כשחרור הציבור המשמעותי הראשון של טכנולוגיה מ סוני AI, שהוקם בשנת 2020, מצב ה-Gran Turismo Sophy Race Together הקרוב עבור גראן טוריסמו 7 תהיה החשיפה הראשונה של שחקנים רבים לטכנולוגיית בינה מלאכותית מורכבת שיכולה להיות בעלת השפעה מתמשכת על רבים מהמשחקים של Sony Interactive Entertainment. ככזה, אם ה-AI גס רוח, לא הוגן ובלתי מנוצח עבור שחקנים רבים, ניתן לראות ב-GT Sophy עוד סימן אזהרה לכך שה-AI עדיין לא מוכן לפריים-טיים. לכן הבטחת GT Sophy בעלת כללי ספורט נאותים היא בראש סדר העדיפויות של מפתחיה.
“במירוץ, אתה צריך לוודא שאתה נוהג באגרסיביות כי אתה כן רוצה לנצח, אבל באותו הזמן, אתה רוצה לנהוג בצורה הוגנת". סוני AI COO, מייקל ספרנגר, אומר ל-Digital Trends. "אי אפשר להיתקל במכוניות אחרות כדי להשיג יתרון וצריך לוודא שכולם יוכלו להתחרות בצורה הוגנת. זה תחום מעניין כי הכללים האלה די לא מדויקים; יש ספר חוקים, אבל צריך פרשנות מהשופטים. לעשות את זה נכון - נהיגה אגרסיבית ותחרותית לעומת נהיגה הוגנת - הוא אחד האתגרים הגדולים של GT Sophy."
סרטונים מומלצים
Sony AI, Sony Interactive Entertainment ו-Polyphony Digital אישרו ששחקנים יוכלו להתחרות ב-GT Sophy בזמן מוגבל
גראן טוריסמו 7 מצב החל מה-21 בפברואר. כדי להגיע לנקודה הזו, המפתחים שלה עשו עבודה רבה כדי לשכלל לא רק את המיומנות של GT Sophy באמצעות למידה חיזוקית, אלא גם את הנימוס שלה כלפי מערכת מעורפלת של כללים מונעי נימוס. לפני התוספת שלו ל גראן טוריסמו 7, Digital Trends שוחח עם מייקל ספרנג'ר, מנהל הבינה המלאכותית של Sony, ועם ראש הפרויקט של GT Sophy, פיטר וורמן, כדי ללמוד עוד על הגישה האתית שלהם להתנהלות הספורטיבית של GT Sophy, ואיזה שימוש עתידי הם רואים בטכנולוגיה זו משחקים.הראיון הבא נערך למען הקיצור והבהירות.
מה הפך את Gran Turismo לאופציה המושכת ביותר לפתח AI מתקדם לראשונה?
מייקל ספרנגר: זה היה בגלל שזה היה אפשרי ובגלל שגראן טוריסמו הוא משחק ממש מרגש. Gran Turismo היה חלק מפלייסטיישן מההתחלה. זהו משחק איקוני המספק את תחום האתגר הספציפי הזה של ריאליזם פיזי, אסטרטגיה, קבלת החלטות וכללי ספורט. כמו כן, יש לו קהל גדול של אנשים שעוקבים אחרי המשחק, וזה אומר שלכל טכנולוגיה שאנו מפתחים במשחק יכולה להיות השפעה משמעותית על מיליוני שחקנים. אני גם אוהב את המשחק. הדברים האלה ביחד גרמו לנו לבחור ב-Gran Turismo כאחד היעדים הראשונים לפרויקטים של AI למשחקים.
כיצד למידת חיזוק מאפשרת ל-AI הזה לקחת יותר סיכונים או לנהוג בצורה מרשימה יותר מה-AI הרגיל שלך? האם זה רק מנסה לנהוג בקו המירוצים המדויק ביותר?
פיטר וורמן: ישנן רמות שונות של מיומנות. קו הבסיס נוסע מהר יותר על המסלול, כך שלמידת חיזוק פועלת בכך שהיא מאפשרת לסוכן הבינה המלאכותית לחקור איזו השפעה יש לפעולותיו על העולם ולאחר מכן לנסות למקסם את התגמול שלו. על ידי מתן אותות חיוביים לנסיעה מהירה יותר על המסלול, הוא לומד לנהוג סביב המסלול מהר מאוד. הוא לומד ללחוץ על דוושת הגז ולפרוץ לפינות כדי לא להתרסק, מה שעובד מצוין לאימון אותו לתרחיש של ניסוי זמן.
לעשות את זה בעצם א רוכב תחרותי, היינו צריכים לתת לו אותות תגמול אחרים על שחולפים מכוניות שנמצאות לפניו ולא מונעים ממכוניות מאחוריו לעבור אותו. נתנו לו גם עונשים על התנגשות או התנגשות במכוניות אחרות. השילוב הזה של פרסים ופנדלים לקח קצת מאמץ כדי להגיע נכון, אבל ברגע שעשינו אימונים עם אוכלוסיית היריבים הנכונה, הוא למד להיות מרוץ מאוד יעיל.
