תשכחו ממוטוקרוס, כחול מלאכים ואפילו NASCAR. כשזה מגיע להצגת כוח גולמי וגועש כל כך קרוב שאפשר להרגיש אותו עמוק בפנים, ה NHRA (זה האגודה הלאומית של הוט רוד) יש את כולם לנצח.
תוכן
- פרטנר מסוג אחר
- אטמוס בשידור חי
- מ-B עד א'
- אווירה בבית
- הקילומטר האחרון
אנחנו מדברים על 11,000 סוסים כלואים בתוך מסגרת צרה של פלדה ופיברגלס, צינורות היניקה והפליטה פרושים לכל עבר כמו איזה ניסוי של מדען מטורף. השם "מכונית מצחיקה" לא ממש מפרט את הרעם המוחלט על הגלגלים שהתגלגלו לתוך חתולי הגיהנום המונעים בניטרו. הדראגסטרים מגיעים למהירויות של למעלה מ-300 מייל לשעה תוך 1,000 רגל בלבד, ושורפים את המדרכה כמו הם מדלגים מעבר לקו תוך 3.5 שניות במהירות הבזק תוך שהם מושכים יותר Gs מאשר מעבורת חלל לְהַשִׁיק.
ואז יש את הסאונד. אלוהים אדירים, הסאונד. הברק המפוצץ את המוח שמקורו בלחיצה על כפתור ההתחלה הוא כמו הזעם המשתולל של אלוהים עצמו, שקורע נקרע באוויר התמים מסביב לכל צופה ברעש רועד עצמות, זמזום בעמוד השדרה גל הלם. מכונות הטילים משולבות בשורה של שתיים או אפילו ארבע מכוניות בכל פעם, בקושי מסוגלות להכיל את הגיהנום כוחות שמניעים אותם קדימה, וכשהמנועים האלה שואגים, הם רושמים 3 נקודות שלמות על הריכטר סוּלָם.
עבור אלה שעטופים בעולם הזה של בנזין ואספלט, הצליל הזה - יחד עם התחרות הזועמת - הוא שהופך את ה-NHRA לפסגת הספורט המוטורי. אנשים נוסעים מקילומטרים מסביב כדי לחזות ביצירות המטורפות האלה של מעוט מדעי של מכוניות שרירים על פני המסלול, כשהמנועים הצורחים עוברים בגופם כמו זרם חשמלי. עבור אוהדי מירוץ רבים, מדובר בהתמכרות שכמעט בלתי אפשרי להגיע לשום מקום אחר - וזה כולל את מרוצי ה-NHRA הרבים המשודרים בשידור חי מרחבי הארץ.
כמו כל ליגת ספורט חסרת חשיפה, ה-NHRA מחפשת לחבור למעריצים נוספים מרחבי המדינה (וגם אכן העולם), אבל שחזור חווית מסלול המרוצים עבור קהל טלוויזיה מציג מציאות אמיתית חידה. איך ייתכן שה-NHRA ימשיך לשחזר את הפעולה היסודית והקרבית של הספורט שלו בשידור חי בטלוויזיה?
ה-NHRA מאמין שמצא את התשובה לשאלה זו בשתי מילים פשוטות: Dolby Atmos.
מערכת ההיקפים מבוססת העצמים של דולבי היא הכלי המושלם ללכוד אירוע אטמוספרי כמו מירוץ NHRA בזמן אמת, ומצדו, ה-NHRA היה שותף נהדר עבור דולבי שכן הוא נראה לצאת לאפיקים חדשים מחוץ לסרט עוֹלָם. הצלחנו לראות את שיתוף הפעולה הזה בפעולה בלאס וגאס במירוץ ה-NHRA השישי אי פעם שנלכד ב Dolby Atmos, הולך אל מאחורי הקלעים כדי לראות איך זה נעשה.
פרטנר מסוג אחר
נכון לעכשיו, Dolby Atmos ידוע כמעט אך ורק ביישומים הקולנועיים שלה. המכונה לעתים קרובות צליל תלת מימדי, Atmos לא רק מוסיפה ערוצי תקורה (או גובה) למיקס סאונד סראונד לטוב יותר טבילה קולית, היא גם מאפשרת למיקסרי סאונד לארגן אפקטים קוליים בודדים באופן עצמאי בתוך אותו קול כַּדוּר. זה יוצר יישומים כמעט בלתי מוגבלים באולם קולנוע מרובה רמקולים, אבל גם Atmos מאפשר מהנדסים כדי לשחזר בצורה מדויקת יותר רכיבי סאונד במספר פורומים ומקומות אחרים - כולל הבית שלך.
"אתה רוצה את ההשפעה של הבום הזה כשהמכוניות יורדות במסלול, אבל אתה גם רוצה להביא יותר מהעדינות..."
