עם שברולט בולט EV, ג'נרל מוטורס הוכיחה שהיא יכולה לעשות טוב מכונית חשמלית. אבל GM לא הצליחה לנצל את הבולט EV - עד עכשיו.
GM חשפה זה עתה את Ultium, חבילה של רכיבים מכניים שיהוו את הבסיס לשלל מכוניות חשמליות. Ultium כולל פלטפורמת רכב בסיסית, מערכת הנעה וסוללות, כולם מתוכננים להיות מודולריים כדי להתאים למגוון רחב של יישומים.
סרטונים מומלצים
הסוללות מתוכננות להיות מוערמות אנכית או אופקית על מנת להתאים לעיצובי רכב שונים, לפי GM. התצורות ינועו בין 50 קילוואט-שעה ל-200 קילוואט-שעה, עם טווח מקסימלי של 400 מיילים לטעינה ותאוצה של אפס עד 60 קמ"ש נמוכה כמו 3.0 שניות, אמר יצרנית הרכב. סוללות ישולבו עם מנועים שתוכננו בבית עבור יישומי הנעה קדמית, הנעה אחורית, הנעה לכל הגלגלים ויישומי "הנעה לכל גלגל ביצועים", אמרה GM.
קָשׁוּר
- פולקסווגן מציגה תצוגה מקדימה של המכונית החשמלית הבאה שלה בצורה מוסווה טריפי
- 2024 שברולט אקווינוקס EV שואפת למחיר נוח במחיר בסיס של 30,000 דולר
- ביואיק מכריזה על תוכנית להפוך לחשמלית עם קונספט EV מדהים
GM מצפה שהמכוניות החשמליות שהולידה על ידי Ultium יהיו רווחיות, הודות ליתרונות גודל ויעילות בייצור. יצרנית הרכב תמשיך לשתף פעולה עם LG Chem בנושא סוללות ומצפה שהעלויות ירדו מתחת ל-100 דולר לקוט"ש בשנים הקרובות. זו הנקודה שבה אנליסטים בתעשייה מצפים שמכוניות חשמליות ישיגו שוויון מחירים עם דגמי בעירה פנימית.
תאי סוללה חדשים ישתמשו גם בכימיה דלת קובלט, אמרה GM, תוך התייחסות לחששות לגבי החומר. קובלט הוא חלק חיוני מהכימיה הנוכחית של תאי סוללת ליתיום-יון, אבל הוא נכרה בעיקר במדינות עם רישומי זכויות אדם גרועים. ביקוש מוגבר הוביל גם לחששות לגבי עליות מחירים, שייקרו את המכוניות החשמליות.
היכולת של Ultium לתמוך במגוון רחב של כלי רכב, כמו גם להפחית ייצור מורכבות, תחסוך גם עלויות, סבורה GM. יצרנית הרכב מתכננת 19 תצורות של סוללות ויחידות הנעה בתחילה, לעומת 550 תצורות עבור תיק הכוח הנוכחי שלה של מערכות הנעה לבעירה פנימית. פלטפורמה מודולרית פירושה גם יותר כלי רכב מיוצרים מאותן אבני בניין, מה שמייעל עוד יותר את הייצור. זו הסיבה שהיצרנים אוהבים פולקסווגן וברית רנו ניסאן מיצובישי מאמצות פלטפורמות מודולריות למכוניות החשמליות הקרובות שלהן.
GM לא תבזבז זמן על השקת הדגמים מבוססי Ultium שלה. כל ארבעת מותגי ה-GM המשווקים בארצות הברית (קאדילק, שברולט, ביואיק ו-GMC) ייצרו דגמים חשמליים השנה.
שברולט תשיק גרסה חדשה של Bolt EV בסוף 2020, ואחריה בולט EUV קרוסאובר בקיץ 2021. ה- Bolt EUV יהיה הרכב הראשון בחוץ קאדילק כדי לקבל את סופר קרוז מערכת סיוע לנהג, המאפשרת נהיגה מוגבלת ללא ידיים בכבישים מהירים, אישרה GM. יצרנית הרכב אמרה שהיא תוסיף את Super Cruise ל-22 כלי רכב עד 2023, כולל 10 בשנה הבאה.
ה קרוז מוצא מכונית לנהיגה עצמית שנחשפה בינואר תתבסס גם היא על פלטפורמת Ultium, ציינה GM. קאדילק תחשוף את הדגם החשמלי הראשון שלה - שנקרא Lyriq - באפריל. ה GMC Hummer EV שהוכרז במהלך הסופרבול ל-LIV תהיה מערכת הנעה Ultium, אך ככל הנראה תשתמש בפלטפורמת משאית מסורתית יותר. זה רק משאיר דגם אחד עבור ביואיק ללא הסבר.
המלצות עורכים
- GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד
- GMC יצקה את כל המומחיות שלה בייצור משאיות לתוך טנדר סיירה EV
- סקירת כונן ראשונה של Cadillac Lyriq: מניפסט חשמלי
- GM חושפת גרסה מתקדמת יותר של מערכת הסיוע לנהג Super Cruise שלה
- GM מרחיבה את הריקול לכל רכבי Chevy Bolt EV עקב סכנת שריפה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
