בחיפוש הנצחי אחר מכונות מהומה חזקות מתמיד, פורד F-150 מציע הנעה חלקה, תוספות חכמות ומנוע V6 חזק בנפח 3.5 ליטר שמוטען טורבו להאצה מהירה. אמנם זה לא ממש באותה ליגה כמו גרסאות ה-HD של Chevy ו-GMC (ופורד עצמה, עם ה-F-250) מבחינת קיבולת הגרירה, משאית הפועל היומיומית הזו היא ללא ספק טכנית יותר מִתקַדֵם.
מחוספס אך מעודן
סביר להניח שתבחינו בהפתעה הראשונה מיד; כשאתה פותח דלת צדדית, מדרגה גולשת החוצה אוטומטית - וזה מועיל מכיוון שתזדקק לחיזוק כדי לעלות על הסיפון. אתה יכול להגדיר אותם כך שיישארו מוארכים כל הזמן, או ייסוגו. יש גם מדרגת פתיחה לגישה למיטה משני הצדדים - עם המדרגה, אתה יכול לתפוס כלי או להתחיל להעמיס בציוד שלך. הבעיה הקלה היחידה שלנו היא שכדי לדחוף את הצעד אחורה, אתה צריך ללחוץ הרחק מהכפתור עם הרגל. אנחנו חושבים שעדיף אם הכפתור יינעל כשאתה לוחץ פנימה לא משנה מה.
ה-F-150 מספק גם את רוב ההתקדמות הטכנולוגית האחרונה של פורד מדגמים אחרים. יש יציאת USB לחיבור שלך נגן אמ פי 3, ואתה יכול להזרים אודיו באמצעות Bluetooth. המשאית משתמשת פורד סינכרון כמו גם לניתוח המוזיקה שלך, מה שמאפשר לך לומר שם אמן או אלבום כדי להשמיע אותה. סנכרון עובד גם עבור ניווט קולי, אך בקרות הפנים אינן מתקדמים בדיוק כמו
פורד פיאסטה (התומכת באפליקציות סינכרון שיכולות להזרים רדיו פנדורה או אפילו לקרוא לך את החדשות תוך כדי נסיעה). משאית המבחן שלנו מאפשרת לך גם לנגן סרטי DVD באמצעות מסך המגע הקדמי של ה-LCD, אך רק כאשר חונה.סרטונים מומלצים
משאית לכל המקצועות
ה-F-150 מיועד להובלת מברשת אל אתר הקומפוסט המקומי כפי שהוא מיועד לנסיעה למשרד. נראה שהוא מוצא את האיזון הזה בין השניים, מה שעשוי להסביר מדוע הוא נשאר כל כך פופולרי בשני השווקים - עבודה ונסיעות.
העיצוב החיצוני אינו רדיקלי מדי. לדגם 2011 החדש הזה יש פרופיל מעט נמוך יותר ונראה שהאף מצביע על שערה יותר מהגרסאות הקודמות. עם זאת, מכסה המנוע והעמידה הקדמית שלו לא ממש קשוחים וחסונים כמו הסילברדו או GMC סיירה. ה-F-150 היא משאית שתעבוד מצוין כדי להוציא את בן/בת הזוג שלך לדייט מבלי להיראות כאילו התקנת מזגן חדש בעבודה.
לחסכון בדלק, רכב המבחן F-150 4X4 Supercrew Platinum שלנו, במחיר של 43,985 דולר, נעול בכ-15 MPG עיר ו-21 MPG עבור נסיעה בכביש מהיר. תא הנוסעים של Supercrew מרווח להפליא - הנוסעים מאחור לא רק מקבלים מספיק מקום לרגליים כדי להשתרע, התא האחורי מרגיש ממש מעורפל.
לפלטינום יש מנוע V6 EcoBoost בנפח 3.5 ליטר, שיש לו שפע של עוצמת מעיים וחיסכון בדלק טוב יותר ממה שניתן לצפות במשאית שירות חזקה. ל-F-150 יש קצת חיזוק הודות למנוע מוגדש הטורבו שנועד להתאים להספק ולמומנט של מנוע V8 - אך עם פחות נסיעות לתחנת הדלק. (עם זאת, ב-15MPG, עדיין היינו צריכים למלא פעמיים במהלך שבוע של בדיקות.)