מה היו הלמידה הכי גדולה מצמד האירועים הראשונים של Race Together שערכת עם הטופ גראן טוריסמו ספורט שחקנים?
פיטר וורמן: אם עקבת אחרי הפרויקט, תדע שהיו שני מירוצים. הראשון עשינו טוב, אבל לא ניצחנו את הניקוד הקבוצתי. חלק מהדברים המעניינים שלמדנו מהם קשורים למציאת האיזון של אסרטיביות מול היותו ספורט טוב. גילינו שבועיים לפני כן שהסוכן שאימנו היה אגרסיבי מדי ולא יורשה למרוץ, אז היינו צריכים לטרוף ולהתאים דברים. לא יכול להיות לך סוכן AI אחד שהיה ממש טוב בנהיגה מהירה ואחר שחשב על ההיבטים הטקטיים של מסירה; במקום זאת, היינו צריכים לשלב אותם יחד לסוכן אחד קוהרנטי שעושה את שניהם בו זמנית. אלה הדברים שראינו אחרי ה מרוץ יולי 2021, אז הרגשנו הרבה יותר בטוחים להיכנס ל מרוץ אוקטובר 2021.
מייקל ספרנגר: היה הדבר הזה שבו אמרו לנו שהוא אגרסיבי מדי, אבל אז ביום מרוץ התערוכה הראשון, למעשה הפסדנו את המירוץ כי לא היינו מספיק אגרסיביים וביישניים. הבעיה של איך אתה מאזן את הדברים האלה הייתה ברורה מאוד לאורך כל הפיתוח של הפרויקט.
אילו שינויים היה צריך לעשות ב-GT Sophy כאשר קיבלת את ההחלטה להוסיף אותה גראן טוריסמו 7 ולא רק לאמן אותו בסביבת מבחן?
פיטר וורמן: הגדול ביותר הוא שבכל התערוכות, GT Sophy רצה על מחשב נפרד ודיברה דרך חיבור רשת לקונסולת הפלייסטיישן. כאן, GT Sophy מוטמע במשחק. לגרום לזה לעבוד בפלייסטיישן עם המשאבים שהיו זמינים לנו אחרי כל הרינדור ודברים אחרים שקורים הייתה קצת עבודה הנדסית.
הדבר השני הוא ש-Polyphony Digital באמת רצתה שהסוכן יהיה דוגמה טובה במיוחד לסגנון מירוצים ולמיומנות המירוצים. הכנסנו כמה שינויים כדי לעודד את GT Sophy להישאר יותר בקווים. אם צפיתם באחת מהתערוכות, תראו שהוא היה ממש טוב בשימוש בכל המסלול, לפעמים לשים שני צמיגים בדשא. זה חוקי, אבל לא בדיוק מה שאתה יכול לעשות במכונית מירוץ אמיתית. עשינו כמה שינויים כדי להשאיר את GT Sophy בין השורות יותר. זה עדיין מהיר מאוד אבל קצת יותר נקי.
אנחנו מתמקדים בעיקר בניסיון לדבוק בכללי הספורטיביות במירוצי רכב.
מהם הדברים העיקריים שצוות הבינה המלאכותית של סוני מקווה ללמוד מהוספת Gran Turismo Sophy Race Together ל גראן טוריסמו 7?
פיטר וורמן: העיקרית שבהן היא שאנחנו מקווים שאנשים יהנו לשחק נגדו, ירגישו שהם באמת מאותגרים בכל רמות המיומנות, ולומדים להפוך לנהגי מרוצים בסימולציה טובה יותר.
מייקל ספרנגר: אנחנו גם רוצים לראות איך אנשים מקיימים אינטראקציה עם הטכנולוגיה. נכון לעכשיו, מדובר בקומץ אנשים שהתנסו בטכנולוגיה, אז אנחנו סקרנים לראות איך אנשים הולכים להשתמש בזה כדי ללמוד בעצמם, לצבור מיומנויות חדשות ולהתנסות בחוויות חדשות. אני חושב שזה בליבת הפרויקט במובנים רבים. יש לנו את פריצת הדרך הטכנולוגית, ואני חושב שזה באמת חשוב, אבל אני חושב שאנחנו פותחים במה חדשה לגמרי עבור אנשים ובגראן טוריסמו. במובנים רבים, ל-AI המובנה יש פס ביצועים צר למדי, ואתה יכול להתעלות על זה ברגע שאתה הופך לנהג ביניים בכל קושי.
