האם התוכנית 'הידידותית לסביבה' של אפל לנטרול מטענים אכן תעזור לסביבה?

בחודש שעבר, אפל חשפה מגוון של מכשירי אייפד חדשים ושעונים חכמים של Apple Watch. אבל החלק שמשך הכי הרבה כותרות ותגובות לא היה הצבעים הבריזים של האייפד אייר האחרון או ה Apple Watch 6'היכולת של למדוד את רמות החמצן בדם שלך.

במקום זאת, זו הייתה הגילוי שלמרות שרבים ציפו, כולם האמינו שהיא נועזת מכדי להתרחש בפועל: אפל אמרה שהיא לא תצרף יותר מתאם מתח עם Apple Watch Series 6 ו- Apple Watch SE החדשים שעונים חכמים. כעת, כאשר אתה קונה כל אחד מהמוצרים הללו, תקבל רק את השעון עצמו, כבל טעינה ורצועת יד בקופסה.

הרציונל היה פשוט. יש להניח שרוב הקונים כבר מחזיקים במטען - אולי עשרות במגירה איפשהו - והם לא צריכים עוד אחד. על ידי עידוד אנשים לנצל את האביזרים שיש להם בבית ולעשות בהם שימוש חוזר, אפל אומרת שהיא תקצץ חזרה למטענים במחזור ובייצור - ובכך להפחית את טביעת הרגל הפחמנית והסביבה פְּגִיעָה.

"לפעמים זה לא מה שאנחנו מייצרים, אבל מה שאנחנו לא מכינים זה נחשב", הכריזה ליסה ג'קסון, סמנכ"לית הסביבה, המדיניות והיוזמות החברתיות של אפל באירוע הווירטואלי "הזמן טס". "אנו יודעים שלקוחות צברו מתאמי כוח USB וכי ייצור מיליוני מתאמים מיותרים גוזל משאבים ומוסיף לטביעת הרגל הפחמנית שלנו. אז השנה, אנחנו מסירים את מתאם ה-USB מה-Apple Watch".

כמה מתאמי חשמל תורמים לפסולת אלקטרונית עולמית? זה מסובך.

בתיאוריה, לפחות, הטיעונים של אפל הגיוניים ויכולים להיות הדחיפה ההכרחית ששמה קץ להרגלי אגירת המטען שבהם רובנו אשמים. ולמרות שלקיחת המתאם בקופסה עשויה להיראות כצעד טריוויאלי להתמודדות עם משבר הפסולת האלקטרונית ההולכת וגוברת בעולם, עדיין יכולה להיות לכך השפעה ניכרת על כדור הארץ ביותר ממובן אחד.

אין נתונים מוגדרים שיכולים לומר לנו היום בדיוק כמה מתאמי כוח לבדם תורמים לפסולת האלקטרונית העולמית. אבל הערכות Digital Trends שנרכשו מכמה מומחים וארגונים חושפות שזה מספיק משמעותי כדי להצדיק מהלך כמו זה שאפל עשתה.

Ruediger Kuehr, מנהל תוכנית מחזורים ברי-קיימא של אוניברסיטת האו"ם, מוסד המפרסם אחד המחקרים השנתיים המקיפים ביותר על פסולת אלקטרונית, טוען ש-54,000 טון של מתאמי חשמל מבוזבזים מדי שנה מ מחשבים ניידים, טאבלטים וטלפונים ניידים - כ-0.1% מכל הפסולת האלקטרונית של האנושות.

Miquel Ballester, מובילת העיצוב ומייסדת שותפה של Fairphone, חברה מבוססת הולנד שמעצבת טלפונים מודולריים עבור אורך חיים (ומעולם לא הוצע מטען באריזה מסיבות סביבתיות) אמרו ש-0.2% מהפסולת האלקטרונית בעולם מורכבת מ מוּשׁלָך סמארטפון כבלים ומתאמי חשמל - בהיקף של כ-20,000 טון של פסולת אלקטרונית מדי שנה.

עם זאת, מנכ"ל אנקר, סטיבן יאנג, מאמין שהנתון גדול מדי, ואיפשהו בסביבת 300,000 טון (עבור כל מיני מטענים בקופסה, אפילו זה שמגיעים איתם מקדחות חשמל).