אם 6 היו 8
על הנייר, הבסיס 3.7L V6 ב-F-150 תואם את הכוח של Silverado 1500 רגיל קבינה עם 4.8L V8. שניהם פועלים בהספק של 302 כוחות סוס, אבל ה-F-150 מייצר אותו ב-6500 סל"ד בעוד שהסילברדו מגיע ל-5500 סל"ד. זה רק אומר שיש לך קצת מקום נוסף לריפוי אדום של המשאית, במיוחד אם אתה צריך חיזוק כוח בבוץ של שישה אינצ'ים ואתה רוצה להשתמש בהילוכים הידניים לשליטה נוספת.
ל-Silverado 1500 יש דירוג מומנט גבוה יותר של 305ft-lb ב-4600 סל"ד לעומת 278ft-lb של דגם ה-F-150 ב-4000 סל"ד. המפרט הזה תואם את הרושם הכללי שלנו: שה-F-150 היא משאית מוכשרת במעמד שלה, אבל לא שימושית כמו גרסאות ה-HD שאולי תעדיפו עבור, למשל, הובלה של יאכטה. בהשוואה ל-GMC סיירה דנאלי 2011, העדפנו את הטיפול הכללי וההאצה המהירה ב-F-150. גרסת הפלטינום V6 שבדקנו אפילו לוקחת על ה-Silverado HD: ל-V6 EcoBoost שלה יש דירוג של 365HP ב-5,000 סל"ד ו-420 רגל-ק"ג. של מומנט ב-4000 סל"ד.
ואכן, ה-F-150 הוכיח תגובה בכמה מצבים. והכי חשוב לנהיגה יומיומית, המנוע של ה-F-150 סיפק תאוצה מהירה מספיק כדי לעקוף רכב חקלאי בכביש מהיר דו-נתיבי ולהשתולל על פני כביש חקלאי עמוס בבוץ. העמסנו את הארגז ביריעות מתכת, מכסחות דשא, חלקי טרקטורונים, וכמה טלוויזיות ישנות וה-F-150 בקושי שם לב - המונית לא הרגישה כבדה כלל. התיבה בגודל 5-1/2 רגל לא בדיוק מוכנה ליום באתר הבנייה (היא קצת קצרה) אבל יש מאריכים אחוריים שבהם אתה יכול להשתמש כדי להתאים טרקטורון או רכב שטח אחר מאחור.
נסענו גם במורד ערוץ מכוסה בדשא ספוג בגשם וניסינו לגרום ל-4×4 לאבד אחיזה. הייתה לנו רק בעיית החלקה קלה אחת, אבל אחרת הגדרות FHI ו-4LO עבדו ללא רבב.
נוחות לעומת מטען
סיבוך אחד בעת הערכת דגם הבסיס F-150 הוא הימנעות מכל השוואות ל-Silverado 3500 HD 2011, בעל מנוע V8 עם 360 כוחות סוס ו-380 ק"ג. של מומנט. שברולט לקחה הביתה את כבוד משאית השנה ממוטור טרנד, ודגם הבסיס F-150 הוא במעמד אחר. ה-Platinum F-150 מתחזק מול ה-Silverado HD, וההחלטה בין השניים יכולה להיות עניין של העדפת סגנון ותכונות טכניות. ה-F-150 הוא מוביל מכירות בגלל האופן בו הוא נוהג, וגרסת הפלטינום פירושה שהוא מוכן גם לקצת כיף רציני של זריקת בוץ.
בסופו של דבר, ניתן את היתרון ל-F-150 על קו סילברדו בגלל הטיפול המעולה שלו, תכונות טכניות טובות יותר לניווט ולהזרמת מוזיקה והמנוע המהיר. עם זאת, ה-Silverado HD עדיין לוקח הביתה את הכתר אם אכפת לך בעיקר מגרירה, גרירה ועיצוב מחוספס.
המלצות עורכים
- משאיות חשמליות לא מוכנות לליגות הגדולות - אבל עדיין אהבתי את ה-F-150 Lightning
- פורד עוצרת את ההזמנות לטנדר ה-F-150 Lightning הכל-חשמלי שלה
- פורד F-150 Lightning 2022: הרכב הנמכר ביותר של אמריקה הולך חשמלי
- סקירת הנעה ראשונה של פורד F-150 היברידית 2021: טכנולוגיה יכולה להיות קשה
- 2021 טסלה סייברטראק נגד 2021 פורד F-150
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
