רוצה להרים 200 קילו מבלי להזיע? חגור בחליפת האקסוסוד הזו

עבור מרים משקולות באליפות, ביצוע תלתל משקולת עם 200 פאונד הוא קשה. קבל חצי תריסר חזרות ובצדק תרגיש כמו סופרמן בחדר הכושר. אבל מה אם התפקיד שלך היה לבצע תלתלים דו-ראשיים של כל דבר עד 200 פאונד, שמונה שעות ביום, חמישה ימים בשבוע? ומה אם, במקום פשוט להרים את המשקולות, היית צריך לתמרן אותם במקומם במיומנות כדי שניתן יהיה לחבר אותם יחד עם חפצים אחרים של 200 פאונד? אה, והיית צריך לעשות את זה בצורה כזו שתישאר נקי מפציעות, ואולי תמשיך את קריירת הרמת המשקולות שלך עד גיל פרישה חובה של, נגיד, 66 או 67?

התשובה הברורה היא שתבחר בקריירה אחרת. אף אחד לא היה יכול לבצע עבודה כזו, בטח לא אם הוא מקווה לשמור על גופו במצב עבודה באמצע הדרך. לשם התקשרה חברה סרקוס רובוטיקה מגיע ב.

במשך יותר מ-35 שנים, חברת סולט לייק סיטי, יוטה בונה מכשירי רובוטיקה למגוון של יישומים, מרובוטי הצלה תת-ימיים עבור הצי של ארצות הברית ועד שודדי רובוטים ודינוזאורים לנושא פארקים. ואז, בסביבות תחילת המאה, פנתה אליו DARPA, הסוכנות לפרויקטי מחקר מתקדמים של ההגנה של ארה"ב. משרד ההגנה, עם הצעה שאפתנית מגרה: לבנות את התעשייתית הראשונה בעולם המופעלת באמצעות סוללות,

שלד חיצוני. חליפה כזו, קיוותה ב-DARPA, תוכל להגדיל את היכולות הפיזיות של חיילי ארה"ב; נותן להם דחיפה בעזרת סרוו כדי להפוך אותם למהירים יותר, חזקים יותר, גדולים יותר.

"ל-DARPA יש אמירה: הם רוצים לממן רק דברים שהם 'DARPA קשה'", אמר מנכ"ל Sarcos, בן וולף, ל-Digital Trends. "זה אומר דברים שהם כל כך קשים באופן ייחודי מספיק שאף אחד אחר בעולם לא מטורף מספיק כדי לנסות לעבור את קו השער". בניית חליפת רובוט מקבילה ל חוצנים' Power Loader בהחלט נחשב.

קפוץ קדימה לשנת 2019, וסרקוס סוף סוף עומד להגיע ליעדה. בתחילת 2020 היא תשלח את ה"יחידות אלפא" הראשונות של חליפת האקסוסו המופעלת על ידי Guardian XO ללקוחות ראשוניים, כולל צבא ארה"ב. החליפה הזו תעניק ללובשים את היכולת להרים שוב ושוב חפצים במשקל של עד 200 קילו מבלי להזיע (או כל דבר אחר לצורך העניין). בעוד שעבור רובנו זה מסמן רק את ההתחלה של חליפות אקזוטיות מהחיים האמיתיים, עבור סרקוס זהו שיאו של שלב ראשון במסע גדול בתולדותיו.

"בשנת 2000, האם הצוות שלנו היה חושב שזה ייקח עד 2020 להגיע למקום שבו אנחנו נמצאים עכשיו? לא," אמר וולף. לאחר שהצטרף ל-Sarcos ב-2015, פרויקט ה-exosuit של החברה כבר היה נער עצוב כשהגיע. "זו הייתה שורה ארוכה לעדר, עם מאות מיליוני דולרים שהושקעו, אינספור שעות עבודה והתמקדות מטורפת בניסיון להגיע למשהו חזק ושימושי בתחום".

בוא 2020, הכל יהיה שווה את זה. מקווה.

ממדע בדיוני לעובדות מדע

הרעיון של רובוט לביש, המכונה גם שלד חיצוני כוחני, מושרש זה מכבר בתרבות הפופולרית. כיום, נקודת ההתייחסות הפופולרית ביותר היא ככל הנראה איירון מן של מארוול, ה-Power Loader הנ"ל, או אולי חליפות החוץ שנראו בסרטים כמו רכב טום קרוז משנת 2014, Live Die Repeat: Edge of Tomorrow. אבל עבור הטהרנים זה מתחקה יותר אחורה; בוודאי עד לחליפות הכוח הניידות המוגברות המתוארות ברומן המדע הבדיוני של רוברט היינליין מ-1959 ספינת כוכבים.

"מה כל כך משמח אותי כשחזרתי וקראתי את הספר הזה בפעם השנייה כמבוגר בתפקידי בסרקוס, בניגוד ל כשקראתי את זה כילד, הבנתי שלמעשה יצרנו ביטוי פיזי של מה שהיינליין תיאר", וולף אמר. "לפחות, כשזה מגיע לאופי האינטואיטיבי של החליפה."

