אודי מתמקדת בהרחבת היצע הרכבים החשמליים שלה, אבל היא לא שוכחת את הדגמים המונעים בבנזין בפורטפוליו שלה. היא עדכנה את ה-Q5, הרכב הנמכר ביותר שלה בארצות הברית, בכך שהעניקה לו עיצוב חדש כולל פנסי OLED אחוריים, התאמת מערכת מידע בידור טובה יותר ונותנת כוח לדגם ההתחלתי לְהַגבִּיר.
מלפנים, שינויים חזותיים עדינים מבדילים בין ה-Q5 לשנת 2021 הדגם היוצא. הוא לובש גריל דק ורחב יותר בתוספת פגוש במראה חדש. הסטייליסטים נתנו גם לקצה האחורי נייפ-and-tuck, וחלק מהגרסאות של ה-SQ5 מקבלים פנסי OLED מפוצלים לשלושה אריחים בעלי שישה מקטעים. טכנולוגיית OLED קשור בדרך כלל עם טלוויזיות, מחשב צגים, סמארטפון מסכים, ומכשירים דיגיטליים אחרים, אבל להציע את זה במכונית הגיוני.
1 שֶׁל 14
"בנוסף לניגודיות מושלמת, היתרונות של OLED דיגיטלי הם רמה גבוהה של הומוגניות ופער מינימלי בין הפלחים. במבט לעתיד, OLED היא הטכנולוגיה המושלמת לביצוע עיצוב אור מותאם אישית עם רמה גבוהה של דיוק ושונות נרחבת. הטכנולוגיה הזו מציעה כל מיני הזדמנויות לפיתוח נוסף", אמר סטפן ברליץ, ראש הפיתוח של אאודי לחדשנות קלה.
קָשׁוּר
- ל-Q4 Sportback E-Tron של אאודי יהיו פנסי LED הניתנים להתאמה אישית, טווח של 279 מייל
- אודי A5 2020 מקבל כמה שינויים בסגנון ומערכת מידע בידור חדשה
- 2020 אאודי Q7 זוכה למתיחת פנים, מערכת מידע בידור מעודכנת, טכנולוגיה מתונה-היברידית
מערכת המידע והבידור החדשה MIB 3 של אאודי מוצגת על מסך מגע גדול יותר בגודל 10.1 אינץ' המותקן על גבי לוח המחוונים. הוא מכיל מעבד שעוצב מחדש המציע פי 10 יותר כוח מחשוב מבעבר, כך שהמערכת מגיבה לקלט מהר יותר. הבקר הסיבובי של ה-Q5 היוצא נשלח בחזרה לפח החלקים, ומעצבי פנים חרצו במקומו פח אחסון נוסף. זה אומר שה-Q5 עוקב אחר שאר המעבר של טווח אאודי לעבר בקרות מגע בלבד, אבל זיהוי קול זמין למי שמעדיף לא לתקוע מסך.
סרטונים מומלצים
אַלחוּט Apple CarPlay ומודול אגרה משולב מגיעים כסטנדרט, וכל Q5 מציע התרעה על סטייה מנתיב, חיישני חניה בשני הקצוות, בתוספת אאודי צד סיוע עם חישה מוקדמת מאחור. רמות אבזור יוקרתיות זמינות עם צבר מכשירים דיגיטלי שניתן להגדרה על ידי נהג בשם Digital Cockpit ב-Audi-speak ומצלמה של 360 מעלות.
1 שֶׁל 6
לרוכשי Q5 יש שלוש מערכות הנעה לבחירה. ה דגם התחלתי אורז 2.0 ליטר, ארבעה צילינדרים שמוגדש טורבו ל-261 כוחות סוס (13 יותר מבעבר) ומומנט של 273 פאונד-רגל. גרסת ה-TFSI E מקבלת גם 2.0 ליטר טורבו ארבע, אך היא זוכה במנוע חשמלי המחובר בין המנוע לתיבת שבעת ההילוכים האוטומטית. התפוקה הכוללת של המערכת מגיעה ל-362 כ"ס. נהגתי בו בשנת 2020, והתרשמתי מההאצה שלו, מהטכנולוגיה השימושית שלו ומחווית הנהיגה החלקה והשקטה שמספקת המערכת ההיברידית.
אאודי מציבה את זמן האפס ל-60 קמ"ש של ה-TFSI E על 5.1 שניות. נהגים שרוצים האצה מהירה עוד יותר יכולים לבחור ב-SQ5 בעל הטווח הגבוה, שמחליף את ארבעת הצילינדרים ל-V6 בנפח 3.0 ליטר עם 349 כ"ס ו-369 קג"מ. של מומנט. הוא מגיע ל-60 קמ"ש מעצירה תוך 4.7 שניות, שיפור של 0.4 שניות לעומת דגם 2020. הנעה לכל הגלגלים Quattro מגיעה כסטנדרט ללא קשר למספר הצילינדרים מתחת למכסה המנוע.
צפוי לצאת ברחבי ארצות הברית ברבעון הרביעי של 2020, אודי Q5 2021 נושא מחיר בסיס של 43,300 דולר לפני הוספת אופציות וחיוב היעד החובה לשורה התחתונה. הבא בהיררכיה הוא הדגם ההיברידי פלאג-אין, שמחירו עומד על 51,900 דולר, ואחריו ה-SQ5 עם תג מחיר של 52,900 דולר.
המלצות עורכים
- ה-E-Tron החשמלי 2022 Q4 של אאודי מכיל טכנולוגיה גדולה, הרבה מקום באריזה קומפקטית
- אאודי RS Q3 2020 הוא רכב שטח מרוקן שתצטרכו להתפעל ממנו מרחוק
- אודי Q3 Sportback קרוסאובר הוא מיני Q8 שלא יגיע לארה"ב.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
