סקירת Ubco 2x2: טוסטוס חשמלי שחלקו עז הרים

סקירת Ubco 2×2: עז הרים

MSRP $6,999.00

פרטי ציון

מוצר DT Tech For Change

"חלקו טוסטוס, חלקו עז הרים, Ubco 2x2 הוא דרך מהנה לרכוב בכל מקום שתרצו."

יתרונות

• עיצוב קל אך יציב
• טווח מצוין
• קל לרכיבה
• מטפל היטב בכביש או בשטח

חסרונות

• אף פעם לא מרגיש עוצמתי
• יקר לטוסטוס חשמלי

שייטתי בשכונה המקומית שלי בדרך לבית של חבר עם מערבולת רכה של מנועים חשמליים כפולים מזמזמים מתחתי. כשחלפתי על פני מוסכים פתוחים וילדים על אופניים, ראיתי יותר גלים בטיול של 10 דקות ממה שקיבלתי בשנה האחרונה. אנשים באמת התרגשו לראות משהו שונה בא בהמשך הדרך, ואת Ubco 2×2 מספק 'שונה' בחולצות. עם מסגרת סבכת אלומיניום, צמיגים משובצים ומושב שמן, Ubco 2×2 נראה כמו הכוכב של סרט פיקסאר.

באופן מוזר, מכונת החופש התועלתנית הזו נבנתה עבור חקלאים ניו זילנדים. ה-2×2 נועד לעמוד בפני הטרדות של מטלות יומיומיות על פני נוף הררי מחוספס, אבל הוא גם מצא בית עם קהל הבילוי הדו-גלגלי.

זה דרבן את Ubco להפוך את ה-2×2 לטוסטוס שהוא היום. להיות טוסטוס נושא כמה דרישות מהיצרן כמו איתותים, מראות, פנס ומהירות מרבית של 30 מייל לשעה. בעוד שגרסת שטח זמינה, ה-2×2 הנוסע לכביש הוא אחד ממסלולי הריצה השכונתיים הידידותיים ביותר שחוויתי אי פעם.

לא גדול מדי, לא קטן מדי

מה שהופך את ה-Ubco 2×2 לידידותי הוא המשקל שלו, או היעדרו. במשקל 144 פאונד, ה-2×2 הוא ייחודי. אפילו הקטנועים הקטנים ביותר המונעים בגז מטים את רף 200 ק"ג, בעוד אופניים חשמליים בדרך כלל אינם עולים על 70 פאונד. המשקל של ה-2×2 נותן לו את הכוח להתמודד עם מהמורות בקלות, אבל הוא קל מספיק כדי להרגיש נגיש וזריז.

הפחדה מרחיקה הרבה אנשים מאופנועים. תמרון יכול להיות מסובך עבור רוכבים חדשים, במיוחד במהירויות נמוכות. זה המקום שבו Ubco 2×2 זורח, כי היתרון העיקרי של משהו שהוא קל, מלבד טווח מוגדל, הוא הביטחון שהוא משרה בזמן הרכיבה. הרעיון שאתה יכול להוריד רגל למקרה שהדברים ישפרו מנחמת הרבה רוכבים.

המהירות הנכונה

ה-Ubco 2×2 גם מעורר ביטחון בכוח הצנוע שלו. המנוע החשמלי יכול להפיק 2.4kWh, השווים בערך 3.2 כוחות סוס. היעדר האבסורדי הזה של סוסי פוני מתמודד עם מומנט מרשים יותר של 66 ft-lb. התוצאה היא כוח שמרקיד את הגבול בין "כצפוי" ל"מפחיד". בעוד שהעומס הראשוני של המומנט מרגש, הקצב של Ubco 2×2 תמיד שליו.

בלימה, לעומת זאת, עלתה על הציפיות שלי. הבלמים של המותג Tektro נראים דומים למה שראיתי בשימוש באופני הרים, אבל Ubco מפעיל אותם עם מנועים חשמליים. ה-2×2 למעשה משתמש בבלימה רגנרטיבית כדי לסייע בשיפור טווח הסוללה, ובו בזמן מספק פונקציית בלימת מנוע מדומה שעוזרת כאשר אתה צריך לעצור מיד.

אם כבר מדברים על חיי סוללה, חרדת טווח כמעט ואינה קיימת. עם רוכב של 175 ק"ג במהירות של 20.2 קמ"ש, ל-2×2 יש טווח מצוטט של 75 מיילים. בהתבסס על השימוש שלי כרוכב של 190 ק"ג שמנסה לנסוע 30 קמ"ש בכל מקום אליו הלכתי, 55 מיילים הם הערכה סבירה יותר. אני יודע ש-55 מיילים לא נשמעים כמו הרבה, אבל זה טוסטוס. זה מיועד לנסיעות קצרות. הייתי צריך לטעון את ה-2×2 רק פעם בשבוע. אפילו הנסיעה הארוכה ביותר שלי השתמשה רק בחצי מהסוללה.