בעולמו של היינליין החלום הוא שחליפת הכוח תגדיל ללא מאמץ את היכולות של לובשים. חיילים במלחמה לא רוצים להתעסק עם מכונה לא אינטואיטיבית; הם רוצים משהו שבפרפרזה על סטיב ג'ובס המנוח, "פשוט עובד". לכן, חליפת האקסוסו נולדה מאותו מקום של החלום המקורי של הסייבורג. במאמר משנת 1960, טבעוני המונח "סייבורג" כתבו כי מדובר ב"מערכת ארגונית שבה בעיות דומות רובוטים כאלה מטופלות באופן אוטומטי באופן לא מודע, מותיר את האדם חופשי לחקור, ליצור, לחשוב ולהרגיש." (או, במקרה של חליפת רובוט חיצונית, כל מה שאתה עשוי להידרש לעשות בזמן לובש אותו.)

סרקוס רחוקה מלהיות הקבוצה הראשונה שמתמודדת עם האתגר של בניית חליפת כוח אמיתית. בשנת 1965, ג'נרל אלקטריק שיתפה פעולה עם מהנדסי אווירונאוטיקה מאוניברסיטת קורנל כדי לבנות שלד חיצוני בשם הארדימן. בסופו של דבר זה הראה זרוע מתפקדת שיכולה לגרום להרמת 1,500 קילו להרגיש כמו להרים 44 קילו. אבל זה דרש חדר קטן מלא בגנרטורים ומשאבות הידראוליות כדי לפעול. זה יכול להוות אתגר לשימוש בשטח.

גם אחרים ניסו, אבל Sarcos משוכנעת שהגישה שלה היא הטובה ביותר עד כה - לפחות בכל הנוגע ליישומים צבאיים או תעשייתיים הדורשים הרמה כבדה.

"[החליפה של Guardian XO] מאפשרת לך לנוע כמעט בכל הדרכים שבהן בני אדם נעים בדרך כלל", אמר וולף. "יש לנו טווח תנועה מלא בפלג הגוף העליון והתחתון. זה באמת כמעט מוזר. זה כל כך אינטואיטיבי לשימוש, בדיוק בגלל שהוא לא פוגע בטווח התנועה שלך. אתה יכול לנוע במהירות אנושית. זה לא דורש מחשבה על אופן השימוש במכונה. זה אומר שאתה יכול פשוט להתמקד בביצוע העבודה".

כפי שצוין, עבודה זו אינה רק הרמה כבדה. זה גם על היכולת לתמרן את אותם חפצים כבדים, כגון חיבור של מספר רכיבים להרכבה. "היום אנחנו משתמשים במנופים ובמלגזות כדי לבצע חלק מהמשימות האלה", המשיך וולף. "אבל פשוט אין להם את רמת המיומנות שיש לבני אדם."

ה-Guardian XO אינו קשור וחשמלי לחלוטין, עם זמן ריצה של שעתיים, אם כי ניתן להחליף את ערכות הסוללות שלו כדי לשמור עליו במשך יום שלם. זה לוקח רק שניות להלביש ולהמריא, ורק דקות למשתמש חדש ללמוד כיצד הוא פועל. וולף מאמין שהיא תשנה את העבודה בתחומי הבנייה, הייצור והלוגיסטיקה, הן לשימוש צבאי והן של חברות פרטיות. ישנם כ-300 מיליון אנשים ברחבי העולם המפותח העוסקים בעבודה תובענית פיזית על בסיס יומי. הטכנולוגיה הזו יכולה לעזור להם.

"תאר לעצמך עולם שבו אנשים יכולים לעבוד בעבודות מסוג זה כל עוד הם רוצים; שבו אתה לא צריך לפרוש כי הגוף שלהם פצוע", אמר. "או עולם שבו אנשים מכל הצורות, הגדלים וטווחי הגילאים השונים יכולים לעשות עבודה תובענית פיזית. אנחנו מיישרים את מגרש המשחקים לחלק רחב הרבה יותר של כוח העבודה הפוטנציאלי".

לא כאן כדי להחליף אותך

הנרטיב הרגיל כשמדובר ברובוטים וכוח העבודה הוא שהם כאן כדי להחליף אותנו. רובוט שעושה את העבודה שלך מהר יותר ממה שאתה יכול - ולא גורם לבעיות מטרידות כמו קבלת מדי פעם חולה, לוקח חופשות או רצון לישון קצת אחרי יום עבודה קשה - זה דבר מאיים פרוספקט. שילוב של פריצות דרך בתחום הטכנולוגיה הרובוטית והרצון של סטארטאפים חדשים למצוא אזורים בשלים לאוטומציה פירושו שעובדים בתפקידים רבים מרגישים שהם על סף הוויה, אם לצטט עוד קלאסיקת מדע בדיוני, הופסק.

לוולף יש תפיסה אחרת לגבי דברים. בדיוק כמו החזון המקורי של הסייבורג, הוא מאמין שרובוטים נמצאים כאן כדי להגדיל אותנו; לא לחסל אותנו.