"אנו מעריכים שיש יותר מ-4 מיליארד מטענים שנשלחים מדי שנה, כאשר למעלה מ-95% נשלחים עם מכשירים ניידים חדשים. זה מייצג כ-300,000 טונות של פסולת אלקטרונית הנוצרת מדי שנה", אמר ל-Digital Trends.

נוסף, מחקר שהוזמן על ידי האיחוד האירופי בשנה שעברה כדי להעריך את ההשפעה של מחייב מטען נפוץ ליצרנים, אמר שמטענים לטלפונים ניידים "אחראים לכ-11,000 - 13,000 טונות של פסולת אלקטרונית בשנה".

המתמטיקה כאן מעורפלת אבל ברור שעשרות אלפי טונות של פסולת אלקטרונית מקורם במתאמי חשמל מדי שנה.

איזו השפעה תהיה להחלטה של ​​אפל להרוג את המטענים בקופסה?

כשאתה מסתכל על זה פשוט בהקשר של Apple Watch, זה לא נראה כמו הרבה. אבל לפי השמועות אפל תעשה את אותו הדבר עם סדרת האייפון 12 הבאה. אפל שולחת יותר מ-200 מיליון מכשירי אייפון ו-50 מיליון שעוני אפל מדי שנה - מה שאומר, לאורך זמן פעם אחת דגמים במבצע מוותרים על המטען באריזה, יותר מ-200 מיליון מתאמים פחות ייוצרו בחיסכון של טונות של פסולת אלקטרונית.

גם אפל לא לבד. נאמר כי סמסונג שוקלת לנטוש את המטענים שבקופסה גם להרכב הדגל הבא שלה.

פסולת אלקטרונית היא לא הדאגה היחידה. כמו כל מכשיר אלקטרוני אחר, מתאמי חשמל עוברים מחזוריות. משרשרת האספקה ​​לתחבורה ועד בסופו של דבר למיחזור או לזרוק. כל אחד מהשלבים הללו אחראי לייצור חלקים של גזים בלתי מזיקים המזהמים את האקלים.

כדאי גם לציין שהסרת המתאם על ידי אפל תוביל לאריזה קומפקטית יותר, מה שמצמצם את הפליטות הקשורות לייצור ולתחבורה. הקופסה של Apple Watch Series 6 החדש שוקלת 410 גרם, קלה ב-110 גרם מזו שמגיעה בה Apple Watch Series 5. זה הבדל קטן במשקל, אבל כשאנחנו מדברים על מיליוני מוצרים שנמכרו, הגרמים האלה מתחילים להצטבר.

"ההשפעות הסביבתיות של משלוח מוצרים ברחבי העולם הן משמעותיות", ריצ'רד נייצל, פרופסור חבר למדעי בריאות הסביבה באוניברסיטת מישיגן אמר לדיגיטל טרנדים. "אפילו הפחתה קטנה בחומרי אריזה היא בעלת פוטנציאל להביא ליתרונות סביבתיים גדולים בהתחשב בקנה המידה העצום של רשת הלוגיסטיקה העולמית".

אבל כמה חיסכון בפליטות בדיוק? אפל אומרת שהמהלך הזה "ועזרה לשותפים להפחית את טביעת הרגל הפחמנית תביא לביטול שווה ערך הפחמן של למעלה מ-50,000 מכוניות מהכבישים שלנו בשנה".

בהתחשב בכך שרכב נוסעים טיפוסי משחרר כ-4.6 טונות של פחמן דו חמצני בשנה, הדבר מתורגם לחיסכון של 230 קילוטון CO2. מאחר שמתאמי כוח מייצרים כ-600-900k CO2e מדי שנה, אפל טוענת להוריד את המספר הזה ב-30%.

ראוי לציין כי אפל אינה מתייחסת באופן בלעדי להחלטתה לא לחבר יותר מטענים בהערכה זו, אבל המתמטיקה הזו עדיין מציעה לך רעיון בולטי של מה זה יכול להיות אומר עבור סביבה.

גם אם ההשפעה הישירה אינה מהותית, מוסיף קוהר, זה יכול לעזור לבנות מודעות פסיכולוגית. "איפשהו אנחנו צריכים להתחיל."