בעוד שסרטים ב-Blu-ray הם אפליקציה ברורה עבור Dolby Atmos (ושלה מתחרה DTS: X) לנצל מערכות קולנוע ביתי מוכנות Atmos, בשנים האחרונות, אטמוס עברה מעבר לעולם הקולנוע ולזירה התזזיתית של טלוויזיה בשידור חי. החברה בחנה בעיקר יצירת חוויות מציאותיות יותר באירועי ספורט כמו משחקי כדורגל ו האולימפיאדה.
עם ה-NHRA, דולבי ידע שהיא נכנסת לטריטוריה לא ידועה שמציגה אתגרים חדשים, אבל גם הזדמנויות חדשות.
בעוד שלרוב אירועי הספורט שצולמו ב-Dolby Atmos יש קווי דמיון רבים, מנהל שיווק ההפקה הבכיר של דולבי, רוב פרנס, אומר ש"NHRA תמיד היה שונה מאוד".
"Dolby Atmos תמיד תוכנן לעבוד עם הרבה סוגים שונים של תוכן", אומר צרפת. "אבל כשאתה מגיע למשהו כמו מרוץ NHRA ואתה שומע את המכוניות, אתה פשוט רואה את זה מתעורר לחיים כשאתה מתערבב
כמובן, בעוד שהבום קורע האוויר של "השקה" של מירוץ דראג חשוב לצופים, יש יותר לשחזר את אווירת המירוץ בבית שלך מאשר רק מנועים מוחצים אוזניים. למען האמת, לאלו מאיתנו שיש להם שכנים (ואוזניים אנושיות), חייב להיות.
"אטמוס מאפשרת לך להיות גמיש יותר מבחינה יצירתית", המשיכה צרפת, "... כי כן, אלו מכוניות רועשות מאוד, אבל המירוץ נמשך ארבע שניות, אז אתה רוצה את ההשפעה של הבום הזה כשהמכוניות יורדות במסלול, אבל אתה גם רוצה להביא יותר מהעדינות..."
אטמוס בשידור חי
כדי לעזור לשחזר את חווית המירוץ החי, דולבי עובד בשיתוף פעולה הדוק עם מקצועני ההפקה המובילים של NHRA, כולל מנהל הטכנולוגיה של NHRA, מייק רוקוסה, שעובד עם פורמטים של שידור סאונד היקפי מאז ה- שנות ה-80.
"מה שקורה בקו ההתחלה הזה הוא כל כך אינטנסיבי, ה-SPLs (רמת לחץ הקול) לא מהעולם הזה, הם עוברים דרכך, אתה מרגיש את זה בעצמותיך..." אמר רוקוסה.
"אם היינו יכולים להביא את זה הביתה, והיינו יכולים לגרום למעריצים לומר, 'וואו זה מגניב, אני חייב ללכת לראות את זה, אני חייב לבדוק את זה', אז השגנו את המשימה שלנו".
הרכבת מספר רב של רכיבי ייצור שונים, כגון "מצלמת ג'יב" שיושבת על זרוע מעל המסלול כדי לתפוס את הפעולה מלמעלה, כמו גם מספר רב של זוויות מצלמה שונות והרבה מיקרופונים, צוות NHRA ודולבי עבדו יחד כדי לחדד את התהליך החי ולהרכיב באופן יצירתי את האלמנטים החיים ליצירת עוצמה מוצר סופי.
כשזה מגיע ליום המירוץ, כמובן, קל יותר לומר מאשר לעשות. כדי לגרום ל-Atmos לעבוד בסביבה חיה, דולבי וה-NHRA מסתמכים על צוות גדול של עובדים שמקים כל מיני ציוד, כולל מיקרופונים "בטוחים ל-SPL", המוגנים בתוך מקרים מיוחדים כדי להעביר רק חלק קטן הצליל. אלה מותאמים למיקרופונים רגילים הממוקמים רחוק יותר לאורך הרצועה ומסתכמים בערך שלושה תריסר בסך הכל אשר, בשילוב עם מרכיבי הווידאו, עוזרים לצייר תמונה חיה של החיים מִקרֶה.
עם זאת, ברגע שכל המראות והקולות הללו נלכדו, הכיף האמיתי מתחיל. השלב הבא הוא חיבור הכל בזמן אמת לשידור החי של Dolby Atmos.
מ-B עד א'
בחזית צוות המיקס עובד מהנדס הסאונד ראסטי רורק. עבור אירועי NHRA, רורק עובד בלוח ערבוב בתוך אחת משתי משאיות לייצור חי, ה-B משאית, שבה הסאונד מוכנס לראשונה מכל המיקרופונים האלה ועוצב ל-Dolby Atmos חי לְעַרְבֵּב.