"אוטומציה לא יכולה לפתור את כל הבעיות", אמר. "אוטומציה לא יכולה להתמודד עם האתגרים של סביבות מורכבות ובלתי מובנות. יש המון מקומות שבהם עדיין נדרשת מודיעין אנושי כדי לבצע את העבודה". למרות ההתקדמות בתחומים החל מ-A.I. מתחכם לרכיבים זולים יותר, בעלי הספק נמוך, הוא מאמין שרובוטים לא יחליפו באופן משמעותי בני אדם בכל תחום במשך "עשורים ועשרות שנים עד לבוא."

זה מתייחס לרעיון הפרדוקס של Moravec, התצפית של A.I. וחוקרי רובוטיקה שההיגיון ברמה גבוהה דורש מעט חישוב יחסית, בעוד מיומנויות סנסומוטוריות ברמה נמוכה דורשות יותר חישוביות משמעותית אֶמְצָעִי. במילים אחרות, הדברים הקשים הם קלים; הדברים הקלים הם קשים.

תארו לעצמכם אם, ברגע זה, הייתם צריכים לעבור מכל מקום בו אתם קוראים את המאמר הזה לאמצעי התחבורה הבא שלכם. אם אתה במשרד, ייתכן שתצטרך לקום מהכיסא, לנווט למעלית או לטיסה של מדרגות, רדו כמה קומות, עזבו את הבניין, חצו מגרש חניה והיכנסו אל הבניין שלכם אוטו. עבור אדם בעל יכולת, זו משימה כל כך פשוטה שבקושי היינו צריכים לחשוב עליה. עבור רובוט, זה יהיה הישג מונומנטלי. זה כל כך מורכב, למעשה, שמייסד אפל, סטיב ווזניאק, כינה את הווריאציה שלו "מבחן קפה"כדי להדגים מה אנו עשויים להתייחס לבינה כללית מלאכותית ברמת האדם. ווז מציע שכדי לעבור את מבחן הקפה, מכונה חייבת להיות מסוגלת להיכנס לבית אמריקאי ממוצע ולהבין איך מכינים כוס קפה. קל לבני אדם; כרגע בלתי אפשרי עבור מודיעין מכונה בגלל המורכבות של העולם שיצרנו.

"המוח שלך נוצר כדי להיות מסוגל לקחת את הקלט של מיליארדי נקודות נתונים ולהשתמש בהם ליידע כל פעולה שאתה נוקט, כל תנועה של היד והזרוע שלך, כל מה שאתה מסתכל עליו", וולף אמר. "המוח שלך מעבד את כל זה בצורה שאתה לא יכול לדמיין שהמכונה שלנו תוכל לשכפל, אפילו בלי לחשוב, אתה מבצע את הפעילות הזו ללא רבב, מבלי לתת לה שנייה מחשבה."

הטוב ביותר שיש לעולם האדם והמכונות להציע

וולף חושב שהזוגיות האידיאלית של אדם ומכונה "ישלב את מיטב האינטליגנציה, החוכמה והשיפוט האנושיים עם הכוח, הסיבולת והדיוק של מכונות".

האם Sarcos Robotics תהיה החברה שתצליח ליצור את הזיווג האידיאלי הזה? הוא מתגאה בטכנולוגיה מרגשת ללא ספק ובמה שוולף מתאר כ"אחת מצוותי הרובוטיקה הוותיקים ביותר בעולם", הוא בטוח שזה יכול.

יהיה לנו רעיון טוב יותר בתחילת השנה הבאה, כאשר יחידות Guardian XO אלפא הראשונות יישלחו ללקוחות בתעשייה הצבאית והכבדה. לאחר מכן, המשוב מאותה השקה ראשונית ישמש לביצוע שינויים לייצור ראשוני, עם היחידות המסחריות המוגמרות יוצא למכירה ברבעון השלישי של 2020, במחיר של 100,000 דולר ליחידה או מושכר כאחד המנויים הראשונים בעולם של "רובוטים כשירות" דֶגֶם.

ואחרי שמתקינים חליפות רובוט דומות במחסנים ובמתקנים אחרים ברחבי העולם, כמה זמן עוד עד שנקבל את חליפת האיירון מן המעופפת שהוליווד הבטיחה לנו? "כשמישהו נותן לי את כור ארק אז אנחנו יכולים להתחיל לדבר על זה", צחק וולף.

אולי תנו לזה 20 שנה!

המלצות עורכים

• הטכנולוגיה הזו הייתה מדע בדיוני לפני 20 שנה. עכשיו זו המציאות
• חליפות אקזוטיות לכולם: הכירו את החברה שמייצרת רובוטים לבישים למיינסטרים
• העתיד הגיע. רוצה הוכחה? בדוק את השלדים הרובוטיים המדהימים האלה
• חליפת ה-SuitBot הלבישה של LG תעניק לעובדים את הכוח הנוסף שהם צריכים