LaFerrari XX יכול להיות הדגם האחרון של פרארי, למסלול בלבד

ה מכונית-על היברידית של לה פרארי בקושי ראה אור, אבל לפי הדיווחים Maranello עובדת על גרסה קיצונית עוד יותר וממוקדת מסלול של ספינת הדגל הטכנולוגית שלה.

פרארי עקבה אחרי מכונית העל האולטימטיבית האחרונה שלה, אנזו, עם גרסה בעלת ביצועים גבוהים בשם FXX. המכונית הזו הייתה כל כך קיצונית שהיא אפילו לא הייתה חוקית ברחוב, במקום זאת פרארי שלחה כל אחת מ-30 המכוניות למסלולי מירוצים לפי בחירת לקוחותיה לשידורים מדי פעם.

כעת, נראה כי פרארי נוקטת בגישה דומה עם לפרארי. עם זאת, בעוד ה-FXX לא הופיע עד כמה שנים לאחר שהאנזו יצא למכירה, ה-"LaFerrari XX" המטורלל כבר נצפתה בבדיקה בנורבורגרינג.

לפי רשות המוטוריות, ה-XX חפף את מדד האספלט הזה ב-6:35, שבהנחה שניתן לאמת אותו, מנצח את שיא מכוניות הייצור של פורשה 918 ספיידר 6:57 ואולי את זמן "מתחת לשבע דקות" של מקלארן P1.

ללפרארי ה"רגילה" כבר יש V12 בנפח 6.3 ליטר ושני מנועים חשמליים, טובים להספק מערכת כולל של כ-950 כוחות סוס. זה לא נשמע שיש הרבה מקום לשיפור.

במקום להתמקד בכוח, על פי הדיווחים פרארי תעניק ל-XX מערך מתלים ספציפי למסלול וחבילה אווירודינמית אגרסיבית יותר. גם הפחתת משקל צפויה, אם כי גרסת המניות היא לא בדיוק מכונית יוקרה נפוחה.

העולם יכול לקבל הצצה רשמית ראשונה ללפרארי XX בתערוכת ז'נבה 2015, עם קומץ לקוחות ברי מזל (ועשירים) על פי הדיווחים לוקחים בעלות זמן קצר לאחר מכן.

ייתכן שהם לא יקחו משלוח, מכיוון שמכוניות המסלול "XX" נשמרות בדרך כלל על ידי פרארי. ה-FXX וה-599XX הקודמים שימשו כדי לתת למהנדסים מושג כיצד לקוחות אמיתיים נוהגים בפועל במכוניות החברה, וסביר להניח שה-LaFerrari XX ישרת מטרה דומה.

עם הייצור הכולל של לה פרארי עומד על 499 יחידות (כולן נמכרו) כנראה שלא יהיו יותר מתריסר דגמי XX. פרארי כמובן לא מדברת על מחיר, אבל תארו לכם את התמ"ג של מדינה קטנה, וכנראה שאתם במגרש הכדורים.

המלצות עורכים

• 2020 אודי E-Tron Sportback, RS Q8 אושרה לתערוכת LA 2019
• פרדיננד פורשה הקדים את זמנו ב-100 שנים עם 1900 ההיברידית שלו

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.