לחברות הטכנולוגיה יש דרך ארוכה לעבור

אבל בעוד שאפל עשתה קפיצת מדרגה ראויה לשבח - שככל הנראה תהפוך בקרוב לסטנדרט בתעשייה - אנליסטים טוענים שחברת קופרטינו, קליפורניה, באותו זמן, גם סירב לאמץ ולעתים קרובות לחצה נגד יוזמות ידידותיות לאקלים ברורות כאשר יש סיכוי פוטנציאלי שזה יפגע עֵסֶק.

בתור התחלה, בניגוד לעמיתיה, אפל עדיין לא עברה ליציאות USB Type-C אוניברסליות לאייפון. היא דחה שוב ושוב נגד בית מחוקקים של האיחוד האירופי המבקש להורות על שימוש ביציאות USB Type-C. בהצהרה, מוקדם יותר השנה, אמרה אפל שהיא מאמינה ב"רגולציה שכופה התאמה בין סוג המחבר המובנה בכל הסמארטפונים חונק חדשנות במקום לעודד אותה, ויפגע בצרכנים באירופה ובכלכלה כ כֹּל."

זה מדאיג במיוחד בהתחשב בכך שאפל מציעה כעת יציאת Type-C במוצרים אחרים שלה כמו האייפד וה-MacBook - לא מותיר לרוכשי אפל ברירה מלבד לשאת מספר כבלים, מטענים ועוד דונגלים.

בעוד שהסרת מטענים בקופסה תגביל את הצריכה, האימוץ של מטענים אוניברסליים יאפשר לטווח ארוך יותר פתרון רחב יותר, אומר Kees Baldé, קצין תוכנית בכיר בתוכנית מחזורים ברי קיימא של אוניברסיטת האו"ם.

בנוסף, תקני טעינה קנייניים יכולים לזרוק מפתח ברגים גם בתוכנית זו מכיוון שהטעינה המהירה הופכת לתכונה מרכזית שקונים מחפשים בטלפונים חדשים. יאנג של אנקר אומר ל-Digital Trends שהחברה שלו "מעצבת דור חדש של מטעני USB-C שיכולים לקבל עדכוני קושחה באמצעות USB-C" וניתן לשדרג אותו אוטומטית לעבודה עם כל טעינה מהירה עתידית פרוטוקולים.

טלפונים עמידים יותר יכולים לפתור את הבעיה

נוסף על כל זה, יש גם שאלת יכולת התיקון. אפל לחצה נגד הצעת חוק שתאפשר לאנשים לתקן בקלות את המכשירים שלהם עם חומר רשמי וחלקי חילוף. ה חוק זכות לתיקון יקצר, בנוסף למוצרים עמידים יותר, את מחזורי השדרוג של הסמארטפונים ואת מספר הטלפונים שחברות צריכות לייצר ולשלוח מדי שנה. חלק מהמוצרים הפופולריים ביותר שלה כמו ה-AirPods לא ניתנים לתיקון כלל והכבלים שלו ו ידוע כי מתאמים שבריריים ומתפרקים מהר יותר מאלה המוצעים על ידי יצרניות צד שלישי כמו אנקר.

סמארטפונים מהווים נתח משמעותי מהפסולת האלקטרונית בעולם וטביעת הרגל של גזי החממה שלהם גדלה פי שלושה בעשור האחרון. הארכת חייהם אפילו בעוד כמה חודשים יכולה להוכיח את עצמה כאמצעי לצמצום הגרף הנמרץ הזה.

באלדה סבור שחברות טכנולוגיה לא הצליחו "להקים תוכניות אחריות יצרנים במדינות לאיסוף הפסולת האלקטרונית של מוצרים" ו"לעצב את הציוד שלהם כך שיהיה ניתן לתיקון, עמיד, מיועד למיחזור ומתאים לעסקים מעגליים חדשים. דוגמניות."

נתן פרוקטור, מנהל הקמפיין של קבוצת המחקר לעניין ציבורי בארה"ב למען הזכות לתיקון, שבילה את השנתיים האחרונות בקידום יכולת תיקון טובה יותר בגאדג'טים, קורא להזדקק לכללים חדשים "המחייבים כל חברת טכנולוגיה, בין אם היא ענקית ובין אם היא קטנה, לייצר מוצרים שניתנים לתיקון, שמפחיתים את האקולוגי שלהם. עָקֵב."

