בעוד שרמת הגימור מוגבלת מקבלת מערכת במשרה מלאה המתאימה יותר לנהיגה בכביש. לשתי מערכות ההנעה ארבע גלגלים יש תיבת העברה עם שני מהירויות עם טווח נמוך, המבטיחה אחיזה מרבית על השביל.
בנוסף ליתרון המכאני של טווח נמוך, ה-4Runner משתמש בכמה טריקים טכניים כדי להקל על נסיעה בשטח. סיוע להתנעת הגבעה הוא סטנדרטי בכל רמות הגימור, בעוד שסיוע בירידה הוא סטנדרטי בדגמי ה-Limited ו-SR5. האחרון מחזיק אוטומטית את ה-4Runner במהירויות נמוכות בזמן ירידה בגבעות. דגמי TRD Off-Road ו-TRD Pro מקבלים את בקרת הזחילה של טויוטה, שפועלת בעצם כשוט במהירות נמוכה שליטה בתנאי שטח, ו-Multi-Terrain Select, שמתאים את הגדרות הרכב עבור שונות משטחים. תוספת אופציונלית בדגם ה-TRD Off-Road, מתלה דינמי קינטי מאפשר יותר תנועת גלגלים בנמוך מהירויות כדי להקל על ההתגברות על מכשולים, אך מתקשות במהירויות גבוהות יותר כדי לשפר את הכביש טיפול.
ה-TRD Pro הוא דגם ה-4Runner הקשוח ביותר, כך שהוא מקבל כמה תוספות כמו בולמי זעזועים פנימיים של Fox בגודל 2.5 אינץ', צמיגי Nitto Terra Grappler ולוח החלקה קדמי. מערכת פליטה לאחור של החתול היא חדשה לשנת 2020. טויוטה לא הזכירה שום שיפור בביצועים, אבל האגזוז החדש אמור לפחות לגרום ל-V6 של ה-4Runner להישמע יפה יותר.
התמחור עבור טויוטה 4Runner 2020 מתחיל ב-$37,140 עבור דגם SR5 בסיס עם הנעה אחורית. דגם TRD Pro בעל הנעה על ארבע גלגלים בטווח הגבוה ביותר יחזיר לכם 50,885 דולר (כל המחירים כוללים חיוב חובה של 1,120 דולר). זה אולי נראה יקר, אבל אפשר להוציא כסף דומה על א ג'יפ רנגלר ללא הגבלה ברגע שהאפשרויות נערמות.
המלצות עורכים
- נסיעה בשטח בג'יפ פלאג-אין זה כמו טיול רגלי עם מיזוג אוויר
- רכבי השטח הטובים ביותר
- לאחר עיצוב מחדש, סובארו פורסטר 2020 מוסיף עוד טכנולוגיה בטיחותית
- שש תכונות טכנולוגיות מתקדמות שהופכות את נהיגת השטח לקלה
- טויוטה שואפת להפוך את ה-RAV4 של מכולת מכולת למכונית שטח אמיתית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
