אם אתה כמוני ביום שני בבוקר, אתה נגרר קצת. טוב, לפחות אני היה לגרור קצת. לאחר שספגתי את זריקת האדרנלין השמיעתי המהירה שהוא הצלילים הגידים של הנסי HPE700 Corvette Stingray, אני, כמו האדם הרדיואקטיבי, "מעלה ואטום!"
בסדר, זה היה מטומטם להפליא. התנצלותי. הרשו לי לפצות אתכם בסרטון עצמו.
סרטונים מומלצים
ומה זה עושה כל כך הרבה רעש? זה ה-LT1 6.2 ליטר V8 של הסטינגריי שהוברג אליו טורבו כפול. כעת, כפי שניתן לראות מסוף הסרטון, הוא מפיק 608 כוחות סוס ומומנט של 564 פאונד-רגל.
למרבה הפלא, המספרים האלה עשויים עם דחיפה עלובת של שבעה פסי ועל משאבת בנזין של 93 אוקטן. כדי לשים את זה בפרספקטיבה, ה מרצדס CLA45 AMGהטורבו של 26.1 psi של חיזוק. אם ירד עוד יותר, וקרוב יותר לדירוג ה-psi של הטורבו של ה-HPE700, הוולוו 740 הטורבו של אמא שלך משנת 1989 עשה רק 9 psi מהטורבו היחיד שלו בלחץ נמוך.
אז להגיד שה-HPE700 מייצר הרבה כוח בלי הרבה עזרה בטורבו זה כמו להגיד שהכובע של דאדלי עשה-ישר של פארל בטקס הגראמי היה אידיוטי: זה אנדרסטייטמנט.
איך הקוסמים המכאניים בהנסי קיבלו כל כך הרבה כוח מהסטינגריי עם כמה טורבו מנפחים? הם שדרגו את מערכת הדלק, הוסיפו יניקה ואגזוז חדשים והתעסקו קצת עם ה-ECU.
אם אתה רוצה יותר כוח מהסטינגריי שלך מאשר 608 סוסי פוני, למרבה המזל, הנסי דאג לך.
הוא מציע גם התכווצות הערמונית גרסת 1,000 כוחות סוס. דיו.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