אפילו עם השילובים המועטים יחסית של מכוניות מסלול שחשפנו כאן, ממה שאני יכול לעשות ועד מה שכמה מהשחקנים המובילים יכולים לעשות, כל אחד יכול למצוא התאמה מעניינת באמת. אנחנו מקווים לראות יותר מזה ולראות איך אנשים לומדים מזה. זה גם מאוד קשה לשחקנים מסוימים למצוא יריבים טובים, ולראשונה, אתה יכול לקבל אינטראקציות חוזרות ונשנות עם יריב ראוי מבלי שתצטרך לקרוא לכל החברים שלך ולבקש מכולם להגיע יַחַד. זה הולך להיות משהו שבו אנשים יכולים להתקדם הרבה בהשתפרות במשחק כי הם יכולים לחוות את החוויות המותאמות האלה במידה מסוימת.
בפן האתי של הדברים, האם אתה יכול להסביר את התהליך של קביעה מהי התנהלות ספורטיבית עבור GT Sophy כך שהיא לא מטרידה שחקנים מסוימים?
פיטר וורמן: נו, זה לא יכול לדבר איתך, אז יש הרבה דברים רעים ש-GT Sophy לא יכולה לעשות כי זה לא חלק מהמשחק. אנחנו מתמקדים בעיקר בניסיון לדבוק בכללי הספורטיביות במירוצי רכב; עכשיו, אלה די מעורפלים. אתה לא יכול לחסום הזדמנות חולפת לגיטימית ודברים כאלה. יש חבורה של מילים מטושטשות בכללים האלה שהיו קשים לקידוד ולתכנת, אז היינו צריכים להעריך את זה עם אותות תגמול ועונשים אם זה עשה דברים כמו לחבוט במכונית אחרת.
לאחר מכן, היינו צריכים לתת את זה ל- Polyphony Digital ולנהגי מבחן ולתת להם לתת לנו משוב בגלל מירוץ נגד סוכני בינה מלאכותית אחרים לא באמת מראה לנו אם הוא מוכן למרוץ נגד מגוון המירוצים האנושיים סגנונות. זה לקח קצת מאמץ ואיטרציה כדי לעשות את זה נכון.
מייקל ספרנגר: לגבי המהדורה הזו, אני חושב שזה הוגן לומר שהיא תחרותית. זה הולך לנסות לעקוף שחקנים, אבל זה לא הולך להפציץ אותם. זה תחרותי אבל מנומס. זה בהחלט מפעיל עליך לחץ; אתה הולך לראות את זה במראות האחוריות מנסה לעקוף אותך. יחד עם זאת, הוא ינסה לתת לך קצת מקום כדי שתוכל להתחרות בצורה תחרותית אך הוגנת.
פיטר וורמן: אבל אם אתה עושה בלגן, זה ינצל.
מייקל ספרנגר: זה נכון, באופן מיידי!
היכן אתה רואה את טכנולוגיית GT Sophy ו-AI במשחקי סוני במהלך חמש השנים הבאות?
מייקל ספרנגר: ברור שאנחנו לא יכולים להכריז על שום דבר ספציפי, אבל באופן כללי, יש לזה כמה רבדים. יש עדיין אתגרים ודברים שאנחנו יכולים לעשות בתוך Gran Turismo כדי לפתוח חוויות חדשות, ואני לא חושב שסיימנו עם זה. יש התרגשות אמיתית לגבי דחיפת הטכנולוגיה הלאה. ואז, מנקודת המבט של Sony AI של מו"פ תאגידי ויוזמות אסטרטגיות, אנחנו באמת נרגשים ממה שהטכנולוגיה הזו יכולה להביא למשחקים באופן כללי.
משחקים אחרים יתנו לנו אתגר אחר להתגבר עליהם ויעודדו את יכולות הטכנולוגיה. זו טכנולוגיה מתפתחת שזכתה להצלחות מסוימות בעבר, אבל אני כן חושב שמה שאנחנו עושים כאן הוא די מובחן בתחום מרגישים שאנחנו עושים את פריצות הדרך המדעיות אבל אז אנחנו גם פורסים את זה ומוודאים שאנשים ישימו את ידם על הבינה המלאכותית טֶכנוֹלוֹגִיָה. זה הולך לדחוף את הטכנולוגיה קדימה ולפתוח חוויות גדולות יותר.
אינטראקציה היא הליבה של פלייסטיישן, זו לא טעות שהיא נקראת Sony Interactive Entertainment. זה באמת קשור לאינטראקציה שלך עם הדברים שאתה מוצא במשחק, ואני כן מרגיש שזה לטכנולוגיה יש פוטנציאל באמת לפתוח את הדור הבא של המשחקים, ואנחנו ממש נרגשים זֶה.
המלצות עורכים
- CES 2023: Gran Turismo 7 מגיע ל-PS VR2 כמשחק השקה
- Gran Turismo 7 לשינוי תשלומי אשראי בעקבות תגובה נגדית
- Gran Turismo 7 כולל מוזיאון לחובבי היסטוריית מכוניות