איך רורק מתאר את זה, זה כמעט נשמע כאילו הוא וצוות הצילום - במיוחד מפעיל ה-Jib-cam - פיתחו קיצור נפשי על מהלך של עבודה משותפת, מסוגל למעשה לחזות מה האחר יעשה כדי ליצור תערובת הדוקה וכוריאוגרפית היטב של ויזואלי וקולי אלמנטים.
"מה שקורה בקו הזינוק הזה הוא כל כך אינטנסיבי, שאתה מרגיש את זה בעצמותיך."
רורק משתמש בשני לוחות ערבוב 5.1 במקביל, מה שמאפשר לו לשלוט בכל מיקס ה-5.1 ההיקפי, יחד עם ארבעת ערוצי הגובה העליונים של Dolby Atmos, הכל מהנוחות של טיפול אקוסטית שלו תָא. אם תהיתם כמה רועשים המכוניות המצחיקות האלה רחוקות מקו הזינוק, אתם ממש יכולים להרגיש את הבום של מנועים מתחת ללוחות הרצפה בתוך המשאית במרחק של כרבע מייל, מגיעים באיחור קל מאחורי ההזנה החיה בתוך תָא.
ברגע שרורק שם את הסיבוב שלו על המיקס, הוא שולח אותו קדימה למשאית A, תחנת הערבוב הסופית שמתפקדת כעמדת הפיקוד האולטימטיבית עבור ההפקה הסופית, בפיקודו של המהנדס ג'וש דניאלס. באולפן הקדחתני של A Truck, כשהמפיקים והקריינים דוחפים כיוונים מעל ראשו, דניאלס מטפל בנגיעות האחרונות, ומחבר את כל הצלילים ביחד - מהקריינים וכתבי המסלול ועד לשאגת המנועים ועד לשידורים חוזרים ורעש הקהל - כדי ליצור את המיקסים הסופיים שנשלחים עבור מִשׁדָר.
אנו משתמשים כאן ב"מיקסים" ברבים מכיוון, כמובן, לא לכולם יש מערכת Dolby Atmos בבית. ככזה, דניאלס יוצר מיקס סאונד מרובים, כולל 5.1.4
אווירה בבית
כדי לתת לנו אודישן של ההפקה הסופית הרחק מההמונים וממסלול המרוצים הרועם, דולבי הסיע אותנו לרוחב הדרך אל הקצה הרחוק של המרחב רחב הידיים של לאס וגאס Motor Speedway, שם הייתה מערך קולנוע ביתי מיוחד 7.1.4 Dolby Atmos הַמתָנָה.
אנחנו חייבים להודות, כבר מההתחלה התרשמנו מההפקה של Dolby וה-NHRA ביחד. אמנם לא יכולנו לצפות בשידור חי, אבל המירוץ שנערך עבורנו הראה את ההבטחה לשותפות זו, שכן הקדמה דרמטית לבדה הקיפה אותנו בתמונות מסתחררות ובמנועים שואגים שעזרו להכיל את ההתרגשות של מַסלוּל.
למעשה, כשהאוזניים ההמומים שלנו עכשיו בטוחות מהמהומה, נהנינו ממירוץ השידור אפילו יותר מהדבר האמיתי. האופן שבו הצליל משתנה עבור זוויות המצלמה השונות הוא מרתק, בעוד שצלילי המנוע העוצמתיים מצלצלים בצורה מושלמת נאמנות - עדות אמיתית לכושר ההמצאה של צוות ההפקה ביכולת ללכוד צליל כה חזק בבהירות ובבהירות. gravitas. הסאונד היה הרבה יותר מבוקר ומדוד מהאירוע החי, אבל עם מספיק דינמיקה כדי לשים אותך במרכז האקשן.
הקילומטר האחרון
השאלה האמיתית, עבור כל הצדדים בהישג יד, היא בדיוק מתי נראה את השידורים האלה עולים על גלי האתר ונוחתים בחדרי המגורים שלנו. התשובה, כפי שקורה לעתים קרובות כל כך, תלויה כיום במה שמכונה "המייל האחרון", הנקודה שבה ספק שירותי האינטרנט/הכבלים או הלוויין שלך מעבירים את השידור לסלון שלך.
נכון לעכשיו, שידורים חיים של Dolby Atmos פשוט אינם נתמכים על ידי רוב הספקים, והחברות המדהימות הללו לרוב איטיות להסתגל לטכנולוגיות חדשות (ראה Netflix, 4K, HDR, וכו.). ובכל זאת, העתיד של דולבי וגם של NHRA נראה מבטיח מאוד. אוהד המירוץ המתפתח הזה, למשל, מצפה לרגע שבו החתיכה האחרונה של הפאזל תונח על מקומו.
בינתיים, דולבי וה-NHRA עובדים יחד כדי להביא את עתיד השידורים החיים לסלון שלכם, מרוץ אחד בכל פעם.
המלצות עורכים
- מדוע אפל גורמת לך להשתמש ב-AirPods Pro עבור סרטי Dolby Atmos