יש אפליקציה, כמובן

השימוש בסוללה בזמן אמת שלך מובהר על ידי הקריאה בלוח ה-2x2s, אבל למי שמחפש קצת מידע נוסף, אפליקציית Ubco מספקת מבט על ההגדרות השונות של האופניים, טמפרטורות המנוע והבלימה המתחדשת נוֹהָג. ברגע שה-2×2 נמצא על המטען, 0-90% לוקח שש שעות לטעון, כאשר ל-10% האחרונים לוקח שעתיים.

בשביל מה זה בכלל?

השורש של ה-Ubco 2×2 אולי בשימוש בשטח, אבל מהר מאוד גיליתי שהטוסטוס הזה לא בנוי לקריעת שבילים. המתלה הופך למוצף בשטח גס אם דוחפים אותו. זה שמח יותר בין 10-15 קמ"ש בשטח.

ברגע שהבנתי את זה והפסקתי להתנהג כמו חוליגן, לא רק שה-2×2 נעשה קל יותר לרכוב בגלל הצמיג הקדמי לא הסתחרר, אבל התחלתי ליהנות מהשלווה והשלווה תוך כדי התפתלות כפר. עם זאת, מצאתי את עצמי מייחל שאוכל להתאים את תפוקת הכוח של המנועים, המוגדרת בחלוקה של 50/50 מלפנים ומאחור.

היכולת להתאים את הכוח תיתן ל-2×2 הזדמנות למאפיינים קשים יותר, אם כי אולי זה מפספס את הנקודה. ה-2×2 הוא חוקר מתחשב שבנוי לחצות את החוץ הגדול בצורה אמינה, לא במהירות.

למי כמוני שרואה במכונות דו-גלגליות דרך לדחוף את גבולות המהירות והמשיכה, ה-2×2 בהחלט מוגבל בהספק וביכולת.

המטרה של ה-2×2 היא לספק נסיעה קלה לאנשים שרוצים לחקור את ההנאות של חופש האופנוע ללא הטרחה של אישור אופנוע. זה מה שהופך את ה-2×2 למיוחד. זו הדרך הידידותית ביותר לבדוק את המים.

אם אתה יכול להרשות לעצמך לעשות את הצעד. Ubco 2×2 MSRPs עבור $6,999. זה הרבה עבור טוסטוס חשמלי, וזה מדגיש את הערעור הנישה של Ubco. זה אולי קל לרכיבה, אבל Ubco 2×2 לא מנסה למשוך את כולם. הוא מכוון לקבוצה ספציפית של מחפשי הרפתקאות שחושקים בטוסטוס אמין ומהנה - ומוכנים לשלם עבורו.

מידע בנושא אחריות

יש אחריות של 12 חודשים על האופניים והאביזרים עם אחריות של 24 חודשים על ספק הכוח.

התפיסה שלנו

ה-Ubco 2×2 עושה בדיוק את מה שהוא נועד לעשות. החוכמה היא להבין את הכוונה הזו ולהבין שזה לא אופני שטח, אלא עז הרים מתפתלת עבור הלכלוך וריצת מגורים צפופה ברחובות. בסופו של דבר, זה טוסטוס נישה יקר מדי עבור רוב הרוכבים.

האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?

חקר דו-גלגלי חשמלי נמצא במגמת עלייה. אפשרויות אחרות כוללות את Gotrax G2 קורקינט חשמלי ו אפס אופנועיםשורה מלאה של סוסים חשמליים. ה-Ubco מתאים איפשהו באמצע, אבל יהיה לך קשה למצוא משהו עם השילוב של הנעה דו-גלגלית, סיווג טוסטוסים וטווח.

כמה זמן זה יימשך?

המסגרת והרכיבים על Ubco 2×2 נראה כמעט חסין כדורים, אז הדאגה היחידה שלנו היא הסוללה והמנועים. למרבה המזל, Ubco עשו את המחקר שלהם בכל הנוגע לסוללות ושילבו סוללה בדרגת רכב מבית Panasonic. המשמעות היא שאחרי 500 מחזורי טעינה הסוללה צפויה לרדת ב-20% מיכולת הטעינה שלה, מה שמתורגם ל-3.5 שנים אם אתה משתמש ב-2×2 לנסיעה יומית.

הופעתה של אפליקציית Ubco עוזרת עם עדכוני קושחה כדי לשמור על פעילות חלקה ולתפוס בעיות, כמו מנועים התחממות יתר, לפני שהם הופכים לבעיה.

האם כדאי לקנות אותו?

לא, אלא אם זה מתאים בדיוק למה שאתה צריך.

המלצות עורכים

• מרצדס-בנץ נכנסת לשוק המיקרו-ניידות עם קטנוע אלקטרוני מתקפל