"אנחנו צריכים להחזיר את הציפייה שיש לצרכנים שכאשר אתה קונה משהו, אתה אמור להיות מסוגל לתקן אותו ולהמשיך להשתמש בו", הוסיף בדוא"ל ל-Digital Trends.

iFixit, שהעניקה ל-Apple AirPods ציון יכולת תיקון של 0 מתוך 10, מהדהדת את הסנטימנט: "היצרנים לא רוצים שתתקן את הדברים שלך - הם רוצים שתקנה מוצרים חדשים. אז הם יצרו מונופול תיקונים, כדי שיוכלו לשלוט במחיר התיקונים", אמרה אוליביה ווב של iFixit ל-Digital Trends.

במהלך השנים, אפל נשארה במידה רבה מגבילה לגבי מוצריה והפכה את רכישת מדריכים רשמיים וחסכים לתהליך ארוך ומתאמץ עבור ארגוני תיקונים עצמאיים כמו iFixit.

"כרגע הם מוכרים לנו מוצרים שנועדו להחזיק מעמד עד שיוצא חדש", הוסיף ווב.

יתרה מכך, מחקרים הראו ששיפור מחזורי החיים של הסמארטפונים יכול לקצור תשואות פרו-סביבתיות דו-דיגיטליות. ההערכה של פיירפון, למשל, חשפה כי "השימוש בסמארטפון במשך חמש עד שבע שנים יכול להפחית את פליטת ה-CO2 בכ-30-45% לכל מחזור החיים".

"התעשייה פשוט לא מכוונת לקחת בחשבון את תוחלת החיים של המוצר באסטרטגיות העסקיות שלה וזו הבעיה העיקרית", הגיב באלסטר של Fairphone.

טעינה אלחוטית נותרה דאגה גם בקרב מנתחי אקלים. הטכנולוגיה מאחורי זה ידוע להיות מאוד לא יעיל וצורך הרבה יותר אנרגיה ממערכות קוויות.

האם החלטה זו הייתה פשוט תוצאה של אסטרטגיית חיסכון בעלויות?

שאלה נוספת שממשיכה להיות תלויה על כף המאזניים היא של מי יש לנגד עיניו את האינטרסים של אפל. האם זה היה מהלך סביבתי או החלטה עסקית המונעת עלויות בלבד?

בכך שהיא לא מציעה תעריפים נמוכים יותר או כל אפשרות לזיכוי חנות חינם דמוי לבנת כוח, אפל מציבה את הקונים במקום קשה. לקוחות, לא אפל שהיא חברה של 2 טריליון דולר, שעדיין זקוקים למטען יצטרכו להוציא 19 דולר נוספים (או משהו כזה) מכיסם הפרטי כדי לקנות משהו שהם נהגו לקבל בחינם בקופסה.

החשד הזה מתחזק כשחושבים שאפל במקור צרפה מתאם מתח עם גרסאות הפרימיום של Apple Watch Series 6. אז, באותה מידה ייתכן שההחלטה הזו היא תוצאה של אסטרטגיית חיסכון בעלויות עבור הדגמים הנמוכים יותר. החברה חזרה בה לאחר שזכתה לתשומת לב עיתונאית.

למרות זאת, מדובר בצעד בכיוון הנכון. זה פשוט בוצע בצורה גרועה. האם אפל ושאר התעשייה יכולים להמציא תוכנית ידידותית יותר לצרכן כדי להציל את כדור הארץ? רק הזמן יגיד.

אפל בסך הכל גם מובילה את תעשיית הטכנולוגיה בצמצום טביעת הרגל הפחמנית שלה והבטיחה ציון B מינוס ב- דו"ח גרינפיס שהעריך כמה חברות טכנולוגיה לצמצם את ההשפעות הסביבתיות שלהן. לשם השוואה, סמסונג דורגה ב-D מינוס, אמזון קיבלה F וגוגל קיבלה D-plus.

המלצות עורכים

• אייפון בדיוק נמכר בסכום מטורף במכירה פומבית
• עדכון אבטחה חיוני עבור מכשירי אפל לוקח רק כמה דקות להתקין
• השתמשתי באייפון כבר 14 שנים. ה-Pixel Fold גרם לי לרצות להפסיק
• אני מקווה שאפל תביא את התכונה הזו של Vision Pro לאייפון
• יש לך אייפון, אייפד או Apple Watch? אתה צריך לעדכן אותו עכשיו