1 שֶׁל 10
אסטון מרטין קיימת כבר 106 שנים, ובמשך רוב זה, היא ידועה מכוניות ספורט. אבל עם רכבי שטח יוקרתיים כמו למבורגיני ו בנטלי סותם מגרשי קאנטרי קלאב, זה היה רק עניין של זמן עד שאסטון תשיק אחד משלה. הוצג בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס 2019, אסטון מרטין DBX 2021 הוא הרכב הזה. אסטון טוענת שה-DBX, שיימכר בארצות הברית בשנה הבאה, מכיל את הטכנולוגיה העדכנית ביותר ממכוניות הספורט שלה.
ה-DBX בהחלט נראה כמו אסטון מרטין. נראה שהפאסיה הקדמית נתלשה ישר מא DB11, בעוד הקצה האחורי מזכיר את ה יִתרוֹן. הגוף עשוי מאלומיניום מלוכד - בדיוק כמו מכוניות הספורט של אסטון. שיטת בנייה זו אפשרה קשיחות פיתול גדולה יותר מרכבי שטח מתחרים, כמו גם משקל עצמי נמוך יותר, לפי אסטון. עם זאת, ב-4,940 פאונד, ה-DBX אינו מאזדה מיאטה.
סרטונים מומלצים
כפי שחשפה בעבר אסטון, ה-DBX מופעל על ידי אותו V8 כפול מגדשי טורבו המשמש ב-Vantage וב-DB11. מקורו של מרצדס-AMG, המנוע מייצר 542 כוחות סוס ומומנט של 516 פאונד-רגל ב-DBX. הנעה לכל הגלגלים (עם מוט משענת סיבי פחמן, כדי לחסוך במשקל) ותיבת תשעה הילוכים אוטומטית הם סטנדרטיים. אסטון טוענת שה-DBX יעשה אפס עד 60 קמ"ש תוך 4.3 שניות, ויגיע למהירות מרבית של 181 קמ"ש. זה די טוב עבור רכב שטח, אבל כמה תקתוקים מאחורי
למבורגיני אורוס, כמו גם הגרסאות המהירות ביותר של פורשה קאיין ו בנטלי בנטייגה.קָשׁוּר
- תערוכת הרכב של LA 2019: הבהרה, כותרות והכל מדהים
- הרכב החשמלי החדש של יונדאי איוניק מקבל חיזוקים גדולים בטווח ובכוחות סוס
- Lincoln Corsair Grand Touring מוסיף כוח היברידי פלאג-אין
אסטון רצתה לתת ל-DBX טיפול במכונית ספורט ונסיעה של מכונית יוקרה, מה שהרבה לבקש מרכב כבד עם מרכז כובד גבוה. אז אסטון ציידה את ה-DBX במערכת בקרה אלקטרונית נגד גלגול. בדומה למערכת שכבר בשימוש על ידי בנטלי, היא משתמשת במנועים חשמליים במקום מוטות נגד גלגול מסורתיים לשלוט במדויק על כמות תנועת הגלגלים, תוך שמירה על גלגול הגוף מבלי להתפשר על הנסיעה איכות. ל-DBX יש גם מערכת מתלי אוויר שיכולה להעלות או להוריד את גובה הנסיעה בפקודה. נשאבה עד לגובה המרבי שלה, המערכת יוצרת מספיק מרווח קרקע עבור נסיעה בשטח, טוענת אסטון.
בחלקו הפנימי, ל-DBX מסך מידע בידור בגודל 10.25 אינץ' (בהשאלה ממרצדס), ואשכול מכשירים דיגיטליים בגודל 12.3 אינץ'. Apple CarPlay הוא סטנדרטי, אבל אנדרואיד אוטומטי אינו זמין. מערכת השמע הסטנדרטית של Harman מתהדרת ב-800 וואט ו-14 רמקולים - האחרונים מכוסים בעור במקום ברשת מתכת מסורתית.
מהנדסים עשו מאמץ נוסף כדי לוודא שה-DBX יעבוד כרכב שטח. צוות הפיתוח בילה שישה חודשים על עמדת הנהיגה בלבד, לדברי אסטון. יצרנית הרכב הזמינה גם קבוצת ילדים לבחון את המושבים האחוריים. ההגה אולי נראה כאילו נשלף ממכונית ספורט של אסטון, אבל זה למעשה עיצוב ספציפי ל-DBX. לקוחות יכולים גם לציין תערובת צמר של 80% לחיזור הפנים - ראשית רכב, טוענת אסטון. בנוסף להיותו ייחודי, צמר הוא בר קיימא יותר ועמיד למים באופן טבעי, לדברי אסטון.
מחיר אסטון מרטין DBX 2021 הוא 189,900 דולר. אסטון מקבלת הזמנות, כאשר משלוחים בארה"ב אמורים להתחיל במחצית השנייה של 2020. ה-DBX ייבנה ב-a מפעל חדש בבסיס לשעבר של חיל האוויר המלכותי בוויילס.
המלצות עורכים
- 2020 ניסאן סנטרה מגרשת עיצוב משעמם, כמו גם את מנוע הטורבו שלה
- מה שראיתי בתערוכת הרכב של לוס אנג'לס נותן לי תקווה לאנושות
- פולקסווגן מצאה משהו מהנה לעשות עם הגובל המשפחתי שלה אטלס קרוס ספורט
- 2020 Karma Revero GTS מוסיף ביצועים בהתאם למראה המלוטש שלה
- קרוסאובר קיה סלטוס 2021 בגודל פיינט יכול להיות ערך טכנולוגי נהדר
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
